茨城県観梅バスツアーで鉄道っぽいシーンを巡ります。偕楽園、筑波山（2004年）

2004年2月末
地元出発の茨城県の観梅を廻る安いバスツアーに参加
鉄道と路線バスで行ける場所なんですけど
一度
地元出発のツアーバスに乗ってみたかったので（汗）

でも
ちょっと鉄道旅っぽかったのです

自宅から
奥さんと歩いて近所の集合場所へ

出発

バスの車窓から
常磐新線の立派な橋梁
まだ開業前（開業は翌年の2005年）
この頃から
もうあの名前だったんですね

目的地その１
偕楽園

ちょうど
常磐線の団体電車が到着

（臨）偕楽園駅
下りホームしかないのは今もそのまま
水戸駅前の商店街の反対
という田舎伝説は本当なのでしょうか？

偕楽園の梅
まぁ普通ですが
起伏がない場所なのでイマイチ

再びバスの車窓から
荒涼とした大地にまたも鉄道高架橋
これも開業前の路線のようですが
鹿島臨海鉄道でした（汗）

那珂湊へ向かう途中の鉄橋
まるで鉄道鉄橋のようです

目的地その２
那珂湊お魚センター

茨城県名物アンコウいました
ちょっと欲しかったけど
奥さんはアジを購入

再びバス

途中
筑波鉄道廃線跡のサイクリングロードに沿って走ります

ということで
目的地その3
筑波山

ちょっと岩場

見下ろすのも悪くない

観梅というのは
斜面の方がいい、
というのが結論

帰路は真っ暗
もし渋滞に巻き込まれていたら
筑波山で観梅どころではなかったでしょうね

帰路に着きます

最後は

東海道新幹線車両基地
走っているバスの車窓から
こんなに鮮やかに撮れるなんて、自画自賛（笑）

格安バスツアーだったけど
少し鉄道旅っぽかったということで

おまけ
最近の都道府県人気調査で
茨城県は堂々の最下位記録を更新中だそうです
けど
それなりに
見るところはあるのにね
偕楽園駅に上りホームを作らせないセコさが原因でしょうか？（殴）

1988年
イベント列車「水戸観梅号」で偕楽園を訪れています
ちゃんと偕楽園駅を利用しています（笑）
記事はこちら

西から東へ

通勤先がお引越し

↑西側から

↓東側へ

こちら側の方が工事が真っ盛り

田園都市線のホームより
東横線ホームの方が少し近くなりました
ＪＲは微妙

今後のご活躍にご期待ください（苦笑）

お安いランチを調達できる場所に
また苦労しそうです（汗）

あと何年でしょう？

鉄道記念日の甲種回送（日比谷線）は車窓から国鉄機関車との並走を堪能できました。藤沢駅～東戸塚駅

また東京メトロの甲種さん（日比谷線）
何度も見ていますけど
雨も止んだので
せっかくだからちょいと

いつもどこで見るのか行き当たりバッタリなのですが
今回は藤沢駅まで来ちゃいました
ちょっと間に合わなかったのですが（汗）

真横はバッチリ
いつも国鉄機関車なのはウレシイ

藤沢駅の貨物線ホームを悠々と通過
これも記念です

甲種さん
今回はゆっくりと走っている感じ
これならばと
上り電車に乗って追いかけ
最後尾車両なので
貨物線を先行する甲種さんの様子は分からないのですが

大船駅の手前で追いつきました！
ということはこのホームで見ていたら重なってアウト？

そのまま乗って
大船駅から東戸塚駅の間
再び追い抜いて
夢のような並走が実現！

ついに国鉄機関車を捉えました

複複々線を行く美しい編成

どあっぷ
やっぱり車窓から見るのが一番（笑）

このまま並走して
戸塚駅へ
ということは
このホームで見ていても重なってアウト？

戸塚駅では
下り貨物列車とすれ違い
これも美しいコンテナ編成

東戸塚駅で再び追い抜き
このホームで見ていてもやっぱり？（苦笑）

もう一度
アタマから見ることが出来ました

ここで貨物線とは別れます
何度も見に来て並走していますけど
今回は最高のタイミングだったかも

そう
今日は鉄道記念日ですからね！（重要）

おまけ
新川崎駅でちょいと下車
お祭りやってました

御神輿と貨物列車
という絵にはなりませんでしたが
まぁいいです

家を出て2時間ほどで
ランチにはご帰宅
東京メトロの甲種回送は
お散歩にはちょうどいいです

ありがとう鉄道記念日（何もしてないけど）

多摩川花火大会でしたが・・・

多摩川花火大会
昨年は荒天で中止なので
今年こそは

と思ったら
奥さんが用事があるとかで（泣）

ということで
一人で
電車に乗ったついでに

花火大会は臨時電車が走るほど込み合いますけど
ちょうど打ち上げ時間中はそうでもありません
全列車各駅停車運転中

おまけに
駅で時間調整してくれます

秋の多摩川花火大会
ちょっと寒そう
やっぱり
夏の方がいいんですけど(苦笑）

鉄道イベントの「ご当選」の通知が
一週間前の今日
いまさら到着
もうてっきりハズレと思っていたのに
困ります

線路巡礼:晴海埠頭と機関区の廃線跡（東京都港湾局専用線）。トリトンスクエアの後で（2004年）

2004年2月
晴海のトリトンスクエアに用事があってその帰り

線路群を発見！

晴海線（東京都港湾局専用線）の廃線跡です
埠頭線と機関区線に分かれます

セメント工場はまだ残っていました

海が見える豪華な廃線跡

こちらの線路はすごいことになっています（笑）

反対側も

なかなかシュールな世界

そして
機関区跡に入ってみます

すごい

現役の頃はどうだったのでしょうか？

分岐器がないのが気になるのですけど

でも
ココが機関区跡という感じがあまりしないのですが（？）

樹海のような線路

興奮してものすごくたくさん写真撮ってしまいましたが
どうも線路の場所がはっきりしないのです
1989年に廃止ですから
この時点2004年ではまだ15年しか経っていません
なのにもう樹海状態

このネタはお気に入りなので
ブログ開設当初に
いたずらきかんしゃチュウチュウの世界として紹介しています
記事はこちら

1989年廃止直後に巡礼した時の記事はこちら
やっぱりあそこは機関区だったみたい