こんにちは。
引き続き航空会社を見ていきたいと思います。
ANA CXです。
【全日本空輸（NH）】（1年オープンではありません）
３４，８００ + １１，６００ ＝ ４６，４００バーツ
※3ヵ月オープンチケット（Mクラス）直行便
ANAも昔は1年オープン航空券の販売がありました。しかし時を経てJALと同じころに1年オープンはなくなり、
ビジネスクラスで辛うじて6ヵ月オープン、1年オープンがあります。（JALにはビジネスでも1年オープンは無い）
ロングステイのかた、年に1度のタイ旅行などには使えませんね。しかも安くないし。
本当はANAはここでは載せるつもりは無かったのですが日本のキャリアということで取りあえず。
ちなみに3ヶ月オープンならTGのほうがはるかに安いです。トータル3万バーツ行くか行かないかぐらいですから。
【ANAの思い出（宝くじ）】
その昔10年ぐらい前の話。その頃はANAも関西-バンコク線が飛んでいた。
実は私はANAもJALも日本の航空会社を全く利用したことが無く一度使ってみたいなぁとは思っておりました。
ある日たまたま買ったタイの宝くじ、なんと当たっちゃいまして12万バーツをGET！！
当時の日本円で40万円以上ぶんぐらいはあったと思います。
この時ビザか何かで日本に一時帰国する予定にしていたのですがそれを一気にANAに変更。
しかもビジネスクラスに！45000バーツぐらいしたかな？ポンと払いました。
それが日本のキャリアを利用したデビューでしたね。ハッキリ言って足元が広い席だったってぐらいしか
記憶には無いのですが・・・機内食とか全然覚えてないです。
恐らく機内で初体験の日本酒を呑んでさっさと寝てしまったんでしょう＾＾；
宝くじで当たったぶんの残りは日本で親友と高級焼き肉を食い放題ばりに食べたのは言うまでもありません＾＾
【ANAの思い出（GOLD CARD）】
あるお客さんでANAのエコノミー航空券（プロモーションのもの）の手配をさせて貰った時のこと。
事前座席指定のリクエストが入り
「一番前の席を入れておいてください」
とのこと。
「いえ、指定が出来ないです」
「そんなはずはない！！俺はANAのゴールドカードなんだぞ！！」とご立腹。
「予約端末からでは出来ないので直接ANAへのリクエストをお願い出来ないでしょうか」
ということでお客さんに自分で電話してもらってお願いした。取れたかどうかは知らない。
そのことを新しく入った同僚社員に言うと
「マイレージ会員のゴールドなんて吐いて捨てるほどいるのに・・・困ったわね」
確かにその通りだと何度もうなずいたものでした。
【キャセイパシフィック航空（CX）】
３０，９００ + ５，７５５ ＝ ３６，６５５バーツ
※1年オープンチケット（Kクラス）
香港経由 往路香港滞在は+3000バーツ、復路無料 台北滞在は+3000バーツ
往路前倒しの予約変更は+2000バーツと諸費税差額が掛かる。
ノーショーチャージ2000バーツ
CXについてですが自分の実感ではありますが短期間のFIX航空券のほうがお得なような気がします。
まず航空諸費税が他社と比べ安い設定。
航空券価格も時々えっ！と思うようなものが出ることがある。
2012年1月21日現在で日本行きのプロモーションも出ている。
キャセイパシフィック航空 SMART SAVER １２，６００ + ５，７５５ ＝ １８，３５５バーツ
1ヵ月FIX。香港台北でのストップオーバー不可。払い戻し不可。変更は2000バーツ。
こういうチケットが出ている。こういう安いのを見ると
1年オープンとなるとあまりお得感が無いように思える。しかも香港乗継だけではなく
香港⇒日本のあいだに台北経由になる便設定になってしまう便もある。
時間も掛かるし飛行機が苦手な方には何度も離着陸があるとそれだけでも苦痛です。
これはこの台北経由になってしまう便なのかどうかをEチケットを見ただけではなかなか分かりにくい。
サービスや乗り心地はなかなか良いと思いますよ。
【CXの思い出（搭乗）】
10年ぐらい前かなぁ、プロモーションで12,000バーツぐらいで関空往復45日オープンチケット。
朝便なので1日潰れますが安いのでそんなの関係なし。発の香港経由でちょっと緊張するが
安いのでそんなの関係なし。
それで15分ぐらいディレーしたのですが香港で関空行きに乗り継ぎをしなくてはいけません。
接続時間が70分ほど。
ちょっとヤバいかなぁと思ったのですが香港の空港で搭乗時刻案内のTVを見てみると
関空行きが無い。「OSAKAもしくはKANSAI」が記載されていなければいけないのに。。。
「あれ、関空行きがまだ1時間半ぐらい間がある」
なんや、まだ大丈夫なんやと思い免税店なんかをのんびり見ながらタバコをふかしながら過ごす。
何気なく搭乗時刻案内を見上げると・・・FINAL CALLのところに
「CX○○○ ○○：○○ TAIPEI」と出ています。
そのTAIPEIが点灯しており、「TAIPEI⇒OSAKA（KANSAI）」・・・・・・
えええっ！！
7～8分しかない！！意味わからんけどこれや！！さっき1時間半後ぐらいやったやんか！！
実は乗る予定の次の便でした。
とにかくダッシュ！！なんでTAIPEIかはおいといて。
ゲートに着く前に「MR.CHIANGMAI YAROU？」と係員が出迎え。
頷きながらもダッシュ。
乗り込むと直ぐに飛行機の扉が閉められ、汗だくで座席に座りました。
関空行きなので日本のCAが乗っており、「TAIPEI」の意味を理解。香港発台北経由関空行きという便でした。
それは知らんかったなぁ～。航空券を見直してもそんなん書いてないし。
ちょっとイラッとしたが「あ、機内食もう2回貰えるんかなぁ」と気持ちを転換。
想像通り香港-台北間で1回。1時間台北でステイの後関空へ向け離陸。ここでも機内食が出ます。
機内食とビールでもう1回。バンコク-香港便を含めると3回目の機内食。
毎回ビール付けてもう結構ほろ酔いでええ感じでした。
台北経由というのは正直驚きましたが時間があればまた3回機内食もいいかな～って思ってます。
0570－064－015