横浜マラソンの直後は「失格にはなったけど、落ち込んではいないのでご心配なく」と書きましたが…うーん。やっぱりちょっと落ち込みましたね。月曜～火曜～水曜と、心に雲がかかったような感じでした。
しかもたまたま、個人的に不愉快なことがあったり、残念な知らせが届いたりして「もう、なんなんだよ！」と言いたい気分が続きました。
でも、マラソンで良くない結果だった時にいつも思うんですけど、思ったように走れなかったとしても、だからと言って刑務所に入れられるわけではないし、仕事をクビになったり、給料が減らされたり、住まいを追い出されるとかもなくて、また次の日からいつもと同じ日常生活が始まるわけで。
そう考えれば、かなり気持ちは楽になるんじゃないでしょうか。私はそんなふうにして、自分を慰めるようにしています。甘いかもしれないですけどね。
まぁそれはそれとして、今年の横浜マラソンを振り返っておきます。失格になった原因は、私の体力不足、走力不足に尽きます。気象条件は厳しかったけれど、言い訳にはなりません。トレーニングは計画通り進められたし、特に当日の体調が悪かったわけでもない。あれ以上の力は、出せませんでした。
それを踏まえて、当日の様子をレポートします。前にも書いたように、私は「横浜マラソン参加は今年が最後かも？」と思ったので、記憶のために写真をたくさん撮っておこうという気持ちで臨みました。
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10月25日（日）午前６時のＪＲ桜木町駅。
会場へ向かうランナーの皆さん。
例年と同じく、この日のためのバナーが懸けられています。右に見えるランドマークタワーの方へ進む。
動く歩道に乗って。
動く歩道を降りると、帆船日本丸、観覧車、インターコンチネンタルホテルなど夜景が綺麗な場所。
ランドマークタワーの中を通り抜けます。
もちろん まだ開いているお店はないので不思議な雰囲気。
ランドマークタワーを抜けて「ぐるぐる」の下を通って…
今度はクイーンズスクエアの中を通り抜けます。この地下にあるのが「みなとみらい」駅。ここを抜けると…
やっと屋外に出ます。
パシフィコ横浜の入口には、例年どおり横浜マラソンの撮影スポットが出来ています。ここを左に曲がって…
着替え場所へ進みます。左は「けいゆう病院」と、みなとみらいのタワマン群。
着替え場所は６時半のオープン。早く着いたので少し待たされましたが、オープンするとどんどん進んで、すぐに入れました。
前日はランナー受付だった場所。幕張メッセのようなイベントスペースです。
このように天候と関係なく、ゆったり座って着替えられるのはとても大きなメリット。ランナーにとっては理想と言えるのではないでしょうか。
着替えたら、リュックなどは指定のビニール袋に入れて、決められた場所に置きます。
去年までは「折り畳みテーブル」が並んでいただけでしたが、今年はこんなふうな「カーゴ」に置くようになりました。レース後に戻って来た時にとても探しやすい。ここに荷物を置いて、スタート場所へ移動します。
着替え場所からスタート地点まで、ブロックによっては１km以上も（！）あります。そこへ行く途中にもたくさん仮設トイレがあって、スタート１時間前だとかなり空いていました。
突き当りに見えているのが、さっき通り抜けて来たランドマークタワー。
さらに帆船日本丸の横を通ります。
スタートブロックはＡからＪまで（Ⅰは無し）。各ブロック待機場所の最後方が入口で、その後ろには次のブロックの先頭の人が並んでいます。
私がＨブロックに入ろうとした時は、上の写真のようにＪブロックの最前列の人がすごい気迫でこちらを睨んでいるような気がしました（笑）
私はＨブロックの前のほうに位置取りしました。スタートまでまだ１時間近くもありますが、時間はなんとなく進みました。
この景色を見て私は「フジロックの、ホワイトステージとかフィールド・オブ・ヘブンの前の方と似た感じだな…」などと考えていたのでした
近くにいた女性に頼んで撮ってもらった１枚。わざわざしゃがんで、ランドマークタワーを背景に入れてくださいました。センスのある方で良かった。
そしてスタート時刻の８時30分。スピーカーを通じて号砲の音が響きますが、10分以上もその場に立ったままで、まったく動きません。前のブロックがスタートしても、十分な空きが出るまで次のブロックをスタートさせないよう、スタッフが誘導しているんだと思います。
ゆっくり動き出してもなかなかスピードアップせず、スタートラインを通過するまで「走るモード」に入りませんでした。
ゆっくり進んで、やっとスタート地点に到達。右には旗を持ったお姉さんが二人。左には県知事とか偉い人が高い台の上から手を振っていました。結局、スタートロスは20分ほどありました。
ここからぴあアリーナなどの前を通って北上。右折して中央卸売市場の前を抜けて大きくＵターンする感じで、みなとみらい地区に戻ってきます。
市場の前からみなとみらいへ。左端に見えているのはカハラ・リゾートホテルです。蒸し暑い！もうこのあたりで汗が噴き出して来て「今日は給水をちゃんと取ろう」と決意しました。
観覧車の下を通過。ここから赤レンガ倉庫の前を抜けて山下公園へ向かいます。
マリンタワーの向かいにあるこのトイレ、ランナー向けに開放されていました。ほぼ待ち時間なしで使えたので良かったです。結局、私がトイレに寄ったのはここだけでした。
新山下のあたりで「サブ６（６時間以内でゴール）」のペーサー（ペースランナー）さんを発見しました。男女２人のペアで走っています。
去年までのペーサーさんは、数字を書いた「風船」を頭の上にフワフワ浮かべて走っていました。でもこのほうがずっと見つけやすいですね。確か今年３月の板橋Cityマラソンのペーサーさんもこのスタイルだったと思います。
私は以前から訊きたいことがあったので、隣まで行って、走りながら声をかけてみました。私とペーサーさんとの会話↓
「ペーサーさん、お疲れ様です」
「あ、どうも」
「あの、この６時間というタイムは、スタートラインを通過するまでのロスタイムも含めたものなんですか？」
「はい。５時間半までのペーサーはスタートラインを通過してからのタイムなんですが、私たち６時間のペーサーはスタートロスを含めて設定しています」
「つまりグロスということですね？」
「はい。グロスです。だいたいキロ７分半から７分50秒ぐらいで走っています」
「分かりました。ありがとうございます！」
「頑張ってください！」
これ、ずーっと気になっていたんですよね。訊いてみて良かったです。すごく大事なことだと思うんですが、公式ガイドブックには載ってなくて。
私は「このペーサーさんについていこう」と思って、しばらく並走していました。それほど無理はなくてまぁまぁついていけます。でも給水所でドリンクを飲んでいるとどんどん離れていってしまって、また追いつくのが大変なんです。
ペーサーさんは給水もトイレも行かないのかなと思いましたが、二人いるので、交替で給水したりするんでしょうね。
私はペーサーさんを意識すると給水のたびにペースを上げ下げすることになり、精神的にも厳しいので、５kmほど並走したあとは気にしないことにしました。ペーサーさんはどんどん前方へ進み、やがて見えなくなりました。
給水所はこんなふう。アクエリアスと水、それぞれ３つ～４つぐらいのテーブルが並んでいました。このあたりは首都高速の下を走っています。
11.6km関門まで来ました。右側には三渓園とか本牧市民公園などがあるあたり。ここの関門が閉まるのは10時36分ですが、私は10時26分に通過。10分の余裕があります。
でも、スタート時に20分もロスがあったんですから、それを取り戻すために、ここまでどんだけ無理して飛ばしたかっていうことですよね。
いま思うとそんなに飛ばさないで良かった気がしますが、でも制限時間スレスレでずっと走り続けるのも至難の業で。
コース脇には数kmおきに、このような仮設トイレが設置されています。でもこの行列！実は写真に写っているのと同じぐらいの人数が、この後ろにも並んでいるんです。
私のような遅いランナーは「ここでトイレに並ぶと関門に間に合わない。パスして、次のトイレなら空いているかも？でも、次のトイレがもっと混んでいたらどうしよう？」みたいな悩みを抱えながら走ることになります。
ちなみに右に立っている黄色いウェアの人はボランティアさん。大きなビニール袋を持って「ゴミはここへ捨ててください」と声をかけています。
飲み物、食べ物、ジェルなど、ランナーは結構いろんなものを持って走るので、ゴミが出るんですよね。こういう人が500ｍおきぐらいにいてくれるので有難いです。
私がポーチに入れて走ったのは「ミニチョコクロワッサン」「ミニ羊羹２本」「ソイジョイ」でした。結局、ミニチョコクロワッサンが余りました。
驚いたことに、ここをもうちょっと行ったあたりで、突然の豪雨。叩きつけるような土砂降りの雨になりました。予報だと降り始めは午後３時ごろだったので「話が違うよ！」と焦りました。
この雨の中をゴールまで走るのはとうてい無理。体温が下がって、マジで命が危なくなりそうだなと思いました。でもラッキーなことに、首都高速の下を走っているうちに止んでくれて助かりました。
ずっと前のほうを走っていた速いランナーさんたちはあの土砂降りの中を走ることになり、大変だったようです。
首都高速の下をいったん抜けて、根岸駅のほうへ向かいます。写真のように「ドクターランナー」と書かれた赤いナンバーカードを付けた方が所々を走っていました。「ナースランナー」というナンバーカードの人もいたような気がします。
根岸駅の手前の15km地点。さっきまでの豪雨が嘘のような晴れになりました。でもこれはこれで暑さと直射日光がきつい。ここまで晴れなくてもいいのに（笑） しかも路面からモワ〜っと蒸し暑さが直撃してくるし。
ＪＲの根岸駅を過ぎた左側に「うさぎのしっぽ」というお店があります。ここはうさぎ専門のペットショップ。うさちゃん
が買えるほか、うさぎ用ペットフード、ドリンク、ケージ、マット、おもちゃなど、うさぎ用品が揃っているそうです。
このあたりは私が旧実家に住んでいた頃のジョギングコースで、私はこのお店の前を通るたびに、ブログフレンドの「みゆきん」さんのことを思い出すのでした。もちろん今回も。
八幡橋（やわたばし）を通過。横浜マラソンのコースの中で、私の旧実家からいちばん近いのがここです。距離にして４kmぐらい。
そして私が社会人になって最初に就職したのが、この先の左側にあった日立系列の会社でした。なので、私にはここを通るたびに、不思議な感慨があるのです。
昔々、現役の頃の増田明美さんなんかが走っていた「横浜国際女子駅伝」や「横浜国際女子マラソン」もここを通過するコースでした。写真に写っている歩道橋には毎回ＴＶカメラが設置されていましたっけ。
今年はコースが少し変わって、途中で曲がって「横浜市民ヨットハーバー」がある根岸湾のそばを走ることになりました。向こうにクルーザーのマストが林立しているの、見えますか？
旧実家にいた頃のジョギングで、いちばん頻繁に走った場所です。めっちゃ良く知っている場所なので嬉しい！ そしてさらに私が笑顔になったのは…
おお。ヨットが走ってるじゃないですか！あれは小学生～中学生ぐらいの年代が乗る「ＯＰ級」というクラスですね。
この近くにあるヨットスクールの講習中だったようです。私には何十年も見慣れた光景ですけれど、横浜マラソンを走りながらこの景色が見られるなんて！
私は横浜マラソンに関しては「ちょっとコースを変えればもっと横浜らしい、良い景色が見られるのになぁ」とずーっと思い続けていたので、とても嬉しかった。コースを外れて何枚も写真を撮って、思い切り深呼吸して潮の香りを胸いっぱい吸い込んだのでした。
なお、向こうに見える煙突は横浜南火力発電所です。
磯子駅の手前で20km地点を通過。
道路に「青いマット」が敷いてあるのは、マットに電気？電波？のようなものが通っていて、あの上をランナーが通過するとシューズに着けた計測用チップが反応して、自動的にタイムが測れる仕組みになっています。
すぐに中間点です。ハーフマラソンならここでゴールですが、フルマラソンは、ここまで走った距離と同じぶんだけ、さらに走らないといけない…
南部市場の前の折返し関門まで来ました。制限時刻は11時58分で、私が通過したのは11時56分すぎ。２分の余裕がある！
ここまで来れるかどうか危惧していましたので、ここを通過できてかなりホッとしました。首都高速に乗るまであと少しです！
ここで振り返って後方のランナーさんたちの様子をパチリ。もしかしてブログ仲間の「びんちゃん」さんも写っていますでしょうか？
少し行くと、コースの反対側を走るランナーさんの後ろから、白バイと何台かのクルマが走ってくるのが見えました。あのクルマは「移動関門車」と言って、制限時間に関門を通過するペースで走っています。つまりこのクルマより後方を走っていると失格になるというわけ。
移動関門車は、屋根についたスピーカーで、そのことを大音量で告知しながら走っています。私も経験がありますが、これに追いかけられるのは精神的につらい！
私は「自分はこのクルマよりかなり前を走っているから、大丈夫だよね。抜かれたらマズいけど」と思っていました。ところが、ふと見ると、私の前を走っていたランナーさんたちが急にスピードを上げてダーッと走り出すじゃないですか。
私は「えっ？えっ？」と思いました。すると後ろから白バイが来て、何か言いながら追い越して行きます。内容は聴き取れませんでした。
そして前を見ると…
写真には写っていませんが、ロープで道がふさがれていて、ランナーさんたちが溜まっています。ついさっき２分の余裕で通過した関門から、ほんの900mしか離れていない場所に、こんな関門があったとは！
いや、それは私も知っていたはずでした。でも「これなら首都高に乗れる！」と思ったら浮かれてしまって…
首都高の入口(矢印)、向こうに見えてるじゃんッ！あと１分だったのに。…などと思っても後の祭り。「絶対に、移動関門車よりは前を走っていたんだけど！？」という気持ちは浮かんで来ましたが、ここでゴネても、後味が悪いだけですしね。
すぐそこにバスが待っていて、失格したランナーはこれに乗せられ、スタート地点まで戻されます。
収容バスは２台いました。ところが、私のちょうど一人前で満席になり、バスは２台ともスタート。その後かなり待たされました。おそらくこの関門で失格になるランナーの人数が、想定より多かったのでしょうね。
30分以上は待ったと思います。風が強くて立っていると寒いし、ちょっとツラかったな。まぁ、気持ち的にも、です。
一昨年、ここの次の関門（首都高の上）で失格になった時は、関門のすぐ先にバスがたくさん待っていて、まったく待たずにバスに乗れました。でも今年は、首都高の上で待機していたバスを急遽ここまで呼んだのだと思います。
後で聞いた話では、後半になると給水所で紙コップがなくなり、手で水を受けて飲むとか、ドリンクそのものが無くなるとか、あったらしいです。
やはり気温も湿度も高く、給水するランナーが多かったんですね。
そして、やっと来たバスに乗り込みます。全員、無言
まぁ、そりゃそうですよね。バスはマラソンのコースとは別の最短ルートを走り、みなとみらいへ向かいました。
私は一昨年も収容バスに乗りましたが、その時はメイン会場の正面玄関から堂々と？バスが入っていったんです。ゴールして完走メダルを首から下げたランナーさんがゾロゾロ歩いている中を、収容バスで入って行く惨めな気持ち、お察しください
でも、その時の記事にも書きましたが、完走したランナーさんたちは皆さん事情を知っているから優しくて、バスのほうをあえて見ないようにしてくれるんですよね。「武士の情け」っていうか。
ところが今年は、みなとみらいの端っこの「え？こんなところに？」という場所にバスは着いたのでした。
バスを降りると、テントが立っていて…
カハラ・リゾートホテルの真下ですね。ここでシューズに着けていた計測用チップを返却。入れ替わりに、記念のメダルと参加賞のタオル、ドリンクを受け取ります。
メダルは完走した人が貰うのと同じものですが、リタイアしたランナーが貰うメダルには首からかける「リボン」がありません。
ここから着替え場所まで歩いて戻ります。向こうからは、ゴールして完走メダルを首からかけたランナーさんたちが意気揚々と歩いて来ます。そういう人たちとスライド（すれ違い）することになるわけで、やっぱりちょっと悔しい＆恥ずかしい気持ちにはなりますね。
向こうから来る完走した人たちは、逆方向から歩いてくる我々を見て「え？この人たちは何なの？」という表情を浮かべる人もいましたし。まぁ、仕方がないですけど。
きっと我々はみんな、どす黒い負のオーラを発していたことでしょう
いちおう、着替え場所で記念のセルフィーを撮りました。メダルは、ポケットの中です。
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レポートはここまでです。多くの方が「制限時間まで１分ちょっと！それは惜しかったですね」と慰めてくださいます。でも１分ちょっとで完走を逃したのならめっちゃ悔しいですけど、22.8km地点ですからねぇ。
20kmあたりからはキロ９分30秒ぐらいで走るのが精いっぱいでしたので、あの関門を通過しても、次の関門でアウトだったでしょう。一昨年と同じに。
でもなぁ！「悪くても首都高には乗りたい」と思っていたから、それが出来なかったのは残念です。
あんなに写真なんか撮っていないで走ることに専念していれば、首都高に乗るまでは走れたことでしょう。しかし「今年は写真をたくさん撮る」のが目的でしたから、そこは仕方ない。後悔はありません。
私が横浜マラソンで貰ったメダルの数々を左から並べました。８回出場して、完走６回、リタイア２回。６回目と８回目がリタイア＝リボン無しのメダルということです。
こうやって並べてみると、１個目、２個目、３個目ぐらいまではどんな形だったか良く覚えていますね。やっぱり嬉しくて、何度も何度も手の中でじっくり眺めたからでしょう。
でも４個目以降は「へぇ、こんなメダルだったっけ」ぐらいの記憶しかない。薄情なものです。
私のフルマラソン記録は、こんなふう↓。ウルトラマラソンは除きました。今年５月に走った「横須賀三浦みちくさマラソン」も、距離が正確に42.195kmではない大会だったので除外しています。
こうして見ると、１年前の横浜マラソンは６時間を切って完走しているんですよね。でも、今年３月の板橋Ｃityマラソンでは、タイムどうこうより、ゴールの数km手前で完全に体力が切れた実感があって、ものすごくつらい思いをしました。
それまでは、ゴールが見えると体力を振り絞ってラストスパートすることが出来たのに、それがまったく出来なかったんです。
そういうこともあって、今年の横浜マラソンは「もうフルマラソンはちょっと無理かも？」と思いながらの参加でした。その予感が悪いほうに当たった感じ。
でも、歳とともに体力が落ちるのは誰でも迎える当たり前のことなので、悔しさはありますが、悲観はしていません。よくここまでやったよねと思います。
これからどうするか。何を目指すかは、何も決めてないです。エントリー済みの大会がいくつかあるので、まずはそれをこなします。
ここまでお読みくださり、ありがとうございました。（あれ？なんか…そっけない終わり方ですね？スミマセン
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