Audi Q8の冬支度（ホイール＆タイヤ交換）
皆さん、こんにちは！
今日はAudi Q8にスタッドレスを取り付けるって話し。
夏用で装着されている、これまたカッコ良いホイールはbalance it BIT5S 23インチです！
スタッドレスに交換しました！ ホイールはBTB Design Y 21インチ Satin Bronzeです。
タイヤはミシュランのスタッドレス、 X-ICE snow SUV。
ミシュランのスタッドレスはサイズが豊富！& 世界的にも非常に高評価なスタッドレスです！
最後に装着画像をどうぞ！
スタッドレスもタイヤサイズが増えてきてかっこよく履ける時代がやってきました！
是非ご相談ください！
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Audi SQ5 H&R スタビライザー 取付
皆さん、こんにちは。
本日はAudi SQ5が入庫しております。
オーダーは前後スタビライザーの交換。
交換するスタビライザーがこちら。 ドイツH&R社製ANTI-ROLL BARS！
H&Rスタビライザーは余分なロール、ダイブを抑え、コーナリング安定性を向上させることが出来ます。
スタビライザーはスプリングと同様に自動車の足回りを構成する重要な部品となります。
H&Rスタビライザーは高精度鍛造製であり、スタビライザーの生命とも言える強靭さとしなやかさが特長で車両に最適なロール特性を与えるのです。
ノーマル車高でも車両の安定性向上が図れます！！
ロール改善のイメージ図になります。
以下、作業内容になります。
フロントスタビライザー交換。
2段階で硬さ調整が可能ですので、最初は柔らかい方から試して頂き、物足りない場合は穴を変えてもう少し硬めにすると言う2度美味しいパーツでもあります！
純正フロントスタビライザー。
H&Rと比べると2.5mm細く、軽いです。
リアスタビライザー、交換前。
交換後。リア側もH&Rは2.0mm純正より太く、重くなります。ガッチリ感が見てとれますね。
試走して再調整し、作業完了です。
本日もご用命ありがとうございました。
スタビライザー交換にご興味ございましたら、makeoverにご相談ください！
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makeover 10月ご来店キャンペーン！ CPM Lower Reinforcement
makeover ご来店キャンペーンのお知らせです。
ボディ補強パーツとして人気の高いCPM Lower Reinforcement。
11月1日から原材料費高騰を理由として10%の値上げとなってしましました。
今なら現行価格にて、取り付け工賃無料（一部車種を除く）でやってしまうという緊急特別キャンペーンを実施いたします！！
注）10月中に作業完了していることを条件とさせて頂きます。
なお、遠方にお住まいでご来店出来ない方にはmakeover official online storeにてキャンペーン価格でご購入が可能ですので、ご利用下さい！
何度も説明させて頂いておりますが、めちゃくちゃ良い製品です！
改めてご紹介↓
CPM Lower Reinforcementとは。
素材にアルミ（一部ステンレス）を使用し、その素材特性を生かした設計により、硬過ぎず
柔らか過ぎない最適なボディ強度を実現する今までに無い、新しいボディ補強部品です。
期待される効果：
① 路面の凹凸によるボディのふらつきやばたつきを抑えます。
② タイヤ接地性の向上により高速走行や雨天時走行での安定性が向上し、ステアリングフィール
が向上します。
③ ボディの歪みを抑える効果により、車内キシミ音やエンジン始動時の振動も軽減するといった
相乗効果も得られます。
CPM Lower Reinforcementは日常走行からスポーツ走行まで、幅広いシーンでご使用頂ける
makeoverおすすめのシャーシ補強パーツです。
みんカラのパーツオブザイヤーで殿堂入りした経歴を持つcpmの高い評価はみんカラのレビューでもご確認頂けます。
ボディ補強パーツに少しでもご興味が沸いた方、makeoverまでご連絡下さい♪
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１０月の休業カレンダー
ご連絡遅くなり申し訳ありませんが、１０月も都合により臨時休業日が３日あります。
１０月２日（日）、１０月１０日（月）、１０月２９日（土）です。
御不便、ご迷惑おかけしますが、よろしくお願い致します。
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グラフェンセラミックコーティングのグラフェンとは？
皆さん、こんにちは。
今日はAdam's Polishesのグラフェンセラミックコーティングのグラフェンとは？について解説していきたいと思います。
［グラフェン］とは、英国マンチェスター大学のアンドレ・ガイム博士とコンスタンティン・ノボセロフ博士が2010年にノーベル物理学賞を受賞した、高機能な次世代素材です。
グラフェンは黒鉛を原料としていて、20世紀はケイ素(Si)の世紀（半導体）、21世紀は炭素(C)の世紀と言われるほど、可能性を秘めた物質なのです。
グラフェンを構成しているのは炭素だけです。炭素が亀の甲のように六角形に並んでいるのが、グラフェンです。
グラフェンと似た物質として黒鉛（グラファイト）があり、グラフェンの出発原料です。
［グラファイト］は炭素が六角形に並んだシートが層状に積み重なったものです。
言い換えるとグラフェンが層状に積み重なったものがグラファイトです。
グラファイトは鉛筆の芯に使われている［黒鉛］のこと。
黒鉛の層を剥がして、１層だけにすればグラフェンの出来上がりです。この発見で、先ほどの両博士はノーベル物理学賞を受賞した訳です。
ノーベル賞を受賞するくらいですから、グラフェンは凄い物質だろうと想像できますよね。
でも一体何が凄いのでしょうか？
強度が強くて硬い！
グラフェンは平面状の物質ですが、平面方向の強度は他のどんな物質よりも強いという特徴があります。また平面方向に限れば、同じ炭素で出来ているダイヤモンドよりも硬いと言われています。
グラフェンの製造方法にはいくつかありますが、一番実用化が進んでいる製造方法として酸化グラフェン法があります。 グラファイトを酸素と反応させた酸化グラファイトを作り、それを酸化グラフェンにする方法です。
純粋なグラフェンではありませんが、グラフェンの特性を活かしつつ水や有機溶剤に分散させることが可能です。
このグラフェン成分をセラミックコーティングに配合したものがAdam's Graphene Ceramic Coatingなのです。
セラミック分子と酸化グラフェンを組み合わせて、ボディとの結合をセラミック、コーティング表面をグラフェンにする特殊な配合で、硬く剥がれにくいコーティングとなります。
通常、塗装やコーティングの硬さを示す指標として鉛筆硬度が用いられます。鉛筆の芯で塗装面をひっかいた時のキズつきにくさを表す尺度になります。
硬さは鉛筆と同じで6B・5B・4B・2B・B・HB・F・H・2H・3H・4H・5H・6H・7H・8H・9Hの17段階で表されます。
しかしながら、鉛筆には特殊用途（製図）で10Hというとても硬いものが、三菱鉛筆から販売されていて、この鉛筆でグラフェンセラミックコーティングのコーティング皮膜をひっかいても傷付かないということがスイスの認証機関SGSによる試験で実証されています。
鉛筆硬度10Hということが科学的に裏付けされた最新のコーティングテクノロジー＝アダムスポリッシュのグラフェンセラミックコーティングです！
実際に車に施工した動画↓
実験中ですが、スニーカーに施工した動画↓
もっと見たい！知りたい！！方はアダムスポリッシュ横浜のブログでご確認ください。
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