プラグ交換

先日、ＢＭＷのディーラーに、再び注文していたドレンワッシャーを買いに行ってきました。

千円ちょっとだったのですが、えーっとそれを５セット計１０個ください、とやっていたら、別嬪さんのお姉さんは、一万１千…、と伝票の値段を間違って言って来ました。

千円ちょっとの買い物ばかりしにくる客は、僕ぐらいなのでありましょう。

えらい、すんません。

ともあれ、今日はプラグを交換しました。

ＢＭＷの車載工具は世界一だ！と豪語する人は多いです。

確かに、色々と載っています。

しかし、このプラグレンチ、実はＮＧＫのプラグには使えません。

いちびって、車載工具を見せびらかしているだけでは、ホームセンターでプラグを買ってくる身としては、困った事になります。

そこで、工具箱に入っていたプラグレンチと入れ替えておきます。


外したプラグは、キャブレターを入れ替えてごちゃごちゃとしていたため、真黒でした。

もちろん、新品のプラグに交換です。
ホームセンターで買ってきた、ＢＰ６ＥＳです。２本セットで３～４００円くらいだったような。

本当は、プラグの向きを、シリンダー中央に向けたいと思っているのですが、そんな事を気にするより先に、やらないといけない事がたくさんあるので、今回は無視です。

プラグのネジの部分には、アストロで買ってきた焼き付き防止剤を、ちょっぴり塗ります。

プラグの締め付けトルクは、２５Ｎｍと書いてあります。

もちろん、車載工具で締めることはせず、トルクレンチを使います。

僕の持っているトルクレンチは安物で、３０Ｎｍくらいからしか計れないので、昔懐かしバージョンで締めつけます。

トルクレンチを使っても、もっとぎゅーっと締めつけたくなるのは、僕だけでしょうか？

プラグを入れ替えて、念のためエンジンをかけました。

右側から、カチカチと音が聞こえます。

うーむ。

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マインダー

古いトライアルバイクを頂いてから、仕事の合間にユーチューブで映像を見てみた。

知り合いのモトクロスライダーが、おっさんになったからトライアルでもするか、と大会を見に行ったらしい。
知り合いは、モトクロスほど危なくはないだろうと思って、見に行ったらしいのだが、あまりの危険さに、青くなって帰ってきた。


なるほど、動画を見ると、見学するのも命がけである。
大会の様子を見ていると、ライダーも凄いが、失敗した時にバイクを押さえたり引っ張ったりするサポート役も凄い。

マインダーと呼ぶのだそうだ。
各選手に一人のマインダーがつくそうなのだが、動画を見ていると、色々な人がサポートに入っている。

失敗した時は、皆で助け合おうという精神なのか。

ううむ、その心意気には深く共感するけれども、僕はこんなレベルにはチャレンジしない。

プリコラージュ

プリコラージュとは、“「寄せ集めて自分で作る」「ものを自分で修繕する」こと”らしい。反対の意味を持つ言葉は、“理論や設計図に基づいて物を作る「エンジニアリング」”であるらしい。


トライアルバイクを頂いた。

さすがに世界のHONDAだけあって、かよう外観でも、キック一発でエンジンがかかる。


ＢＭＷも見習え！


近寄ってみると、なかなか手ごわそうである。

何でも、トライアルというのは、恐ろしいライダーがたむろする団体であるそうで、崖からバイクと一緒に転がり落ちる、ハンドルを折る、フレームを曲げるのは、日常茶飯事であるそうだ。

まずアンダーガードを岩にぶち当てて…、みたいな事をするそうで、おおよそ安全とは言い難い。


そうした、真剣にトライアルをやっていた人たち数人に使われた末に、僕のところにやってきたトライアルバイクは、何度も再構築が行われたらしい。


バイクを運んでくれた人は、崖ではすぐに後ろにひっくり返って折れるから、後輪の上にあるフェンダーはこれをつけなさい、と似たような色の、折れたフロントフェンダーであろう部品をくれた。

適当に切ってタイラップで後輪の上にくくりつけるのだそうだ。

このバイクは、何台のパーツのあり合わせなんであろうか。

最初は、これだったんだそうだ。


あまりの変わり様に驚く。

元の部品を維持しているのはエンジンだけか？


はたまた、エンジンも積み変わっているのか？


これを、プリコラージュと呼ばずして、なんと言おう。

ＢＭＷは、なるべくノーマルを維持しようとする人が多い。

ところが、トライアルでは、どんどんバイクが壊れていくので、余っているパーツを流用していくらしい。


どこか部品が壊れると、まず金づちなどを持って、修正を試みるらしい。

ガンガンと叩いてみて、修正が不可能とみるや、知り合いなどを頼ってパーツをはぎ取り、場合によっては加工して、バイクを切り貼りしていくのだそうだ。

さて、このバイク。無事にナンバーをつける事が可能なんだろうか？

ひょっとすると、トレーラーを買ってきて、バイクを積み込めるようにした方が、安上がりかもしれない。


当面は、スタンディングスティルの専用練習台である。

↓こういう練習をしないといけないんだそうだ。
　やはり、トライアルとは、恐ろしい領域である。