第二段階仕様変更
前回取り付けたバックカメラですが
視点が高過ぎて違和感が大き過ぎましたのでリヤガラス下側へ移動
それに伴いワイパーが邪魔に成ったので撤去しました。
ちょっと不細工ですがバックミラ-モニタ-は見やすくなりました。
これで窓を潰しても大丈夫でしょう。
更に撤去した純正スピ-カ-を再利用してリヤスピ-カ-へ
取り付け位置は配線のしやすさと加工の少なさから仕切りカ-テンの後部へ
1×6材で作成、後部は1×4をレールをガイドにカットしてBOX風に
隙間だらけですが頭の後上で鳴るのでドアに付いてた時より良い仕事してます。
ハブリングも取り付けて手直し終了。
15mmのワイトレは車両との相性は良さそうで
直安結構安定してます。
第二段階終了?
ナビは面倒なTVアンテナの配線をしないでいいので
平日仕事を早めに切り上げて取り付けしていました。
元々ナビも着いていたので配線も楽勝
で初めてハイゼットの音出しをしたのですが、あまりにも寂しい音でしたので
ケンウッドの16cm中古品をポチとしてました。
取り付け画像は取り忘れましたんでありません
音は聞ける程度には成りましたが、走り始めれば騒音でかき消されてしまいます。
で、また安いバックミラ-型ドラレコ
リヤカメラは角度的に不満はあるがゲート上部に取り付ける事に
直付けだと窓枠部分がカメラに掛かってしまうのでⅬ型ステ-を噛ませて固定
ゲ-ト3カ所に穴開けたんでもう変更なしです。
これで第二段階は一応終了
追加で足回りを少し弄ります
リヤの何とか言うアームですが
下側のブッシュに上下空間が開けて有って衝撃を吸収するように成ってるそうですが
これがリヤの安定感を損なっているらしい。
金属プレ-トを挟んで動きを抑制するキットも出てますが2万もします。
なのでこの空間にゴムを詰め込んでボンドで固定してみました、変化が有ればキットの購入を検討してみようかな
あと今付けてるホイル
スペ-サー噛ませないとキャリパーに当たります。
というか納車時に付いてた鉄チンも当たります?
スペーサー噛ませたまま車検通る?
21mmの鉄ナットが気に入らないので19mmのアルミナットを購入したのですが
このまま交換すれば嚙み込みが甘く近い将来ナットが舐めるのは避けられないと思い
15mmのワイトレも追加しちゃいました。
多分はみ出さないはず
明日は定休日です
第二段階③
今週末は風が強くて作業がはかどりません。
元々、室内作業の予定なので良いのですが、ゲートを開けたままだと色んなものが飛ばされていくので
いちいち開け閉めするのが面倒臭い
ETCはサクっと取り付けて
1×4材でカーテンレ—ルの棚を作ります。
ル-フライニングに合わせてグレ-に塗ろうとも思ったのですが、面倒臭いのでやめます。
一応、木目調のカーテンレ-ルで一体感を演出してみました。
幅100×丈120で両開きのカーテンなんか市販されてる訳もなく
ニトリでイージ-オ-ダ-しようか悩みつつホムセンをハシゴ
結局100×260で上下にカーテンフックが付けれ、切って2枚に分けれて、しかも1500円の物を発見
透け透け感満載でしたが思わず買ってしましました。
↑開放
↓締切
左右は100均の強力マグネットでセンタ-ピラ-へ固定
鉄板剝き出しもたまに良いことが有ります。
作業がはかどらなかった分お買い物ははかどりました。
*レンタカ-仕様のパナのストラ-ダ
ナビ機能とCD・AUX・BLUETOOTHの機能だけですが
サ-ビスカ-ですからナビと音が出れば十分です。
*ミラ-型ドラレコ
これで第二段階にも目途がたってきました。
第二段階②
②って言っても断熱やエアコン洗浄は終わってるんで
第二段階も残るはインナ-ラックとETCと静音位かと
近所のホムセンはイレクタ-パイプのアタッチメントの在庫が少ないので
ちょっと遠いホムセンへ行ってきました。
行く前の朝早くから車の下にもぐり
F・Rデフ、ミッションにモリブデングリスを少々注入
その効果は?
上手く混ざればメカノイズが低減するはずだが
200cmのパイプ一本とアタッチメントを少々購入してきました、
ついでにセリアでメッシュ2枚と麻袋とカラビナ3個入りを購入
完成したのがこちら↓
結局購入したパイプは使わず、昨日失敗した2本を前後に渡しメッシュで固定
コの字型ラックの完成です。
部屋に保管してた道具類が全部ラックに収納出来ました。
これでインナーラック部分は完成、あとはETCと静音と仕切りカーテンがやっぱり欲しいな















