通勤快速 エンジン出力向上編

プラグコードで劇的に変化をしたので

コイルセットも交換しました。

さすがに体感できる変化はありませんが

アイドリング時の50rpm程度の変動が10rpmに収まりましたので

何らかの不具合は有ったんだと思います。（思いたい！）

つづいて更なるパワーアップを目指して

ゼロスポーツのリヤマフラーを購入

今まではマフラーカッターでごまかしていましたが

こんなテールへ

低速のトルクは若干減少したが上の伸びは一気とは言えないがリミッターまでスムーズに加速してくれます。

しかし残念ながら踏み込み時が爆音ですので何らかの手を打たないとうるさすぎ！

ご近所迷惑です。

週末通勤快速 外装編④

来週到着すると思ってた

メッシュが届いたので、早速張り付けました。

リヤパネルもアンダーコートで黒くしましたので

見栄えも引き締まった感じです。

ついでに余った塗料でミラーも同色に塗りました。

若干高級感が増した？

週末通勤快速 外装編③

邪魔なので取り付けて乾燥待ちです。

これでＦ、Ｓ、Ｒと後期スポーティー仕様と成りました。

仕上げはイサムの２液ウレタンエアゾールクリアで仕上げます。

９９やホルツの１液に比べて硬度、対薬品性、塗りやすさ等全てにおいて上廻ります

くり抜いたダクト部分からシルバーのバックパネルが見えてしまいますので

艶消し黒かアンダーコートで塗ります。

正月休みが終われば黒いメッシュが届くと思いますので

裏から貼り付けて磨きを掛けてＲバンパーは終了です。

次はＦバンパーの補修です

週末通勤快速 外装編②

年末に大まかに修正しておいたＲバンパー

年末年始も休まずにコツコツと作業を進めてまいりました。

ようやく細かい修正が終了し

艶消し黒で下塗り

下塗りが黒いとシルバーの乗りが分かりやすくかつ綺麗に発色します。

シルバーは以外と隠蔽性が悪いんですよ

９９を３缶使用して、ようやく色が乗りました。

一晩乾かして1500＃で肌を調整します。

サイドのダクト風の部分はカバーが欠品だったのでくり抜きました。

しかし缶スプレーで大物の塗装は疲れますね。

2013年の総括

２０１３年も本日で終了となります。

今年もなんだかんだと弄り倒してしまいましたね。

前半はサニトラ軽量と空力向上

ＧＸタイプのカーボンボンネット装着

ベニア板にてトノカバ製作

これで直安が素晴らしく向上しました。

ＬＳＤのＯ/Ｈ

ＦＲＰリヤゲート取付

ルーフスポイラー製作

後半はファミリーカープレオ

納車直後の状態からほぼ最近の状態へ変化

中古のレガシィー用のパワーフローを加工取付

0.9仕様のブーストアッププーリー

ＫＢＥＥフルタップ車高調

ワタナベＲＳー８

フロントパイプ交換

大雑把にこんなところでしょうか。

来年の予定は

サニトラは引き続き空力関係で攻める予定です。

プレオは、もうちょいパワーＵＰを狙って行きます。

皆様今年一年お世話になりました。