初めてのバイク…1

こんにちわ。
大型チャレンジ中のぶちょう☆です。

僕は高校1年の頃悪友に誘われて、原付免許を取得しました。
16歳の冬だった気がします。

で、初めて購入したのが、
中古の↓です。

HONDA MT-５というOff-Roadバイクです。

本当はレプリカのような格好いいのが欲しかったのですが、
MB-5やAR50などは中古でも高かったんじゃないかなと思いますが、

「いずれ中免とって250や400に乗るんだから、安くても車体の大きいやつがいいっ」

と、自分に言い聞かせて中古で60000円也位で手に入れた記憶があります。
まさにこの色！赤。そして良く分からず、
バイクやのおじさんに薦められて購入したのが、まっ黄色のヘルメット！

今思うとびっくりですね(^^) 


励みになるので、宜しくお願いします。

　　↓↓　　　　　↓↓
 

教習所…7 （第2段階：技能1/7時限、2/7時限）

ぶちょう☆の大型チャレンジは続いています。

久し振りの教習所でした。

今回から、第2段階開始です(^^)2時限連続教習。

1時限はアップの後、初めて4輪共通コースへ。検定コース①を練習。

なるほど、覚え方として、コース①は22→44→66の246のみで後は組み合わせ。

何とか覚えられるか？

意外と検定コース自体は短くい。

とにかく左切の小回りがなかなか、上手に出来ない。膨らまないようにするのが難しい。

が…、

どちらかというと、2輪専用コースの方がうまく出来ない。

なんとしても、クランクが苦手みたい。2速アイドリングでも結構スピード出て、
リアブレーキ利用も、クラッチ握って失速→ふらふら→がっくり
みたいな繰り返し…(>o<)

ほぇ～、ちゃんと卒業検定受かるようになるのかね？？？

【備忘録】

①クランク：出口前で、右からの車両が無いことを確認するのが難しい。
停止しても検定中止にはならないようだが、
原則クランク出口前～出てすぐに1速にダウンして、波状路へ。
半クラを上手に使わないとだめだよ～とのこと。

②踏み切り：出口は、左右確認で右折。
右折したらすぐウィンカー解除。

③急制動：今日は35kまで。実際は40k。
2速で加速して、3速アップ！
そのままエンブレ状態で制動へ。
ポールを前輪が通過するまでは前ブレーキは握らない。
停止直前までクラッチは握らない。

エンストは可→その場合、3速のまま再始動し1速へダウン。
抜きにかかる車両がないか左右後ろと、スラローム車両無いこと確認し、
一時停止へ、左寄せで。


励みになるので、宜しくお願いします。

　　↓↓　　　　　↓↓
 

バイクと眼鏡…

こんにちわ。ちょっと仕事が立て込んだり、予定が合わなかったりと、

教習が滞ってます(>_<)

ぶちょう☆は近眼なので、若い頃はコンタクト、今は眼鏡が、

生活の上でのマストアイテムとなります。

当然ヘルメットの際も、眼鏡なのですが、

かけにくいんですよね～(^^;;

バイクリターン時に購入したメットも、

安全第一という事で、SHOEIのGT airという商品を選んだのですが、

こんな感じ↓

ホールド感やヘルメットとして、不服ないのですが、いかんせん、
ぴったりしているため、つるの弱い眼鏡だと、耳にかかってくれないこともあります(>_<)

で、つるの少ししっかり目の眼鏡を、ひとつ新調しました。

こんな感じ↓

先輩眼鏡ライダー方は、どうしているのでしょう？？？

励みになるので、宜しくお願いします。

　　↓↓　　　　　↓↓
 

カンブリア宮殿を観ました…キングジムの回

2015年5月7日放送のカンブリア宮殿を観ました

http://www.tv-tokyo.co.jp/cambria/cast/

キングジム社長、宮本彰さんがゲストだったのですが、
この方、 面白いですねぇ～
ファンになってしまいました

座右の銘が

"ファースト ペンギン”

だそうです。海の中には、シャチやトド、その他獰猛な動物がたくさんいます。
その、海の中に入って魚を獲るのは危険を伴います。
でも、1匹が飛び込むと、次から次へとペンギン達は海に飛び込んでいくのです。
最初に飛び込むのは、勇気が必要です。
賢い生き方は、2番目や3番目に飛び込むことかもしれません。
ですが、宮本さんは最初の1匹でありたいと思っているそうです。
その他にも、

"居心地のいいニッチ”や、
"1割のヒトに買ってもらえる商品でよい”とか、

一般人である、僕にはパッと想像つかないようなお話がたくさん出てきました
今の僕では、ファーストペンギンにはなれないけど、 とても、心に響く番組でした。

励みになるので、よろしくお願いします。

　　　　↓↓　　　　　　　　↓↓

　
にほんブログ村

教習所…6 （技能4時限、5時限）

大型取得に向け、目下奮闘中のぶちょう☆です。
今日は技能4、5時限教習を受けてきました。

①スラローム
②一本橋
③S字
④クランク
⑤波状路

の繰り返し練習でした。

①スラローム

・1本目と2本目を遅れないように、
・パイロンの遠目から進入して、早めにハンドルを切る。
・切ってからアクセル→車体起きたら、次のパイロンへ…

6秒台でなんとかいけるときもありました。ですが、良いリズムを持ちつつ、
同じようにパイロンを通過したいのですが、なかなか出来ません

②一本橋

・アクセル一定で、半クラの量で速度コントロール
・スピードで過ぎたら、リアブレーキ
・ニーグリップ忘れがち
・後半に差し掛かるにつれて、目線が近くなる→不安定
・大切なのは、落ちないこと
・13秒、14秒で渡れても加点はありません!!
・8～9秒台であればよいでしょうと。
・11秒台も出ましたが、渡りきれず落ちたことも…

③S字

・特に今日はなし

④クランク

・クランク進入手前で、クラッチ準備
・2速半クラで、スピードで過ぎたら、リアブレーキは一本橋と一緒。

⑤波状路

・ちょい、お尻が出てるので少し前に。


なんとなく、僕はクランクが好きになれません。
難しいです。
一本橋も、毎度10秒以上はなかなかハードル高しですね。

でも、何とか本日第1段階の見極めをいただけたので、
次回からは第2段階の教習です。
最短であと7時限

頑張ります


励みになるので、宜しくお願いします。

　　↓↓　　　　　↓↓