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ＪＲ西日本は平成２７（２０１５）年に「山陽新幹線」全線（新大阪駅-博多駅）開業（昭和５０（１９７５）年３月１０日）４０周年とアニメーション『新世紀エヴァンゲリオン』放映開始（平成７（１９９５）年１０月４日）２０周年を記念して企画された「新幹線：エヴァンゲリオンプロジェクト」の中核となる５００系に『エヴァンゲリオン』の世界観を再現した『５００ ＴＹＰＥ ＥＶＡ』の運転を平成２７（２０１５）年１１月７日（土）から平成３０（２０１８）年５月１３日（日），（当初は平成２９（２０１７）年３月までの運転予定でしたが，好評のため１年運転期間を延長）まで運転しました。運行ダイヤは博多駅６：０６発-「こだま７３０号」（７３０Ａ）-新大阪駅１１：１４着，１１：３２発-「こだま７４１号」（７４１Ａ）-博多駅１６：０７着でした。新幹線電車全体にイベント用特別塗装が施されたのは新幹線では初めてのケースとなりました。
▲博多駅へ向けて出発する『５００ ＴＹＰＥ ＥＶＡ』「こだま７４１号」（７４１Ａ ）。『５００ ＴＹＰＥ ＥＶＡ』は５００系Ｖ２編成（平成２７（２０１５）年８月３０日で営業運転を終了した「プラレールカー」に充当）を博多総合車両所にて塗装変更と内装工事を施工のうえ充当されました。外観はラッピングではなく塗装として行われました。これは全面ラッピングの場合だと高速走行を行う新幹線だと空気抵抗などでフィルムが剥がれたり緩んだりするする可能性があり，安全性の面から塗装となりました。
▲博多駅から「こだま７３０号」（７３０Ａ）として到着する『５００ ＴＹＰＥ ＥＶＡ』。エヴァ新幹線デザインはエヴァンゲリオンシリーズのメカニックデザインを手掛けた山下いくと氏が担当し，原作・総監督の庵野秀明氏が監修を務めました。このデザインはエヴァンゲリオンそのものだと広告として見なされ「屋外広告物」として規制の対象となるため，広告とみなされないデザインにする必要からエヴァンゲリオンの世界観にマッチしていますが，直接的な表現は一切ありません。
運転終了間近なのとゴールデンウィークでもあったので大勢の方々が撮影されていました。
▲１号車（博多行先頭：５２１-７００２）の車内は「５００ ＴＹＰＥ ＥＶＡ展示・体験ルーム」として「新幹線×エヴァンゲリオンパネル」・「フォトスポット」・「エヴァンゲリオンのジオラマ」・「実物大コックピット搭乗体験」（事前予約制）の４コーナーが設置されていました。
▲２号車（５２６-７００４）は「５００ ＴＹＰＥ ＥＶＡ 特別内装車」として位置付けられていますが，自由席として利用することが出来ました。２号車には「１号車 展示・体験ルーム待機席」（自由席ではない）が３席用意されていました。２号車デッキにも「ＥＶＡデザイン」が施されており，客室側窓のカーテンの一部にも数タイプの「ＥＶＡデザイン」が存在していました。
▲『５００ ＴＹＰＥ ＥＶＡ』の前頭部はエヴァンゲリオン塗装が施された事で更に格好良さが引き立っていました。
▲『５００ ＴＹＰＥ ＥＶＡ』の前頭部分にはオリジナルロゴがデザインされていました。
５００系Ｖ２編成の前頭部には１６連時代のＷ２編成の時に量産先行車Ｗ１編成（全車廃車済）とのすれ違い試験など各種試験で使用したモニタ設置跡で観測窓が残存する貴重な営業用車両です。
▲ＪＲ西日本『５００ ＴＹＰＥ ＥＶＡ』（５００系Ｖ２編成）「こだま７４１号 博多」行（７４１Ａ）と東海道・山陽新幹線の主力車両となるＮ７００系２０００番代（ＪＲ東海Ｘ４５編成，７８３-２０４５以下１６連）「のぞみ１０３号 広島」行（１０３Ａ 東京駅８：５０発-広島駅１２：５０着）が顔を合わせました。
▲ＪＲ西日本Ｎ７００系５０００番代（Ｋ１１編成，７８４-５０１１以下１６連）「のぞみ１２６号 東京」行（１２６Ａ 広島駅１０：５０発-東京駅１４：５３着）が到着します。Ｎ７００系５０００番代は既存のＮ７００系３０００番代に対しＮ７００系４０００番代（Ｎ７００Ａ ＪＲ東海車はＮ７００系１０００番代）に採用された機能の一部を採り入れる改造（ブレーキディスクの中央締結化，地震ブレーキ搭載，定速走行装置取付等）を平成２５（２０１３）年度から平成２7（２０１５）年度にかけて全１６連１６本に施工され，車両番号を元番号＋２０００の５０００番代，編成記号もＮからＫへ変更され，側面のロゴに小さな「Ａ」の文字が追加されています。
ＪＲ西日本所属のＮ７００系を撮影したのはこの日が初めてです。
▲「のぞみ１２６号 東京」行（１２６Ａ 広島駅１０：５０発-東京駅１４：５３着）の乗務を引き継ぐＪＲ東海の運転士が車両に異常が無いか指差確認を行っています。
画像は全てＪＲ東海新大阪駅にて撮影
ＪＲ西日本『５００ ＴＹＰＥ ＥＶＡ』（５００系Ｖ２編成）は登場当時から撮影したいと思っていましたが，撮影したのは運転終了間近となりました。