皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
二軸貨車のカプラーを激安で改善してみよう！その3
試運転成功！
今日は、まずは完成した写真から。
良い予感のする画ではありませんか？
しかし何故たった2両？？
それは、一組だけ試しに装着してみただけだからです(笑)
さて昨日の続きです。
左右幅を詰めたカトーカプラーを
トミックスのカプラーポケットの一番奥まで詰めて固定、
位置が良いのを確認したとことで
同様の改造をもう一両の片側にも行い
様子見に連結させてみました。
おおお、良いですね！！
測ると5.5mmくらいです。
本物は、どれくらいなんだろう？？
旅客用の車両と同じ500mmなのかなあ？
しかし、これ以上詰めるには
さらに改造が必要になりますし
思っていた通りの見た目になりましたので
これで連結面間隔は良しとします。
あとは、気になるのは
カーブの通過性能ですね。
カプラーそのものは、
ナックルの開閉に支障がないように
手前を弄っていませんので
純粋にナックル内部の遊びの分しか
カーブに対応することができません。
机上で並べてみると、
これくらいが曲がりの限界です。
････大丈夫だろうか？？
我が鉄道の最小通過曲線は250mmです。
ボギー車に見慣れた身としては
これっぽっちの角度が限界となると
なんだか不安になってしまいます(^^；
ところが、そんな不安も
レイアウトに乗せて軽く走らせてみたら
一瞬で解消しました(*^^*)
全長が短い、オーバーハングがほとんど無い、
というのは、こんなにも違うものなんですよね！
凄い大カーブを通過しているかのような
錯覚すら覚えます(*^^*)
この工作、正式採用です！
掴んでしまえば簡単ですので
カプラーの手持ちがあるかぎり
飽きるまでやってみようと思います(^^)
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