ガレージセール一日目終了！

本日はガレージセール一日目今年も朝早くからお待ちして

いただきありがとうございました

たくさんのお客様にお越し頂きピット内、店舗と賑わっていました

ピットが賑わうのはめずらしいのですが年に１回あるかないかぐらい

とまあ冗談はここまでで

今回出品しているなかで、自分が目を付けている商品を紹介します

グラムライツ　　５７　　OPTIMISE

もちろん新品ですちらっと見えますが

半額です￥１０８０００－です

サイズは　フロント

リアは

となっております

嫁さんに内緒で買おっかな

あ車ないんだった

限定１セットになっておりますお早めに

準備完了

こんばんは並川です

MAKERSでは明日２９、３０日と去年に引き続き

ガレージセールを行います

新品から、中古品

あんな物から、こんな物までいろいろと取り揃えております。

掘り出し物等もあり、見ているだけでも楽しいと思いますので、

ぜひともご来店くだい(^O^)/

一見の価値ありと思います(^O^)

メーカーズスペシャル♪

S耐スペックスペシャルタービンо(ж＞▽＜)ｙ ☆

おニューはいいねっ♪

21万（税抜）とお高く感じますが、純正（ディーラー）ではもっとします

ですが、SSSタービンの良さは付けて体感できますよっ(≧▽≦)

ちなみに、

どちらか分かりますかね～o(･_･= ･_･)o

280ｐｓ？265ｐｓ？

後期？前期？

さて、違いに気付きますかねぇ　(´0ﾉ｀*)

取り付け完了(*^-^)b

見栄えが良いですね♪

FDがさらに楽しくなりますよ

650km代車の旅

こんばんは　並川です

先日代車入れ替えで広島県まで行ってきました。

行きは　ミラ　M/T　３２０ｋｍ

帰りは　ミラ　A/T　３３０ｋｍ

合わせて６５０ｋｍ・・・何だかミラ耐久レースって感じでした。(;^_^A

途中サービスエリアでこんなものに癒されてきました、

　

一見　大砲・・・？　危険雰囲気もありますが、

用は４～８ミクロンまで細かくされた霧をファンに噴射させて

涼しい空調をあじわってもらおうと、いうものらしいです。（フィールドミスト）

このファンの前に立つとまるで、大きな滝の前に立っている様な

癒しをあじわうことができました。(〃∇〃)

みなさんも見つけたら癒されてみてはいかがでしょうか(^_^)

クラッチ交換。

先日作業したクラッチ交換について紹介します。

なかなか見ることのできない状態だったので

びっくりしました

マツダスピードのクラッチです

残量がなかったので交換だったのですが

はずしてびっくり

フライホイールにまでいっちゃってます

普段だったらディスクとカバーだけでいいのですが

こうなってしまっては手遅れですぅ

早めの交換オススメします。

焼き肉ぅぅぅ

こんばんは並川です。

先日、大野城店では仕事が終わってから焼肉をしました。

網やお肉を買ってきて、準備万端

なかなか火をおこすのが大変でした！(´Д｀；)

皆で食べる焼肉は格別でしたp(^-^)q

ついつい次はいいお肉が食べたいなと期待しつつ

それまで、また頑張りたいと思います。

ペアリングではなく、ベアリング！

車には、ペアリングではなく、

ベアリングが多く使われてます。

シャフト部分はお決まりですね♪

黒いような茶色いような黄印箇所がB/ｇです！

何のパーツかは分かりますね。

あえてどこかは言わないでおきましょう（笑）

常にクルクル回るB/g・・・目は回らないの？？

って、目はないじゃん

　　　　　　　　　　　　　　　寒い冗談はさておき

さすがに、半永久というわけではありませんよ！

磨耗して壊れます。

どうゆう風に？！

表のカバーは何処へやらっ(￣ー￣；

本来は、銀の玉がみっちりと入ってるんですが・・・

半分は何処へ？！　　┐(￣ヘ￣）┌

ここまでなると異音はするし、何よりも

プーリーが暴れまくります((＞д＜))

B/g交換だけで済む作業が、これだけヒドいと

シャフトも損傷してしまいますので。。。

P/SポンプAssy交換っとなります(-з-)

　　　　　　　　　　　　あっ！！

　　　　　　　　　　　　答え言っちゃった(x_x；)

そこっ！なにやってんのっ！！

ブライトさんのツッコミが聞こえてきます（笑）　三 (/ ^^)/

こうなる前に、日々エンジンルームを点検してくださいね！

チェック・バルブ。

FDのエンジンルームの中央に位置するものは

バキューム・チャンバーと言われる黒いボックス！！

サージとダイナモの間に納まってる箱ですよ(´0ﾉ｀*)

・・・

・・・

っが！！！　よく壊れている∑(ﾟДﾟ)

箱ではなく、その下にあるチェック・バルブたるもの。。。

普段は見えずらいんですよね～（Ｔ＿Ｔ）

黄印のトコみたく、スパッと割れてる車輌が多いのです。

ライト当てて覗き込まないと、見えないと思います

部品設定はありますので、ちょちょいのちょいで交換(-_☆)

まぁ、普通の交換で終わらないのが　♪ﾒｰｶｰｽﾞ♪

一度抜いたバキュームホースは抜けやすく、トラブルの元

ってコトで、シリコンホースにチェンジ(☆｡☆)

大きく調子が悪くなるわけではありませんが、

トラブルの元になりますので、早めの対応・改善に付きますなっ！

ホースが抜けた方が、あきらかに絶不調になりますので（;´▽｀A``

　　PS、　グフのヒートロッドに見えるのは、私だけっ(^▽^;)

パット交換

こんばんは　並川です。

今日は、　川野部長の愛車　BMW　M3の

パット交換をさせてもらいました(^▽^;)

今回のパットはDIXCEL　Z-ｔｙｐe

何気なくキャリパーをはぐってみると

そこには・・・

立派に役目を終えたパットがΣ(ﾟдﾟ;)

ここまで、パットをすり減らしまくる部長は

ある意味、もの凄くエコなことしてるのかもしれない・・・(￣_￣ i)

作業も終わり、これでまた安心。

部長、明日からもまたがんがん走ってください(^O^)/

明日も頑張ります。

出っ張り？！

とあるシーンで。。。

FDのリヤアッパーアームは、なぜか出っ張りがありまして？？？

その結果が。。。

車高調に当たり、傷物になってしまうぅ(TωT)

すべての車高調がっ！！ってことではなく、

低すぎたり柔らかすぎたりで、当たってしまうのですΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！

このままでは、いけな～いってことで。。。

削れ！　削ってしまえ！！！

アッガイの頭みたいに丸くなりました　( ´艸｀)

これだけスペースが取れるんですよ！

これで大丈夫♪

要はﾟﾟﾟﾟﾟ-y(^｡^)｡o0○

当たらなければどうということはない。

あの、シャアがすでに言っていた名言である(￣＾￣)

そう。。。30年前にね　Σ(=°ω°=;ノ)ノ