毎度おなじみ美軌模型店です。
さてさて
昨日は大変な重工作をご紹介しましたが
今回はその対極のような工作です。
作業量の多い工作の疲れを癒すのは
やっぱりこういう効果的な軽工作でしょうか^^
実は今回の作者のMiOさんも
前後して西武701系の大胆＆緻密な製作をなさっており
その工作記の合間にお書きになったのが
こちらの記事でした^^
というわけで
西武701の話は、そちらのブログを
とくとご覧いただくとして･･
★★ カトー 12系客車
作者：MiOさん ブログ：MiOの避難所
12系客車の豆電球の尾灯をLED化する工作です。
元の位置に「きらめきライト 水平型」を
装着したところです。
こういった換装工作は
基板ごと外して装着する方法もいいですし
このように基板を活かす方法も
構造を変えなくていい利点がありますよね。
この作品では、元の基板の足
(少し硬めの鉄線が床下側にのびて集電するタイプです)
に「きらめきライト」のリード線をからませて
元々の構造を活かして集電なさってます。
名付けて
「つる絡ませ集電」！！
先方様の記事では
カッコ下記で「(勝手に命名)」とお書きでしたが
そういうものが流行って拡散するものでしょうから
「つる絡ませ集電」で、流行ると面白いですね(*^^*)
このままプリズムを照らす構造でしょうから
このような車両は効果も見込まれます^^
そして結果はご覧のとおりです！
室内灯に負けないくらい明るい、
と、ご感想をいただきました(^^)
そうそう。
以前、弊ブログでも書いた記憶がありますが
本物も、テールライトって
室内灯より明るいんですよね。
これでまたひとつ、
リアリティが増したのではと思います(*^^*)
これは個人的な感想ですが
カトーのプリズムは設計が良いことが多く
時折、豆電球とは思えないくらい
頑張って光る車両が見受けられます。
そういうものは
加工しなくてもいいかなー、と
二の足を踏んだりするものですけど
いざ換装してみると、やっぱり違うものですよね^^
こうしてLED室内灯装着車を拝見しまして
あらためて、そう思うのでありました。
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