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FC2に移転しました(線路巡礼)

ヤフーブログ→アメブロ→FC2の3社直通乗り入れ計画?

1999年8月末
秩父鉄道影森駅へ
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駅で線路を見ていると
秩父駅方面から石灰石貨物列車がご到着
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側線に到着
この先で三輪鉱山に続く専用線が分岐します
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鉱山に向けて歩きます
踏切から駅を見たところ
なかなか複雑です

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鉱山専用線(左)は山を登っていきます
右が秩父鉄道の線路
真ん中の線路は武甲線(貨物線ですでに廃止)
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貨物列車が山を下って来ました
こちらは石灰石満載
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ちょいと武甲線の跡を見学
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すると
今度は鉱山行きの貨物が山を登っていきます
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いい感じ

それでは貨物列車を追いかけましょう
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すぐに鉱山がありました
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坑道の中に入っていく線路

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ホキさんは
電気機関車からディーゼルに付け替え
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この長いホキさんの編成を
どういう順番で
線路をどう使って仕分けしていたのかよく覚えていないのですが(汗)
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早くも
次の石灰石満載ホキさんの出来上がり

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駅に戻る途中
追い抜かれて行きました

アナログ写真だと
現像してアルバムに整理するときに
順番が前後してしまうことが多々あります
それを何十年後にスキャナーすると当然のように順番がわからなくなり
さらにそてをもとにブログを書くのは至難の業(汗)

もう一回見にいけばすべては解決(たぶん)
そんなに遠くない線路なんだからいつでも再巡礼できるのですが、
いまのところこれっきり
今でも線路の様子はあまり変わらないようですが、
貨物列車の本数がずいぶん減ってしまったのが気になります…
昨日遊び過ぎたので
今日は大人しく
また介護の日曜日です
年末が近づくと認知症のおバカさんは張り切ります
地獄ですね
唯一の慰めは
実家の近くの中原電車区に寄り道すること

一部情報では
旧型電車の海外譲渡配給は今月上旬で終わってしまったとか(泣)
もうすべて新型車両の天下なのでしょうか
走っているのを全く見かけません
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古い電車はちゃんと残っていました
少なくとも2編成は
これは型がちょいと違うから海外でも引き取り手がない?
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予備車両扱いで走らないのかなと思ったら
手前の車両に車内広告を差し替える業者さんが乗り込んできました
ということは
まだしばらくは安泰
来月9日にサヨナラ興業バカ騒ぎという噂もあるので、
そういうことでしょうか

JR東の来春のダイヤ改正ニュースを見たら
南武線にまた新駅!
と言っても
浜川崎線(南武線支線)の川崎新町駅と浜川崎駅の間
紛らわしい
話は聞いていましたが本当に作るんですね
本数も朝だけ少し増えるみたい
あの南武線の2編成は
浜川崎線用に転用するために残してあるのなら興味深いのですが

話変わって
暖冬とはいえ
今朝は寒い
いよいよ私も湯たんぽ生活始まりました
奥さん用には先月末から時々使っていたのですが
暖房使うのより健康的に違いない、うんうん(笑)
いろいろ行きたいところがあったので
まとめてお散歩

映画の招待券あり
奥さんが
スターウォーズぅ??と大喜びですが

違います(汗)

海難1890
今月から上映しているそうですが、まるで噂にならず
すぐに終わってしまいそうなので早目に行っておかないと
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渋谷東映(渋い)
とりあえず無料のモノは見に行きます(苦笑)
予想通り席はガラガラ
でも思っていたよりは感動モノ?(爆)
内容は後で

映画の後はお寿司

鮨ノ場(スシノバ)
経営不振の「かっぱずし」が高級路線に替えた新店舗
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かっぱずしチェーンをコロワイドが買収したおかげで
昨日から同社の株主優待券で利用可能になりました
奥さんが楽しみにしていた案件

ランチ時なのにこちらもガラガラ
大丈夫か?

お寿司は美味しかったけど
値段は高い
株主優待券じゃなかったら利用しません(正直)

その後は
目黒川イルミネーションの予定(17時から)
時間つぶしにカメラ屋を見たり
渋谷ヒカリエに昇ったり

また銀座線渋谷駅工事見学
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いつのまにやら
窓際は縁側になっていました(笑)
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2日前に記事にした工事基地
少し動いたみたいで
離れていた地盤がくっついています
あの仮設線路がさっそく活躍?
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東急百貨店東横店東館は
ホームの上を残すだけ
山を崩して
トンネルだけ残った感があります
この先がまた難工事?

まだ時間がありますので
久々に
渋谷(東口)発、五反田行きの東急バス(これは長距離)
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駅前の工事のおかげで
バス停の位置がメチャクチャになっていますが
このバスは未だマシな方

目黒不動尊の境内を通ります
ちょうどいい時間つぶし

五反田に着くと
もう暗い

大崎駅方に
目黒川まで歩くと
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ちょうど点灯!
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ちょっと安っぽいですけど
まぁいいです
山手線電車や池上線からも見えますね

目黒川というと
昨年の中目黒駅のイルミネーション「青の洞窟」が凄かったですかが
今年は諸般の事情で中止だそうです

そぞろ歩くと
すぐに大崎駅前に着いちゃいました

近くの商業施設を散策して
大崎駅から大井町駅までまた東急バス

意外と
大井町駅前のイルミがキレイだったので
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お世話になった東急バスと一緒に

朝から夕方まで
ダラダラと散歩してしまいました
洗濯もの出しっぱなし


おまけ
さて本日の映画「海難1890」
すごい内容です
ネタは100年以上前にトルコの軍艦が和歌山沖で難破したのを助けました
という有名な美談の焼き直し
これだけで有料の映画になるの?と思いきや
映画の冒頭にいきなり
現役のトルコ大統領が出て来て
日本との友情がぁと大演説!
ちなみに
最近、ロシア戦闘機を撃ち落として一躍時の人になった人です
おまえか(笑)
肝心の映画の方はストーリーに全くヒネリがなく
全く予想外のことが起きない、安心して見ていられます
でも
もう終わりかなと思ったら
いきなり最近の話題
イランイラク戦争で
テヘラン空港に取り残された日本人をトルコ機が救い出しましたというネタを唐突に差し込み
トルコの救援機はトルコ人を差し置いて日本人を優先させて救助した!?という究極の美談
これが恩返しだ!
おかげで空港に取り残されたトルコ人は陸路を避難する羽目に
ふつう自国民の救援が優先でしょう
陸路の安全もトルコが万全を尽くしたから問題ナシだったという虚しい説明付き
だったらカワイソウな日本人を陸路で救援してあげれば十分だったのに

トルコが親日的(らしい)のは
日露戦争で大嫌いなロシアを打ち負かしたから、
日本人がトルコを好き(らしい)のは
トルコ料理が美味しいから、違うかな?

映画の最後に
ひょっとしてアベが出て来るんじゃないかとイヤな予感がしましたが…
出てきませんでした
良かった(笑)

恩返しの恩返しは
2020年イスタンブール開催だったのに。恩知らず
1999年6月
本厚木駅発、取手駅行き
という凄い列車に乗って来ました

小田急線・千代田線・常磐線
3社直通運転
おそらく当時
首都圏で最長距離を走る列車93.7㎞
本数はかなり少ない(昼間走るのは1日1本だったかな?)

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本厚木駅
始発の取手駅行きの電車がやってきました
上手い具合に駅名標と行き先が一緒に撮れました

もちろん終点まで乗って

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取手駅
今も変わりなし
線路は延びませんね(苦笑)

残念ながらこの列車は
翌年のダイヤ改正で廃止されてしまいました
その後
3社直通運転は復活しましたが
唐木田駅発になってしまいました80.4㎞
ちょっと短い

3社直通列車では
その後に誕生した
田園都市線・半蔵門線・東武伊勢崎線の方が長いですけど98.5㎞
線路的には
運転方法の複雑な
本厚木駅発取手駅行きの方がステキ


いやいや
京急・都営・京成の方が長いハズ136.6㎞
これはまだ乗り通したことがないのに気が付きました
今度チャレンジしてみます(笑)
宴席で疲れました
昼間見たものを簡単に

銀座線渋谷駅工事現場
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背後の東急百貨店は
もはや山が削られてトンネル部分だけが残ったような感じ

銀座線の線路脇で
新ホームの工事が進んでいます(ホームが表参道方に移動)
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その工事現場に
線路みたいなモノが見えませんか?
右と左で軌間がずいぶん違いますけど

この工事基地みたいなのが
ゴロゴロと移動するのかしら

ということでした
電車が写っていませんけど
線路ブログだからまぁいいです(笑)