線路巡礼1989:岳南鉄道吉原駅（貨物専用線があった頃）

1989年2月
富士山の周りの線路をグルリと一周した時に
初めて岳南鉄道に乗りました。
そのときの線路巡礼はすでに記事にしてありますが。

吉原駅のいい感じの線路写真がまだあったので、

線路巡礼：岳南鉄道吉原駅

当時は
赤カエルと呼ばれた元東急の電車。

ホーム脇の短い専用線が健在でした。
タンク車が、適当に散らばっています（笑）

ワムさんは茶色ばかり（まだ青いのが出てくる前だったのかな？）

ということで
岳南鉄道ネタはこれで在庫完全一掃（だと思う）

とうとう
貨物列車はなくなってしまいましたが

工場の中を行く線路は
とりあえず残ったみたいです。
（これはつい最近の3/10の画像）

意外と、ここが一番好きな線路シーンだったかも。
でも、もう乗ることはないでしょうねぇ（殴）

（今日はちょいと花粉症で辛いので、短い記事でオシマイ。。。）

朝の長津田駅の線路（快速富士河口湖号は格下げされてしまいました、泣）

昨日は雨でしたが、
本日は快晴。線路日和なのですが・・・

朝のちょっとしたお散歩。

臨時快速「富士河口湖号」東神奈川駅～河口湖駅

昨年
二度も乗っていますので。
http://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/62716312.html
今回は近場の長津田駅で見るだけ作戦。

朝の長津田駅

さすが快晴
山がキレイ！（丹沢山系ですね。富士山は見えないのが残念）

長津田駅前には、妙に不釣合いな高層マンション建設中（知らなかった、汗）

臨時快速も来ました～

あれ？
昨年はスカ線電車だったのにね
この国鉄特急タイプはカッコイイけど。
乗っても前が見えないのが難点。
おまけに
全車指定席だって（昨年は自由席があったのに）
格下げですなぁ（泣）

本日はコレだけ。
さっさと帰宅して朝食。
あいにく、マンションの用事が。
（別に出なくてもいいのですが。妙に変な責任感が強いので。汗）

午後はグダグダ。
快晴が恨めしい～

新しい線路：富士駅の新コンテナヤード（そろそろ完成？）

これまた
3/10の岳南巡礼の続き。

吉原駅に行くと
必ず富士駅にも立ち寄るのはお約束です。

富士駅
コンテナ貨物ヤードの拡張工事はどうなっているのでしょう。
これまでも工事の様子を何度か記事にしてきましたけど。
http://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/63046206.html

吉原駅の貨物取り扱い中止で
残ったコンテナの扱いは富士駅に移ると聞いていますので
それまでに工事は完了するのかな？

道路に面したヤードの方は
ほぼ完成したみたい。

長いコンテナが引き込まれて来ます。
悔しいけど、こういう広いヤードの方が使い易そうですよね（苦笑）

本線側に
もう一本積み込み線路を作っているみたいです。
アスファルト舗装中。

ここのいいところは
道路のすぐそばの線路で積み込みしてくれること。

圧巻のコンテナ積み込みシーン。
これを道路から間近に見られる場所も珍しいのでは？

架線電柱の仮設がすごい状態（笑）
完成までもう少し時間かかるのかな？

ＤＥさんの汽笛が鳴りました。

飛び地のコンテナヤードで入れ換えの真っ最中。
これで見るのは３回目ですが
初めてコンテナが積載されているシーンを堪能（笑）

新コンテナヤードが完成してしまうと
この飛び地の線路の行く末が心配です。
岳南鉄道貨物取り扱い廃止後の今、どうなったのでしょう？
また見に行かないと（汗）

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土曜日ですが
雨の予報で家から出ず。
ここしばらくの土曜日ワムさん生活が早くも懐かしいです（泣）

一日中
溜まりに溜まったデジカメ写真の整理（ＤＶＤ化）。
やっと一昨年の分が終わりました（汗）
懐かしいワムさんの写真がたくさん出てきてしまい、
また泣きましたとさ。

線路巡礼：岳南江尾駅の専用線廃線跡（わざわざ見に行く人いますかぁ？笑）

3/10の岳南鉄道の話（まだネタが残っています。汗）

もう
これで最期だということで
終点の岳南江尾駅まで、また往復してしまいました。

今回は
すぐに折り返さないで
ゆっくりと線路を堪能。

線路巡礼：岳南江尾駅の専用線廃線跡

20年前に来たときも、
前回来たときも、
気になっていたのですが。

この終着駅から
スイッチバックをする形で専用線が延びています。

新幹線の高架をくぐると、
製紙工場の手前まで線路は残っていました。

当時は
岳南の機関車がここまで来ていたのです。
貨車はワムさんかな？
工場の中の線路配置はどうなっていたのでしょうね？（まったく痕跡なし）

比奈駅や岳南原田駅の専用線も
すぐにこうなってしまうのでしょうかねぇ・・・

でも
なかなかいい光景も残っていました。

こういうレールの敷設
（片側までアスファルトに覆われた線路）
大好きなんです（笑）

いかにも貨物駅！という感じで。

（でも。線路保守するとき、どうするのでしょうね？）

線路終端も再確認して来ました。
終端をぶった切った跡地に建った住宅の、
さらに先はどうなっているのでしょうか？

少し歩いてみましたが
何も痕跡は残っていませんでした
（終着駅は意外と住宅地なんですね。それにしては電車の利用者が少ないけど。泣）

線路終端についての詳細は
前回の記事をご覧ください（20年前は住宅なんかなかった記憶があるのですけど）
http://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/63009590.html

さて
岳南鉄道は
ワムさん滅亡どころじゃなくて
貨物取り扱いが絶滅してしまっています。
（旅客営業が残っているのが不思議なくらい。殴）

終着駅の線路廃線跡も
けっこう面白いのですが。
これじゃ客は呼べないでしょうね。どうでもいけど。

自由が丘駅引込み線、「踏切」から回送電車の入庫をついに撮影！祝賀パーティー付き（？）

大井町線自由が丘駅に
謎（？）の引込み線があって
平日の午前中、電車が「お休み」していくことは
すでに何度か記事にしています。

その出入りはすでに見学済みですが。

どうしても
回送電車が引込み線に入るシーンを
真正面から見てみたいのです。

駅の二子玉川方面の踏切から見たい。
駅から歩いて3分くらい。
通勤の途中で下車して行ける距離なのです。

でも
踏切からの撮影は厳しい。

回送電車が自由が丘駅に到着すると、
すぐに
大井町駅行きの急行が背後から来てしまうのです。
踏切が閉まってしまいます。

何度もチャレンジしてみましたが、ダメ。

方法を変えて
大井町行きの急行電車の車内からの撮影も試みましたが
これもダメ（そもそも混雑していて、汗）

そして本日

何度目のトライか忘れましたが、

いつものように回送電車が到着。

でも
まだ背後から急行電車が来ないのです！
私は踏切に仁王立ちのまま（笑）

やりました！
回送電車が大きく曲がって引込み線に吸い込まれていきます！

このあと
警報機が鳴って踏切から追い出されましたが。

大成功です。
執念の線路シーンをゲット♪

これでもう
朝の寄り道しなくて済みますぅ（笑）

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ということで、
さっそく祝賀パーティーです。
奥さんと待ち合わせして
自由が丘のラーメン屋さん。
毎月22日は500円なんです。
もう3回目。

全部食べきると
「まくり券」というサービス券をくれます。
今回もゲットしましたが。。。

美味しかったのですけどね。
なんか
腹の調子が（汗）
こってりラーメンスープを飲み干したのが（泣）

ということで
調子悪いです。
せっかくの線路祝賀パーティーなのに。

でも
調子悪くても
ちゃんと線路ブログを書いてしまう私って、偉すぎます（爆）