皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
10系客車を完成させよう！ その15
昨日、写真を撮り忘れて
ひっそりとクリア塗装を終わらせた形となったオシ17。
実は、かねてから買い置きしてあった
カトーのASSYパーツを持っていたのです。
それがこちら。
トホホ。
これ、たぶん買ったのが去年の5月位じゃないかな。
その頃にも、ヤル気まんまんで少しだけ進めた事が
あったような気がしてきました。ああ
ようやく陽の目をみたのが
車体を組んでから足掛け3年目になる2017年。
まあ、良しとするか(笑)
で、すでにグリーンマックスの
台車と床板を持っているにもかかわらず
なぜカトーのASSYを買ったのかと申しますと
室内表現があるのも特大級の魅力ですが
一番はこの台車でした。
そう！グリーンマックスはこのTR53の発売がないので
カトー製品にすがったのです！
やっぱり、オシ17にはTR53ですね！
このイカツイ特別感がたまりません（＾ｖ＾）
たぶんGM推奨は、近似のTR50だと思うのですが
多少の違いをあまり気にしない私でさえも
ちょっとTR50では気分が出ないなあと
気にしていたところに、偶然在庫を見つけたのでした。
さて！
これが一発でスポッと収まれば
オシ17の床板工作は一撃で完了なのですが
さすがに、そこまでは甘くありませんでした(笑)
どこか引っ掛かって、車体が最後まで収まりません。
ひっくり返してみると、
なるほど全長はほぼ同じなのですが
全幅が絶妙に床板の方が大きいのでした。
ならば話は早いです(^^)
わからん程度に、床板の幅を詰めてしまえば
問題なく収まるはずです。
逆だと、床板を足さねばならないので
この方が助かります。
考えてみれば、恐らく今のカトー製品は
このGM製品よりかなり側板が肉薄のはずですから
もしかすると、内寸は収まらなくても
外寸はほぼ同じではないかと推測されます。
もう彼此40年前の製品です。
厳密なスケールと同じくらい、
他の要素や事情があった時代に設計された模型としては
なかなかの精度のように思いました(^^)
だからこそ、カッコ良くするにはひと工夫必要とはいえ
今なお人々に愛され続けているんでしょうね^^
あー、なんだか当時を思い出していると
手が止まってしまいました(笑)
そういえば特急形電車の1/150のプラモデルもあったな～^^
いま見たら、どう見えて、どう作ろうとするのだろう？
有井の16番のプラモデルは最近でも見られ
いま現在、ブルートレインは普通に買うことが出来ますよね。
今のうちに買っておこうかなあ？？
いやいや、そうやって一生作りきれないほどのキットが
ウチに山積みされてますからね。
自粛かなあ～～
いやぁ～～
(笑)
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