総参加台数、１３～１４台？ぐらいだっけ？
まぁ、ウチはホソボソとするからいつもこんな感じだな。
毎度のことだが、
「車種バラバラ」
チューニングレベルを５段階評価にして、参加車輌をあげてみた。
ノーマル１⇔５フル（古）チューン
黒ロードスター レベル５
汁ビア レベル４
ＦＤ レベル４．５
インプレッサ レベル３
ＭＲ２ レベル３
エボ７ レベル３
ロードスター レベル２
ＥＫ９ レベル４
アルトワークス レベル３
８６レビン レベル５
２７レビン レベル５
ＥＧシビック レベル２．５
スーパー７ レベル２
エクリプス レベル７．５（笑）
しっかしバラバラ。
すごいな（笑）
朝一に出発到着後、パイロン設置してレッツＧＯ。
１週目で２７レビンがＩＮマニからの水漏れでリタイヤ・・・。
はや。
午前中バカスカ走りまくって、お昼から恒例、ツイントライアル開始。
まぁ、見てると、勝っただの負けただのと、
「底辺の争いが面白い」
スーパー７も久しく乗ったが、サイドがまるで効かない状態に嫌気が差し、
現場で調整。
効きだすと、そりゃ１０年選手のＡＤＶＡＮ Ｔｙｐｅ－Ｄとあいまって、
音速でケツが出る
しかし、体が覚えていたおかげで、ボチボチ乗りこなし。
タイヤは重要だ（笑）
スーパー７は、チビにも、
運転させてやった。
アイドリング高めにしておいて、俺が走らせといて、運転交代。
あとは、ほったらかし（笑）２．０００回転ぐらいの２～３速だったかな。
息子も長女も運転したが、どっちもパイロンふっ飛ばした（笑）
まだ、ゴーカートも乗ったこと無いが、ありゃスピード出ないから、面白くない。
前が見えんので、正座して運転してたのが、面白かったなぁ。
さてさて、気になるのはエクリプス。
毎度のこと、
オイル交換と同じペースでエンジン交換
してるヤツの車。
さすがに、いい子なエンジンのおかげで、軽快に走りまくってたな。
俺がＤクラスの、リーサルウエポンなら、やつは、
中国ダートラ界の
「リサイクルウエポン」
だな。
ふぅ、来週はＣＭＳＣ広島主催でタカタでＪｒ戦。
前泊で、お手伝い。
忙しいな。ガンバロ。