今日はみどりの日なので緑が多めのブログにしてみました。
緑の201系 大和路線の河内堅上駅付近。
桜の時期に来れば綺麗な河内堅上駅。
今は緑が綺麗です。
片側に架線柱が無いので撮りやすい場所で221系。
JR西日本が車輛更新を早めるってことは221系が対象？？
デビューして40年近くなので、そういう時期なのかー。
緑の中を走る緑の201系 わかりにくー！！
前面の白帯で認識できます。
同じく緑の201系、JR難波行きの普通電車。
第四大和川橋梁にて。
大阪からの特急まほろばは287系3両編成。6両編成にするほどの需要はないか・・・
期間限定で土日祝日だけ運転だし。
まほろばの利用ターゲットは？混雑状況は？
関西人は乗らないですよね、多分。
221系の大和路快速は定番ですが。
特急でなく大和路快速で充分な気がします。
この鉄橋の構造が面白いです、橋脚の上のトラス鉄橋の上にガーダーが載っかっているタイプ。他所では見ませんね。
今度は奈良方面行きの201系の普通。
下の道路は国道25号線。
この辺りが大阪府と奈良県の県境になります。
大阪府と奈良県の看板の間が100mほど離れてるけど、その間は何県？？
看板は県境ピッタリに設置してるって訳ではないようですね( ´∀｀ )
亀の瀬の亀の岩を手前に入れてみました。でっかい亀に見えますね。
このあたりは地滑りの危険地域ですと。
元々は画面右側をトンネルで抜けていましたが、地滑りの影響で、鉄橋で大和川を越えて画面左側に線路を作り直しています。
画面右側に崩れたトンネルが埋まっているらしいです。
60年近く経った今も地滑り対策工事は行われています。
今ではほぼ地滑りは発生しないとのことですが。
無理やり右カーブして鉄橋で川を越えています。
詳しく知りたい方は亀の瀬地すべり歴史資料室まで。
で、県境を過ぎて平地部に入ると、第三大和川橋梁を渡り、三郷駅に到着します。
で三郷駅での緑の201系でした。
ということで今日はみどりの日でした。
みどりの電車もいつまで見れるでしょうね。