皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
あの札幌市電を光らせて動かそう！！ その3
初日は検討日
二日目は洗浄日
三日目は組立日･･･
と、一日で語呂良く終わればいいのですが(笑)
まだまだ検討あづる事もあるのです(^^)
というより、全てがアドリブで
行き当たりばったりで作業しますから
一寸先は闇か輝いているか
本人も解っておりません(笑)
というわけで、今回の懸案事項
「動力組み込み」と「点灯化」のうち
前者から着手する事にしました。
使用しますのは
鉄コレ動力の「TM-TR04」です。
この札幌市電3300形が
大型かどうはは知りませんが
動力としては、大型路面電車用、
という事になってます。
選んだポイントは、台車間距離でした。
床板を実測すると、概ね46mm位。
まあオーバーハングの部分は
どうにでもなりますから
最大の問題は幅です。
ドキドキする瞬間ですね。
一体成形の車体に嵌めてみると･･
若干膨らみつつも
すっぽり入りました！！(^^ゞ
喜び勇んで
台車間距離の固定ピンを抜き、
近似値の中央値 46.4mmに変更。
実際、見た目は最もそれらしいのですが
やはりというか、そこは模型です。
台車の可動範囲も違えば
ガニマタの分もありますから
Nゲージ化する場合、
やはり同じようにはいきません。
一段戻して、出荷状態の43.8mmにすると
俄然、走る気がしてきました（＾ｖ＾）
ここで、正直に組むとしたら
動力に付属の車端スペーサーをつけて
車体に合わせて切ったり削ったりして
ぴったり嵌まるように加工すれば良いのですが
このスペーサー、
中にウェイトを仕込んで
床板の下部につけるシロモノなのですが
いまいち形が合わないうえ
いかにもナゾの物体が
ぶら下がっている印象に見えてしまって
どうもスマートに感じないのです。
床下には比較的寛容、
もとい無頓着な(笑)
私が思うくらいですから
こんな思いをなさった方も
少なからずおられるかと思います。
皆様は如何でしょうか？
そこで一案です。
この両端、折角ですので
もとのキットの床板を切り取って
スペーサーとしてしまうのは、
どうでしょう？
ディテール的には
床下側は、ナゾの黒いカタマリの代わりに
蓄電池箱らしきものや
(↑良く見ると三菱マークがモールドされている！)
その対位の小さいものが何なのか
私には良くわかりませんが
まあ、多少はリアルになる気がするのです。
室内側は運転台くらいの表現くらいしか
収まる気はしませんが
何もないよりはマシでしょうね。
高さについても、
動力装置の下部から
1mmくらい下げた位置が適切のようです。
そしてちょうど、キットの床板の
ベースの厚さが1mm。
決定ですね！
両端を切り取って動力に貼り、
同じ車端の位置で受けるようにしましょう！
ちなみに余談ですが
この台車の上の3つの穴のところに
くだんの固定ピンが挿してあるのですが
2回目の距離変更を試みたときに
ピーンと飛ばしてしまいました(泣)
･･･ピンだけに。。。
(笑)
と、余計な事を言いまして
作業は明日のお楽しみとします。
結局今日も、何もしませんでしたね。
すみません(笑)
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