牽引力も合格！あっぱれBトレモーター！！(^^)/

皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。

老兵デゴイチを少しかっこ良くしよう！その4

今日はモーター換装を終了しました(^^ゞ

振り返ります(^^ゞ

「モーターのステーを作るのを怠けよう。
しかし、直接接着したのでは、何かあったときにマズイ。
ならば、簡単な土台を接着して、それをネジ止めしよう」
という流れで、昨日土台の接着まで進めて

今日は穴あけからです。
1.6mmのドリルで、鉛側と床板側の位置を合わせて開孔。
床板の方にはM2でタッピングして
M2×6mmのビスで固定しました。

ちなみに1.6mmとは半端に見えると思いますが
M2のタッピングの下穴指定サイズです^^

ここで再び動作確認。
無事に動くといいなあ！と祈りつつ･･

おお！素晴らしい！
たまにカツッと引っかかる音がするので
よく見たらクランクピンが1本、
最後まで刺さっていませんでした。
これを押して、ちゃんと刺したら
完璧に動きました(^^ゞ

さて、モーターに給電する銅線を
どのようにダイカストブロックに接触させるか。

電気機関車のように、広い平らな面があれば
「きらめきライト」工作の時のように
テープでみっちり貼ってしまえば
問題なく通電するんですけど

今回は、そのような充分な平面が見当たらず
しばらく眺めるうちに、良い場所が目にとまりました(^^)

ウェイトを支持する黒いブラ部品。
ここに銅線を挟んでしまえ！(^^)/

動輪後部の、
両側のブロックをとめるネジを締めれば
そこそこ圧着可能ですし
もしそれでも浮くようなら、ウェイトの上に
スペーサーを入れて遊びを無くせば
上から押さえられますから
テキトーに見えても結構良さそうです。

では、この状態で試運転してみましょう！

走りは快調！
しかし･･･ものすごい騒音だ！！
トミックスのスプリングウォームを凌ぐ音量だ！(大笑)

これは原因が簡単です。
そもそもウォームギヤの反対側、
一番遠いところに片持ち式にネジ止めしているのは
力学的に間違っているわけですから

そこを支点に、
トルクがかかった時に歯車側が浮いてしまい
1個1個の歯が噛むたびに
騒音が発生していたんですね。

結局、ちゃんとモーターステーを作れ、
という結論になるのが普通なんですけど
それでもまだ怠けたいと考えるのがこの私(笑)

テープでぐるんと一周巻いて
モーターの縦位置が微振動しないように固定したら
素晴らしく静かな動力ユニットに変身しました！

こんなもんで大丈夫か？？

というのを、確かめるために、
このまましばらく使ってみる事にします(^^ゞ

きちんと真面目にお作りになる方々が見たら
卒倒しそうな工作内容に感じられると思いますが

仕事で作るならともかく
趣味で作る場合は、いかにして最低限の、
言い換えると必要なだけの工法をとれるか
日頃から怠慢を繰り返すことで
ものの限度の感覚が身についてくるんです。

これで別にOK！というのがわかって
簡単に済ませて、サクサク進行した方が
工作は楽しいこともありますからね^^

はたして、完全に組み戻して試運転した結果は

適当に、
そのへんに転がしてあった客車を8両つなげて
5％勾配を登らせてみましたが
ビクともせずに無事走りました。
やはり、Nゲージの場合はモーターのパワーより
重量やバランス、車輪の接地性が大事なのだろうな、
と、あらためて実感する瞬間です。

ちなみに以前、元モーター装着の
純正状態で牽引力テストを実施した時は
3％勾配のスパイラルで15両編成を牽けました。

今はその必要もありませんが
あまりモーターに負荷をかけて
焼けでもしたら面倒くさいので
お年寄り扱いして、いたわりながら遊ぼうと思います(^^ゞ

キャブかこんなに広く開きました(*^^*)
光が当たると、モーターに巻いた
黄色いマスキングテープが見えてしまうので
これは黒く塗った方がいいですね。

この角度だと一見、
厚く底上げしてしまったように見えるのですが
実際にはほとんど判らないです。

ここの機炭間の連結面間隔も
恐らくこんなに必要ないと思うので
数ミリ単位で詰められると思います。

先日、お客様の作品で、それをやって
カッコ良くなっているのを見てしまったし
一度知ってしまったものは･･という感じですね(笑)

キャブ内部のディテールも欲しくなるのですが
ここを詰めるとほとんど見えなくなるでしょうから
そこは考えどころでしょうね^^
あ、床板はモーター搭載用に長くなってますので
キャブに合わせて詰めると良さそうです。

という感じで
かれこれ5日も遊びましたし
どこまでディテールアップしようか、
方向性に迷いがありますから
今回の改善工事は一旦終了しようと思います。

キャブのモーターがすっきりしたら
ずいぶんカッコ良くなりました。
昔だったら、テンダードライブに大改造しないと
キャブが空けられないような場面です。
技術の進歩って有難いですね(*^^*)

ご静聴ありがとうございました。
それでは、次はまた
違う工作にまいりたいと思います(^^ゞ

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