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これは昔はすごいことだったんだろうなあって思います。その実績も本国のメルセデス・ベンツが認めるところらしく、ヤナセの記念モデルも作られたりしていますよね。
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ジャパンがやってるからヤナセはそんなことしてこなかったもんね。
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対してシュテルンはまあ地元の自動車販売業者がベンツ販売の権利を買ってかやってるので、大企業とは違います。「売りたい」ってカンジが強いかな。
でも接客という意味ではサービスレベルは違いますね。高いです。ヤナセよりは販促費結構かかってるでしょうね。
ヤナセは余計な経費がいろいろかかってそうなイメージ。全国区だからかな。
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話は変わるけど通販って便利でサプリ買いました。なんかネットじゃないと替えない商品みたいで。使って良かったらリピしようかなって思います。
もともとCLAを買う頃からMFAのモデルのAMGに興味があった。A45、CLA45、GLA45だ。
これらは通常モデルとは違いAMG専用開発のエンジン、トランスミッション、足回りが採用された特別モデルで価格もノーマルの最上位グレードが250でその価格から200万円以上も高くなる価格設定がされていた。
ただ、昔から「レーシングマシンみたいな車に乗りたい！」と思っていた私にはメルセデスコネクションでA45を試乗してから、手が届くAMGモデルとしてどうしても気になっていたのだった。
ひょんなことからCLA250を乗った私だったが、走りに対する物足りなさはずっと感じていた。
CLA250はedition1の特別仕様車のため、装備スライディングルーフ以外はフル装備。普通に乗るコンパクトセダンとしては申し分ないものだった。
ただ、時代による技術の進化の恩恵は受けつつも、クルマ自体の性能としてはその前に乗ってたゴルフGTIと変わらないじゃん、というのが正直なところだった。
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ただ、メルセデスコネクションで試乗した際にオプションで付いていたAMGのパフォーマンスシートとパフォーマンスステアリングがすごくいいできて見た目も機能も素晴らしいものだたので、それだけは譲れないと思った。
そしてCLAを買ってから1年後。探していた運命のA45と出会う。新車登録後だれも乗っていないいわゆる登録未使用車と言うやつだ。
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これはディーラーがメーカーからの販売ノルマを達成して奨励金をもらうために、ディーラーで購入して、それを自社登録して販売したことにするビジネスモデル。
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つづく・・・。
ヤナセの営業さんからは逐次連絡が入ります。今残り3番目ですね。など。
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ジャパンのミスでしょうね、笑
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なんと新車価格よりも高くなっている中古車もあって、いわゆるプレミア価格になっている車種もある・・・。
「ふーんCLAもいいのかなあ」と思い始めた頃、YouTubeでCLAのオフィシャルトレーラーを発見。日本には無いけど、外国法人のメルセデス・ベンツがアップしているオフィシャルトレーラーらしい。
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CLAいいじゃん。でCLAを調査対象に。できればEdition1がいいなあ。
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ベンツへの強いあこがれがあったわけじゃないけど、一度はベンツに乗ってみたいなあ、という思いがあって、当時はCセグメントやDセグメントとかよくわかってなかったけど、ハッチバックでカッコイイのが出たぞ、と。しかもベンツで値段もすっごい高いわけじゃない、と。
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宛になるか鳴らないかは別として認定中古車はしっかりそ整備されているし、意外とオプションの融通も効く。
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ベンツへの強いあこがれがあったわけじゃないけど、一度はベンツに乗ってみたいなあ、という思いがあって、当時はCセグメントやDセグメントとかよくわかってなかったけど、ハッチバックでカッコイイのが出たぞ、と。しかもベンツで値段もすっごい高いわけじゃない、と。
これならベンツ乗れるじゃん！ということでどうやってAクラスを手に入れるか、をいろいろ調べて検討することに。
当時はゴルフ5のGTIに乗っていて、ライトウェイトスポーツが大好きだった。小さめの車を軽快に乗りたいみたいな感じかな。
Aクラスのラインナップは今も同じだけどA180、A250、A45、の3タイプ、A45は各種雑誌やカーグラフィックTVの松任谷氏も絶賛しており、（ボクのC63よりも早いんじゃないの？って）それはそれは素晴らしい車だそうだが乗り出し700万とちょっと論外。（しかし後に手に入れることになるのだがその話はまた後日）そしてある程度のパワーは欲しいことからターゲットはA250に決定。
しかし外国車の新車は価格が高く、リセールバリューも悪いのはゴルフの経験で体験済み。ここはお得な中古車を探すべくインターネットに張り付いた。
そして購入するなら認定中古車が良い。これもゴルフの経験上重要なポイントだと思った。
街の中古屋サン、買取専門店での中古車購入は国産車ならありだが、輸入車は正直怖い。保証がないからだ。
認定中古車であれば1回目の車検を受けていなければ新車保証継承として新車と同様の保証を受けることができる、つまり家電と同じで事前故障はすべて無料で修理してくれるのだ。
もちろん街の中古屋サンや買取専門店で販売されている中古車でもディーラー物なら新車保証継承できるが、手続きは自分でやる必要があるし、価格的にも認定中古車とあまり変わらない。
宛になるか鳴らないかは別として認定中古車はしっかりそ整備されているし、意外とオプションの融通も効く。
そこで、シュテルンとヤナセで中古車を検索する日々が始まった。