早朝の根岸駅、車掌車付き丸ノ内線甲種回送お出迎え

早朝、
丸ノ内線の新車の甲種回送
最近
ＴＶ報道で有名になったヤツ

朝食前に
ちょいと根岸駅まで

京浜東北線
田町駅の保線事故でダイヤが乱れているようです

根岸駅
神奈川臨海の青いＤＤも待機中
乗って来た電車のすぐあとで
回送電車がやって来ますのアナウンス
これは時間通りかなと思ったら

丸ノ内線じゃありませんでした（苦笑）
これは「はまかいじ号」の回送折り返し？

その8分後くらいに（定時？）

丸ノ内線甲種回送やってきました

この線路シーンが好き

今度はホームにかからないので
到着アナウンスありません（笑）
赤色は目立ちますけど
それより素晴らしいのは

黒い車掌車（ヨ）さん付き！

側線にご到着
反対側は痛々しい包帯巻きでした

丸みのある赤い電車の向うに
武骨な黒い車掌車さん

お客さんが乗っています
羨ましい（笑）
このまま丸ノ内線内も走ったら大うけでしょうね（爆）

最近
ネコも杓子も丸窓作るんですね…

かなりん青いＤＤ
こちらも余計なヤラセ全開でした

それに比べて
この後姿の神々しいこと
そこへ
北行きの電車が接近

国鉄車両の共演

それでは行ってらっしゃい

本牧線を行く赤い電車
今晩から陸送？

朝食前なので
これだけでご帰宅
ものすごく良い天気で
どこからも富士山が良く見えました

左足の調子は以前悪いので
午後こそは自宅療養（かな？）
天気が良すぎて恨めしい

寺家ふるさと村の森、行き止まりの道がスゴイ。カワセミもいます。うしでんしゃもいます（笑）

秋晴れ晴天です
安静にしている予定でしたが
やっぱり（汗）

昨年、
青葉台の寺家ふるさと村で買った
「太秋」というレアな柿が美味しかったということで
ちょいと出かけて見ることに
そんなに歩かなければ大丈夫でしょう

青葉台駅からバスがたくさん出ています

寺家エリア

柿の実が豊作
でも
「太秋」は午前中に売切れ
おまけに今年は今日でお終い
残念でした～

せっかくなので
寺家ふるさと村を散歩
ちょっと脇道を登ってみると

ふるさとの森公園
そこはとても良い雰囲気

お休み処も充実
ヒトが少ないのがまた素晴らしい

さらに公園内の充実した散策路を歩きます
何度か来ていますけど
こんなに山の中っぽいとは

こういう階段をみると
廃線跡に見えてしまいます（笑）

突然
「行き止まり」の看板
立入禁止ではありません
気になるので
進んでみると

倒木発見！
まぁこれくらいは行っちゃいましょう

でも
次はすごい

奥さんを残して
ちょっと冒険してみます

これはもう
這って進むしか

ちなみに
坐骨神経痛（自己診断）だと忘れてました(苦笑）

なんとか
障害物を乗り越えましたが
すぐ先は
もっとすごい

やっぱり
病人なので
止めておきます

引き返して別の道

倒木がすごい
横浜市の公園はアドベンチャーが充実しています（褒めてます）

大池（ため池）
柵が異様に仰々しい

ここで
奥さんが
カワセミ発見！

飛んで行った先を追いかけます

カワセミ！
自分たちで見つけたのは初めてなので大興奮

だけど
ゴミ池なんです
もっときれいな場所に移動して欲しいのですが

もはやゴミも芸術的？
ここはお気に入りのようで
何度かエサ取りに飛んでは
また戻って来ます

羽根を広げたシーンを撮りたいのですが
難しいですね

見えなくなってしまったので
先を進むと
池は広くキレイになります
ここにいてくれればと思ったら

いました！
先ほどのとは別

イイですねぇ
でも飛んでっちゃった
結局
池で30分もカワセミ観察
中腰は腰によくないですよ(苦笑）

いい天気です

うさん臭い都会の田んぼでも
やっぱりいい光景

バスで
青葉台駅に戻って

ラ・パウザでランチビール♪
飲んだ方がカラダにいい？（殴）

その後
奥さんを牛電車にご招待

長津田駅
こどもの国線

うしでんしゃ

大人気です
みなさんカメラを向けています

もうぅ

せっかくなので
恩田駅まで往復

本日の長津田工場

最後に
長津田駅で
不思議な光景に遭遇

田園都市線上り

各駅停車（鷺沼駅待合せ）と急行電車の間に
なんと
回送電車が2本も続行

途中
藤が丘駅と
市が尾駅でそれぞれ追い抜きましたが
これは面白そうなネタなので
また今度

ちょっと歩くだけだったのに
いつも以上に歩いてしまいました（汗）
股関節辺りが痛いのは変わらず（泣）

坐骨神経痛？左の臀部が痛いです（泣）ラジオ体操90周年なのに（？）

昨日突然
左の臀部に激痛が！
特に何かにぶつかったわけでもないのに

お風呂に入って
一晩寝れば治るかなと思いましたが

今朝も痛い

股関節がおかしいのかと思っていましたけど
やっぱり臀部が痛いんですね
左側だけ

坐骨神経痛？

原因不明
歩くのにあまり支障はないのですが
立ち上がりが特に痛い

お散歩大好きな私には死活問題です

ということで
せっかくの秋の週末は
自宅待機？
線路もナシ？

原因は
ストレスのような気がします
やっぱり

出かけないと
さらにストレス溜まりますけど（泣）

イスに座るのに支障が出たら困ります
大旅行が控えていますので（汗）

おまけ
もともと腰痛なので
毎朝のラジオ体操は欠かしません
もう30年以上は続いているかな？

ラジオ体操は今年で90周年です
だれも話題にしてくれないので
私が大々的に（笑）

でも
毎朝やっていても
坐骨神経痛なっちゃうの？（泣）

線路巡礼2004:阿武隈急行線、郡山駅から直通交流電車の最終日。交流電化の意味なくなりました？（

2004年3月
阿武隈急行線に初めて乗りました
すでに1988年に全線開通していたのですが
私にとっては国鉄丸森線だけで十分
また廃止になる直前に乗ればいいやと
放置していたのですけど

この路線の売り物のはずの
郡山駅からの直通運転が廃止！
何のために
東北本線に合わせてわざわざ交流電化までしたのでしょうね？（呆）

ということで
直通乗り入れには興味があるので
最終運転当日の
郡山駅発富野行き列車に乗ってみます

郡山駅の阿武隈急行電車
それでは出発

福島駅に到着
駅舎寄りの1番線に到着

郡山駅直通はこのＪＲ線ホームから発着するので
ホームの先端に
阿武隈急行・福島交通との乗換改札のようなものがありました

出発
阿武隈急行はしばらくＪＲ線と線路共用
福島交通とも線路はつながっています

5キロ近く離れた
矢野目信号所
ここでＪＲ線と分離
ここからが
阿武隈急行線

どうして後から作った別会社の路線が
ずうずうしく共用扱いなのかは謎
旧足尾線や旧岩日線の線路共用とはわけが違います

さて
新線区間の方ですけど
線路が新し過ぎて
貨物取扱跡もないし
特に感想もなし

富野駅
何もないところですが
福島県の外れの駅なので
直通列車は福島県内で完結ということでしょうか

掘割の陥没駅（笑）
パンタグラフが目線の高さに見えるシュールな光景

次の
槻木行きに乗ります

車窓から阿武隈川

そして

最後尾の車窓から
あの忘れられない車止めの向こうから
来てしまいました

丸森駅
まさか、
またこの駅にやって来るとは
しかも電車で
逆方向から（苦笑）

旧線区間？に入っても
特に違和感なく
そのまま槻木駅に到着

槻木駅ホーム
ちょっと猥雑
また
丸森線に乗ってしまった
という実感がわく駅です

乗り換えて
岩沼駅経由で
震災前の常磐線で
サクッとご帰宅

この日で
阿武隈急行の郡山駅乗り入れは終了しました
最終日に間に合って良かった

さて
今朝の事ですが
阿武隈急行が車両故障で
東北本線の運行まで巻き添え
あの共用区間が災いというニュース

開業時の福島交通との黒い癒着といい
三陸鉄道に次ぐモンスターなのかもしれません（怖）

1984年国鉄丸森線巡礼の正直な記事はこちら
非難ゴウゴウです（苦笑）

白河小峰城、鉄道ビューのお城。ＥＤさん貨物列車がやって来ます（2004年）

2004年3月
東北本線仙台まで日帰り
もちろん18切符
途中
以前から気になっていた白河駅で途中下車

ホームからも眺められるすぐ近くに城跡があります
石垣がとても立派

周遊券で行き来していたころは
石垣だけだったのに
いつの間にやら
立派な城塞がそびえています
そんなに大きなものではないのですが
気になる

ということで
お城まで歩いてみます
城跡は公園になっています

白河城（または小峰城）
ありがたいことに入場無料

復元天守ですけど
コンクリじゃなくて木製です
その
天守閣からの景色が素晴らしい

残雪の安達太良山（？）
その手前を走る東北本線の貨物列車！

いまでは珍しい純正の赤い交流機関車

ＥＦじゃなくて
ＥＤです
車輪が少ないだけで
機能障害のことじゃありません（汗）
ＤＥさんの逆ですね
紛らわしい？（苦笑）

お城から見た白河駅
昔はもっとヤードが広かったのかしら

石垣が立派なことが分かります

別の小窓から
今度はコンテナ貨物列車

東北本線の優雅なカーブ

東北新幹線も見えちゃいます
まさに
鉄道ビューのお城（笑）

車窓から間近に見えるお城としても
東海道本線小田原城、
山陽本線福山城と
この東北本線白河城（小峰城）が日本三大なんチャラかしら？

白河駅に戻ります
この駅舎も立派ですね
国鉄バス白棚線に乗ったのもこの駅からでした

この後
東北本線で郡山駅へ
翌日に廃止されてしまう
この駅発の直通列車に乗りに行きます（続く）

白河小峰城
2011年の大地震で自慢の石垣が崩れてしまい
立入禁止だったようですが
最近入れるようになったみたいですね
電車の待ち合わせ時間に是非（笑）

おまけ
この時
途中の矢板駅にて

まだ貨物取扱いがありました
コンテナの入換え中！
素晴しい矢板駅の専用線の記事はこちら

1988年の国鉄バス白棚線の記事はこちら