皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
チームワークの悪い50系客車を整備！その9
結局9日もかけた挙句
トミックス新旧混成50系客車
ようやく完成し本線運用に就きました(*^^*)
今日の工作は
特記事項ほぼゼロです(笑)
カプラーをつける単純作業でしたが
昨日話題にしなかったといえば
この我が家のハイトゲージ
キハ85くらいでしょうか？
そしていよいよ全車装着完了後
またED76-500を取り出すのもナンですので
レイアウト上に放置していた車両から
恐らく牽いていたと思われる機関車をチョイス。
羽越本線や奥羽本線の日本海側は
たぶんED75かEF81牽引でしたよね。
時刻表では良く判らないのが
その列車の形式です。
余談ですがこのEF81
数年前に何ヶ月もかけて近代化改造した
トミックスのウルトラ初期製品なのですが
ライトが煌々と点けども
いっこうに走り出す気配がありません。
何かと思ったら、思い出しました。
例の夏のコンベンションの展示用に
モーターに紙をはさんで
走らないように絶縁してるんだった！(笑)
客車たちは快調にエンドレスを悠々と走ります。
そしてEF81は･･
スプリングウォームを唸らせながら
最高のツリカケサウンドで豪快な走り(笑)
ちなみにモーターは
カトーの傑作GM5に交換してあるので
意外と低速も効くのですが
少し軽いせいなのか牽引力がいまいちです。
7両牽いて、5％勾配を登りません。
いつものここですね(笑)
遊んでいる途中で
マニを繋げていない事に気付き
7両にしたら空転しまくってしまいました。
まあ、これは見た目だけイケメンにした
動態保存機みたいなものですからね。
そう多くを望まなくても良いでしょう(^^)
それから、くだんのマニ50。
何故か1両だけやたら背が低いのです。
履き替えた車輪が良くなかったんでしょうかね。
余ったグリーンマックスの片絶を入れたのですが
微妙にピボット長が短いぶん
センターがずれてしまっている可能性が高いです。
まあ、今回は良しとしましょう。
他の車両との兼ね合いもありますから
旧客と会うようなら、それでいいですし
走ってしまえば意外とわかりません(笑)
それでは、ご静聴ありがとうございました！
もう師走も一週間も経とうとしています。
寒い時はゆっくり室内で工作に限りますね。
明日から何をしようか、
意外とやる気があるので
仕掛品の撲滅を目指して
なにかネタを拾おうと思います(*^^*)
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