日本の鉄道で運転された開業・周年記念号で時刻表掲載されたものを取り上げています。
第８９回目はＪＲ東日本が運行した、上越線の開業１００周年記念列車についてまとめてみます。東京と新潟を最短距離で接続するために建設された路線ですが、建設は北から上越北線、南から上越南線として延伸を繰り返し、最終的に１９３１年に全線開業となります。一番の難工事だったと思われるのは清水トンネル建設だったことでしょう。全長9,702m。開業当時は日本で最長の鉄道トンネルでした。
ブログ筆者と上越線のつながりといえば、水上から南下するＳＬ列車に乗車しましたね。２０１８年１０月だったかな。今回取り上げたD51形蒸気機関車牽引のSL YOGISHAみなかみ号の写真もスナップとして紹介させてください。
それにしても今となれば、ＳＬ列車といえば上越線の独壇場といった感じになってきましたね。基地のある高崎を起点にしており、沿線の観光資源とリンクして閑散線区の集客に貢献しています。
そのほか、この線区で普通列車の運用についている２１１系はまだまだ現役です。一般の乗客からは「新車入れてよ」ってこれが聞こえる気がします。。
周年記念の概要
上越線開業周年記念
| 対象物 |
ＪＲ東日本 上越線 |
| 所在地など | 高崎〜宮内間 162.6km |
| 歴史の起源（概要） |
１９２１年７月１日 新前橋〜渋川間が開業（上越南線として）・・・新前橋〜渋川百周年記念号の起点 １９２４年３月３１日 渋川〜沼田間が開業。同時に敷島駅・岩本駅・沼田駅が開業・・・ＳＬ敷島・沼田百周年号の起点 １９３１年９月１日 水上〜越後湯沢間延伸開業し全通 |
ちなみにこのシリーズ内では、すでに上越線の８０周年を取り上げております。こちらもあわせてご覧ください。
臨時列車の運行概要
快速 新前橋～渋川百周年記念号
| 運転区間 | 高崎→水上 ※片道のみ | |
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２０２１年７月３日のみ |
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| 使用車両・編成 |
１２系５両編成、牽引機 Ｄ５１形蒸気機関車４９８号機 こちらのページを参考にしました |
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| 列車番号、運転ダイヤなど |
高崎発９：５６ → 水上着１２：５０ 途中停車駅：新前橋、渋川、沼田、後閑 |
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| 備 考 | 全車指定席、ヘッドマーク掲出あり |
上毛新聞ニュース動画でこの列車の出発式の様子がおさめられていましたので、ぜひ紹介させてください！
快速 ＳＬ敷島・沼田百周年号
| 運転区間 | 高崎〜沼田 | |
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２０２４年３月３１日のみ |
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| 使用車両・編成 |
旧型客車４両編成 牽引機Ｃ６１形蒸気機関車２０号機 ＥＦ６５形電気機関車５０１号機（高崎発は後補機、沼田発は前補機） こちらのページを参考にしました |
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| 列車番号、運転ダイヤなど |
9731レ 高崎発 ９：５６ → 沼田着１１：３５ 9732レ 沼田発１５：４８ → 高崎着１７：１４ 途中停車駅（高崎起点）：新前橋、渋川、敷島 |
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| 備 考 | 全車指定席、ヘッドマーク掲出あり |
当時の時刻表紙面での臨時列車
快速ＳＬ敷島・沼田百周年号が掲載された高崎線、上越線の下り紙面から。
高崎発の上越線でのＳＬ列車で沼田行となるのはレアな設定でしょう。ここには明記されていないのですが、おそらく沼田駅到着後は水上まで回送され、蒸気機関車の方向転換を転車台でおこなっているのでしょう。それにしてもこの上越線のＳＬ列車名や運転区間のバリエーションがあまりにも多いので、機会があれば時刻表でたどりながらまとめてみたいですね。
ＪＴＢ時刻表２０２４年３月号より
本日は以上です。
参考資料 ＪＲ時刻表、ＪＴＢ時刻表、ＪＲ全線全駅 弘済出版社
参考サイト 上越線、沼田駅、水上駅（ともにWikipedia）