夏を乗り切れ仕様
昨日の作業
この穴に
こんな部品を取り付けて
こんな感じになります
しかし効果がなかった。
画像の無い作業
プラグを点検してみると
電極は真っ白け
ＭＤＩ付ける前はカブリ気味だったのに
点火が良くなって効率が上がったの？
そこでバネットキャブをバラして
ジェットを拝借
プライマリ－は＃95→＃115
セカンダリ－は＃120→＃135
残念ながらセカンダリ－のジェットは固着が酷くて強引に廻したらバラけました。
そして最終兵器！
ＢＯＸに氷を入れて快適仕様？
やっと見つけた
ＭＤＩを付けてからエンジンストールする我が家のサニトラ
頂いた情報を整理し
遠い記憶を辿り
ダッシュポッドなるパーツを取り付ける必要ありと判断
簡単に言うとスロットルＯＦＦ時にゆっくり戻すダンパーですな。
解体屋さんを色々廻ってみたが
まずキャブ車にめぐり合う事自体が困難
そこでいつもの通り屋風さんのお世話に
バネットＡ１５用キャブ
他にも色々使えそうな予感
確認作業とプチ作業
朝の冷間時にワゴンＲのブレ－キ確認
なんと効きます（普通なんですけどね）
思い通りの所へ止めれるって感動！（だから普通なんだって）
ロ－タ－は当たりがついてディンプル加工みたいな雰囲気になってます。
確認作業に気を良くして
サニトラのプチ作業
アルミアングルをリベット留めしてリレ－関係を整理しました。
施工前
小綺麗になったでしょ？
まとまった時間が取れたら
付属品の電源＆ヒュ－ズＢＯＸを作りたいですね。
いちかばちか
パッド交換で効き始めてきたような気がするワゴンＲ
あと改善できそうな可能性を求めて
ロ－タ－削ってみました。
この前キャリパ－Ｏ／Ｈ時に＃40のペ－パ－で磨いていますが
今回はリュ－タ－に砥石を付けて
多少凸凹に成るのは覚悟の上で
ガリガリと表面を・・・・・・
摩擦係数は随分上がった気がしますが？
本当はサンダ－でスリットを入れるつもりでしたが
サンダ－は実家に置いてあるんで面倒だからやめます。
冷えてみないと断言できないがなかなかいい感じ
このまま良ければスリット入りロ－タ－への交換を検討する事にします。
Ｒも自動調整から5ノッチ進めておきました。