こんばんわ～
モズジドウシャです
フォレスター エアコン効かず
ACスイッチ ON
マグネットクラッチ作動OK
なのに高圧と低圧の数値一緒(汗
クラッチの作動OKでこのガス圧変化無しはコンプレッサー圧縮不良
圧縮不良でガラガラ音鳴ってたら修理金額跳ね上がる事あります
異音無くても圧縮不良はコンプレッサー内部の状態見るまで安心出来ません
ガス回収
恐る恐るホース外して内部見てみると.....
セーフ 削れた鉄粉ありません♪
でも 圧縮不良の場合
エキパンと
レシーバータンクも要交換
ＳＪ５ レシーバータンクやタンクフィルターのみの設定無し
でも
フィルターだけ設定ある車の部品を流用
（コンデンサーが完全に密封式の場合は出来ません）
コンデンサーＡＳＳＹ交換したら部品と交換工賃で総額かなり上がりますので
何度も書きますがフィルターってこんなに下側汚れが溜まるんです
エキパンは個々 （ＥＣＵどける必要あります）
リビルトコンプレッサー交換
レシーバータンクフィルター 流用交換
エキパン交換
真空引き後 漏れ点検
今後の為にちょっとだけ蛍光液注入
規定量のガス注入
うん 実に良い数値です
吹き出し口温度も良い感じ
先週から エアコン修理３台お預かり
フォレスターともう１台目途つきました
もう１台 修理進行中
そして本日 エアコン修理 別で入庫
ディーラーで車検時
エアコン効かないから一緒に見て欲しいと依頼されみたいですが
まだ暑くないから解りませんと
来店して頂き なぜ効かないか暑くなくても直ぐに解りましたよ～
また後日修理完了後 アップします♪
百舌鳥自動車株式会社
大阪府堺市北区百舌鳥梅町2-476
TEL072-259-4399
mozujidousya@hotmail.com