週末通勤快速 快適性向上？

小物入れが少ないので

スペアタイヤを撤去して

100円ショップのかごを設置

たまにしか使わないものを整理して室内スッキリ

そしてカ－ゴスペ－スに照明が無いので

エ－モンのマグネットＳＷと３連ＬＥＤで

ゲ－ト開閉連動のカ－ゴランプ完成

そしてうちのプレオは

なんとル－ムランプは運転席ドアのみＳＷ付

その他のドアを開けても真っ暗です。

娘から不満の声が出たので

運転席以外の３ドア連動のサブランプ

（サブと言っても標準ランプより明るいです）

配線が結構面倒だったわ

週末通勤快速 操作性向上編

最初は操作性には関係ないが

ただでさえ気に入らないＣＶＴ

油温が上がると更に気に入らない気がして

ジムニーのＡＴクーラーを付けてみました

バンパーを付けると何も見えませんけど

わしの足と角度が合わないアクセルペダル

外して曲げて調整

ペダルが小さすぎるのでサニトラに付けてたペダルを移設

安物のコンテナを切った貼ったしてフットレストも作ってみました。

中には5mmのダンボール？（カッティングシートの芯）が入れてあるので

強度も問題ありませんがマジックテープで貼っているのでちょっとグラグラですが

真ん中を踏めば大丈夫

破れてた純正のマット（助手席まで１枚もの）

穴隠しにもう一枚引いていたがマットが邪魔で底まで踏み込め難いので

薄手でビニール補強の入ったマットに変更

これで操作性はずいぶん上がったはずです。

週末通勤快速 足回り編③＆メーター編③

ホイルの再塗装が終わったので

連れのところでタイヤを組んできました。

心配だったハミ出しも無事に収まっています。

左右に目一杯切っても干渉もありません。

もうちょい黒っぽい方が良かったかな？

そして３週間悩んだタコメーターも作動を開始しました。

色々ネットで調べたところ

ＲＡ１Ｂ型のタコ無しはユニットから回転信号は出力しているが

カプラーには配線が無いとの情報が有り

カプラーの空き端子に針を差してピックアップしたところ

見事に動き始めました。

そこで５cmの剥いたリード線を直接ユニット端子に半田付けし

カプラーの穴を1mmドリルで拡大してリード線を通して端子を取り付け

無事に作動し始めました。

これで全体的な第一段階がようやく終了。

あとは細かな不満箇所の改善です。

週末通勤快速 メーター編②

先日購入した抵抗に３本のリード線を繋いで

電圧増幅装置の完成？

スピーカー線の一本から回転信号を取り

もう一本から１２Ｖを入れて

信号電圧を増幅し抵抗で減圧しオレンジをメーターへ繋ぐ

調べたところではこうなっているが？

疑問？

12vが回転信号線に逆流しないの？

ダイオードは要らないの？

結果

エンジン不調でしかもメーター動かず

知恵を絞ったが全く動く気配なしです。

速度センサーだけ繋げて

速度のみモニター中

ほとんど意味がないな～

残る手段はプラグコードに巻きつけてピックアップさせるかな

週末通勤快速 メ－タ－編

近所の電気部品屋さんから１０ＫΩの抵抗を入手

１個１５円

さすがに１個は買いにくかったので３個購入（あんまりかわらんか？）

こいつに１２Ｖの電源とタコ信号を繋いで電圧増幅装置の出来上がりのはず

購入すると２千円ほどするらしい

速度のパルスはサニトラでも使用している

２パルス出力のピックアップを購入

これで動くはずだ！