メーカーズプロジェクト -51ページ目

エキマニ装着後パワーチェック

先日、MAKERS製のエキマニを装着!


実際に乗ってみて「中低速のトルクがよくなった」とか


アクセルのつきがよくなった・・・とかSTAFFの反応は


中々良好!


では、実際にはパワー上がったの??の実証です。


パワーチェック開始


前回のパワーチェック時(装着前)では


227.4psでした


さぁ・・・結果はいかに???



ちょっと見にくいですが、238.4psをマーク♪


EXマニ装着で約11psはUPしました(^^)


ちなみに、測定時にはF-con ISは装着してません。


純正CPU状態での結果です。


まだ、パワーに波がでているので、ここをISで修正


していく予定です~


IS装着後のパワーチェックもUPしますね


忙しくて、なかなか進まないのですが長い目で


見てくださいませ~(^ ^;Δ フキフキ


【CMです】

MAKERS製 等長ステンレスエキゾーストマニホールド

(保安基準適合)

                     \118.000です


エキマニ装着!新人メカニックがしました


ようやく・・・エキマニ(MAKERS製)を装着してます。


4月入社の新人メカニック中川原が奮闘して装着しました


かなり悪戦苦闘してましたね(^^)


なんとか、数時間を要して装着完了!



こういう作業はとっても楽しそうですね


まだ、パワーチェックは出来ていません・・・


近日中にチェックして、またご報告します!

バンテージ


今日はエイトに装着する予定のMAKERS製エキマニ


にバンテージをぐるぐると小山スタッフが巻いてます!


準備はできました!・・・が・・・いつ装着できるかな?


頑張りまっす

SLD装着時のDSCキャンセルについて

HKSのリミッターカットSLD


これを装着するとDSCがキャンセルになるという話は前にも


出てきました。実際に装着してみてどうなったかを報告します。


実は装着しただけではDSCキャンセルにはなりません。


リミッター以上の速度がでたらキャンセルになります。


1●0kmを超えるとキャンセルになるようです。


でも、エンジンを一度OFFにすると、またDSCは作動します。


ですので、その速度を超えない限りは自動キャンセルには


ならないようです。またエンジンOFFでDSCもONになるようです。


まぁ普通に走っていたら、そんな速度はならないですので


DSCキャンセルがネックで装着に踏み切れないかた!


意外に使えますよ~ヽ(*^。^*)ノ

いやはや・・・m(__)mスイマセン

ず~~~~~~~~~~~~~~~っとサボってました


ごめんなさい(ーーA;; アセアセ


なかなか忙しくエイトをさわる時間がなかったです・・・


ちゃんと元気に動いてますよ!


ようやく、ちょっと落ち着いてきたのでうちのエキマニでもつけてみようかと


思っております。


Blogはうちもようやくネット専任者が入社しましたので、わたしと彼と


二人三脚で更新していきたいと思ってます。


どうぞ、呆れないで温かい目でお願います(* ̄▼ ̄*)

今日は終了!

とりあえず本日はセッティング終了です


まずは比較するためにセッティング前の状態


でパワー計測



リアマフラー交換のみ 227.4ps


前に測定したときが 228.6ps(H18.6.25)


6月計測したときより温度・湿度とも高い状態。


以前も書きましたがダイノに比べローラーは


8%くらいは高く表示されるので、まぁ208.4ps


くらいじゃないかな?


そしてISの基本データを作りながらセッティング



241.4psのパワーに変化しました


14psのパワーUPでございます


NAなので「どか~ん」とは変化しません


が、この位はパワーUPしたようです。


まだ、もうちょっと詰めてセッティング


したかったのですが、今日はタイムリミット。


また、レースから戻って煮詰めていこうと


思ってます。


今はリアマフラーのみのチューンですので


クリーナー・エキマニ・キャタライザーあたり


を装着してどの様に変化していくのか?も


楽しみです。またレポートしま~す(^^)/

ようやくセッティング開始

大変・・・遅くなりました


ようやくISのセッティングを始めました


もう今日しておかないと、明日はレースの準備で


明後日は出発なもんで・・・。


まずは取り付け・・・まだ仮付け状態ですが、まずは


モニター配線から・・・



純正のナビ画面にデータが!!


この様に6パターンのデータが3画面


合計18種類のモニタリングが可能です。


またオプションパーツを装着すれば、ひとつの


表示も大きくできるみたいです


続いて全情報表示画面



こんな感じに細かく表示されます。


この画面は流石に走行中は見れる大きさでは


ないけど(^ ^;Δ フキフキ


今、うちのセッティング担当の川野がデータを


作ってます



パソコンと睨めっこしながらのセッティング



こんな感じのMAPです(3D)



V-PROまでは幅はないけど、結構いろいろと


変更してます。


データつくりながらパワーチェックを繰り返して


ますので・・・結果は乞うご期待です(^^)

ステッカーチューン♪

毎度です~


今回はまったくパワーには関係ない


ステッカーチューン?をしました


とは、言ってもこのエイトプロジェクトの


主旨は「大人のチューニング」?を目指し


てますので、デカールなどではなく、ワン


ポイントだけのステッカーっす



このくらいの大きさ・・・かなり小さいっす



こんな感じで「MAKERS RX8 PROJECT」の


タイトルステッカーです


あとはリアウィンドウにMAKERS RACINGの


Mサイズのステッカーだけ


このステッカーを貼ってあるエイトを街で見かけて


も決して煽らないでくださいね(^ ^;Δ フキフキ

なんとなく・・・画像です

すいませ~ん isのセッティングが・・・


まだ進んでません (^ ^;Δ フキフキ


今週にはしないと、来週からレースですからね。


で・・・昼間にちゃんと撮影したことなかったうちの


エイトちゃん♪ 間を持たせる?ために画像UP


しておきます (^ ^;Δ フキフキ



福岡店の店舗もリニューアルされて、ちょっと雰囲気


でたかな??


続いてバックビュー



なんとか、今週には終わらせたいセッティング・・。


頑張ります~o(^ー^)o 

もうちょっとお待ちを~

お盆中にISのセッティングする予定だったの


ですが、あいにくセッティング担当の川野が


エンジンの製作のほうが遅れていた状態で・・


福岡店がピット改装でエンジンラボが1ヶ月


近くまともに使えなかった影響で、エンジン


製作が押してました!Σ( ̄ロ ̄lll)


そんな、こんなでお盆は川野はエンジンラボ


に篭りっぱなしで、セッティングどころじゃなかった


ようです・・・。すいませ~ん


段取りつけて今月中にします!って言ってました


ので、もうすこ~し待ってくださいm(__)m