モスクワは、以下の10の行政区に分かれている。1.中央区（Центральный АО）
2.北区（Северный АО）
3.北東区（Северо-Восточный АО）
4.東区（Восточный АО）
5.南東区（Юго-Восточный АО）
6.南区（Южный АО）
7.南西区（Юго-Западный АО）
8.西区（Западный АО）
9.北西区（Северо-Западный АО）
10.ゼレノグラード区（Зеленоградский АО)
13の線路、方面別に9つのターミナル駅がある。また、列車の行先の地名が駅名になっている。
カザンスキー駅 - カザン方面キエフスキー駅 - キエフ方面
クールスキー駅 - クルスク方面
サヴョロフスキー駅 - サヴョロフ方面
パヴェレツキー駅 - パヴェレツ方面
ベラルースキー駅 - ベラルーシ方面
ヤロスラフスキー駅 - ヤロスラヴリ方面
リーシスキー駅 - リーガ方面
レニングラードスキー駅 - サンクトペテルブルク（旧称・レニングラード）方面
エレクトリーチカ（近郊電車）
市内には、地下鉄が11の路線網を張り巡らしており、世界で最も利用客の多い地下鉄の一つとなっている。また、ヨシフ・スターリン政権時代に建設された駅を中心として、豪華絢爛な装飾が施されており、モスクワ市民の誇りとなっている。地下鉄路線の終点を起点とした高架線主体のライトメトロ（лёгкое метро）2路線（1路線は建設中）、およびモノレール1路線がある。路線や駅にもよるが、きわめて深い場所に作られた豪華な装飾の駅と、地上と駅を結ぶ長い超高速エスカレーターはモスクワ地下鉄の特徴である。
モスクワ地下鉄は、12路線、総延長293.1kmで（2008年現在、軽地下鉄を含む）、平日には800万から900万人が利用する。全ての路線に番号がふられている。5号線の環状線はおよそ20kmの環状路線で、11号線のブートフスカヤ線とL1号線のカホーフスカヤ線を除く全ての路線と接続している。放射線では、モスクワ中心部の駅に向かって運転する際、男声の案内放送が流れ、中心部から遠ざかる運転の際には、女性の声で案内放送が流れる。環状線では、右回りの運転で男声、左回りの運転で女声の案内放送が流れる。
駅の大多数は地下に存在するが、以下に例外を記す。フィリョーフスカヤ線には、ストゥジェーンチェスカヤ駅からクーンツェフスカヤ駅までの7駅に渡る長い地上区間がある。軽地下鉄のブートフスカヤ線は3分の2が地表を走り、ウーリッツァ・スタラカチャーラフスカヤ駅が唯一の地下駅である。地上区間があるのは、タガーンスコ＝クラスノプレースネンスカヤ線（ヴィーヒノ駅が地上駅）、アルバーツコ＝ポクローフスカヤ線（イズマーイラフスカヤ駅が地上駅）である。