皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
キハ22をイマドキ仕様にしよう！その6
今日は台車を装着しました！
高さもバッチリ、
こうした一般形気動車特有の
台車車体間のシースルー感は
やっぱり堪りませんね(*^^*)
あ、元の床板でもちゃんと視認できましたが(笑)
思ったとおりに高さ調整が出来たのは
もちろん計算しての事でした(^^)v
使用したのは
M2の皿ビスとワッシャです。
これ、そこらへんのホームセンターで
普通に売っているかと思ったのですが
どこにでもあるのはM3以上で
M2は意外と扱いの無い店がありますね。
そのうち当店で売りましょうか。
ひと工夫して(^^)
検討します。
およそ3mmの台車中心の穴に対して
2mmのネジを使うの？
と、一瞬疑問が湧くかと思いますが
グリーンマックスの台車については
こんな感じでスッポリと頭が納まり
皿ビスのテーパーが円滑な回転に寄与します。
のちに装着する「台車集電板」と相まって
サスペンション機能つきの車両に負けない
素敵な足回りに変身するわけですね（＾ｖ＾）
取付はいたって簡単。
ナットを所定の位置に接着するだけです！
瞬間接着剤でナットを接着したら
その周囲を
http://making-rail.com/?pid=96638258
で固めます。
その際に注意したいのは
ナットの内側に決して粉を入れないこと！
です！
ネジ山が埋まると
ビスの可動域が減りますので
粉は周囲に少し出しておき
綿棒で慎重に盛っていくと良いでしょう。
サラサラ低粘度瞬間接着剤も
ここではごく少量ずつ慎重に流します。
先にナットを接着した段階で
接着面の隙間は埋まっているはずですので
内側への瞬間接着剤の浸透は無いかと思います。
白く粉っぽい感じを無くすように
最後に瞬間接着剤を染み込ませ、
余計な瞬間接着剤を吸い取れば
ボルスタ取付完了です。
横から見るとこんな感じで
少し低い印象ですよね。
これでいいんです（＾ｖ＾）
なんだかシールウェイトが浮いているのは
ご愛嬌(大笑)
強く押して密着させたら直りました。
あとは台車の回り止めのピンです。
適当なプラ棒でもいいのですが
最近マイブームなのが
http://making-rail.com/?pid=81762777
これを台車の内側の適当な位置に
1mmの下穴をあけてネジ込みます。
プラ棒を切って接着するより
速くて簡単、頑丈で高さ調整も容易です。
そうそう！鉄コレ車両にも、
回り止めがヤケに小さくて
機能していない車両がありますよね。
これ、非常におすすめですので
是非使ってみてください(^^)
と、広告もたいがいにして(笑)
ビスには長さに多少の余裕がありますので
要するに車高の調整は
ワッシャをはさんでしまおう、というわけです。
ネジをごく軽くしめて取付完了！
ワッシャの厚さは0.3mm。
自由に車高調整するには充分な厚さですが
それでもなお微調整したい場合は
0.1mm、0.2mmという
http://making-rail.com/?pid=77962091
という樹脂も売ってますので
適宜切ってスペーサーにするのも良いでしょう。
極薄のワッシャとか、あるのかな？
なんだか今日は広告だらけですが(笑)
こうして各所に調整の余地を与えるのは
実は工作においては重要な事でして
常に完璧な工作に自信のある方ならともかく
ミスをしても挽回できる、というのは
安心して工作に取り組めますし
何よりも成功率が上がると思います。
床板自作、
やってみたくなりませんか？(^^)
いや、まだ、なりませんよね。
早く完成させないと(^^)
その姿をご覧になったら
きっと魅力にとりつかれると思います。
では続きはまた明日(^^ゞ
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