1999年、私鉄5社多摩川リバーサイド・ウォークに参加、線路を巡るお散歩

1999年
私鉄5社による
多摩川リバーサイド・ウォークに参加しました

いまでこそ
鉄道会社主催のウォーキングイベントは珍しくありませんが
これはその始まりの頃

当時の貴重なポスター
全4回
西武→京王→小田急→東急→京急と
きちんと駅と駅をつないでのルート設定は
線路にも通じるモノがあります、感銘（笑）

ポスターの裏側に
怪しげな私鉄だけの路線図
山手線以外のＪＲ線が書いてありません、ここがポイント

第1回目、6月6日
西武拝島線の西武立川駅から
京王線聖蹟桜ヶ丘駅まで約15㎞

西武拝島線西武立川駅
拝島駅からひとつ目の駅
実はこの駅からスタートというのがクセモノ
多摩川を歩くのであれば拝島駅の方がはるかに近いのです
そうしないのは、
必ず西武線を利用してもらうため（拝島駅ではＪＲ利用者が多くなってしまう）
イヤらしい（苦笑）

自由参加で事前の予約等必要なし
ここでカードを作ってスタンプを押してもらった記憶があります

多摩川に出るまで住宅街を延々と歩きます
ようやく多摩川の上流

河原にこんな面白い場所があります
八高線の鉄橋付近かな？

多摩川沿いを歩いて
中央線鉄橋付近へ

特急列車来ました

どこだか分かりませんけど
こんな橋もありました

京王線聖蹟桜ヶ丘駅
初日はここまで

ここのＳＣでお金を落とさせる高等戦術？
ウチもここで京王電車を眺めながらランチ
引っかかりました（苦笑）

第2回目、7月4日
前回の京王線聖蹟桜ヶ丘駅から
小田急線和泉多摩川駅まで約13㎞
今度はすぐに多摩川沿いを歩けます
作為的なモノがない（笑）

南武線鉄橋

立派なコンテナ貨物は手前の武蔵野線鉄橋でしょうか

二つの鉄橋の間
多摩川と言えば南武線です♪

この当時は
まだ黄色い電車も健在
なんて自然で絵になるのでしょう

さくさく歩いて
小田急線踏切
多摩川を歩くウォーキングで唯一の土手の踏切だったかも？
複々線工事のおかげで、今はもう無いと思います

和泉多摩川駅が終点
これも登戸駅でも良かったと思いますが
そうしないのは言うまでもありません（笑）

3回目、9月25日
前回からちょっと間が空いたのはやっぱり夏は暑いからでしょう
炎天下に歩かせて事故があったら困ります

小田急和泉多摩川駅から
東急多摩川園駅まで約12㎞

この区間はあまりに地元過ぎて新鮮味なし
ほとんど写真もありません

4回目、10月23日
東急多摩川園駅から
京急線川崎大師駅まで約14㎞

土手を歩きはじめてすぐ
振り返ると

品鶴線（横須賀線）を走る見事なコンテナ貨物
この当時でも貨物の本数は少なかったと思います
さすがヒキが強い（笑）

ここも地元なので新鮮味はありませんが
川崎駅に近づくと

こんな感じ
当時は酷かったですね、今でも残っていますけど

東海道線をくぐって
京急大師線の線路が近づいてくると

ちょいと面白い水門を発見
歩くのは楽しいですね

京急の川崎大師駅に到着
味の素専用線の線路はすでにありませんでしたが
駅前の看板に
こんなに見事な工場線路の証が！

これを川崎大師駅到着の記念としましょう（笑）

これにて
私鉄5社多摩川リレーを完全走破
完歩賞を貰ったのですが…
協賛が三共ですからリゲインを貰ったは記憶あります

当時の写真を振り返ると
歩くだけじゃなくて
ちゃんと線路のポイントを押さえているのが自画自賛（爆）

その後も
同じような企画が毎年続きました
鎌倉街道とか武蔵野の散歩道とか
何度か参加しましたが
駅から駅まで完全につながっていたのは今回だけだったかも

だんだん
企画はマンネリ化して参加会社も減りましたが
今年もあったそうです（私鉄リレーウォーク17回目、京急不参加で4社のみ）
もう興味ないですけど

各社が単体で行うウォーキング企画も流行りましたが
今年、
京王電鉄は今後の中止を表明しました
参加者のマナーが悪く近所からクレーム多数
ごもっとも
仕方ないですね

我が家はお散歩の楽しさを知ってしまったので
イベントなんかじゃなくて
個人で好きに歩きまわっています
これがその後の「旧東海道お散歩の旅」につながる伏線でしたとさ

静岡鉄道甲種回送の新鶴見折り返し＆南武線配給ストレート、新鶴見の線路を改めて堪能出来ました

静岡鉄道の新車と
南武線の新車が甲種回送（配給）されます
新鶴見でニアミス？
これは！

静岡鉄道の電車
逗子の車両工場を出発して
新鶴見で折り返し
ここまではＤＥさん牽引

新鶴見操車場（信号所）の北側の跨線橋から

やって来ました（遠い）
北行の列車でしたら
手前の端っこのヤードに停まるのですが
折り返し列車は真ん中の線路を使うハズ

南側の両渡り線路を渡って
ヤード6番線から5番線へ

ここまでは予想通りでしたが
8番線に上りタンク貨物列車がいらっしゃって
甲種回送列車が見られません

おまけに
かなり手前で停車
ＤＥさん切り離し開始

電車遠すぎます…
でも、おかげで
折り返し列車の線路の使い方がよく分かりましたよ！（苦笑）

ヤード中央の5番線6番線の両渡り線路は
信号所の南北にシンメトリーに配線されています
いまさら再確認
線路は奥が深い

新川崎駅方面にテクテク歩いて移動

下り貨物は停車していないので
こちらからは甲種回送見放題でした（笑）

たった2両
もうすこし長ければ先ほどの跨線橋からも見えたのに

とりあえず真横から

斜めからも
静岡鉄道の車両ってこんな感じでしたっけ？？

折り返し小停車の間

ヤードのど真中で関係者撮影大会
ＪＲ貨物は実に自由な会社ですね

新川崎駅跨線橋から

5番線6番線だけが折り返し運転が可能な配線であることがよく分かります

出発

やっぱり短い（笑）

新鶴見の機関車と線路の向う側を、行ってらっしゃい
ホームで見送るよりいい感じかも

次は南武線ですが

その間に
機関車が続々と

うす暗い線路も魅力的

さて次は
南武線配給は
どこの線路を通るのでしょう？
気になる

ちょいと遅れて来ました
本来は10分間休憩があるのに
そのまま通過

線路をかきわけていく美しいシーン

やっぱりこういうのは長い編成の方がいいですね（これも6両だけど）

ここで
成田ＥＸと行き違い
南武線では見られない光景

紅葉線路が気に入りました

これも同じく
新川崎駅を通る南武線電車でした

ちょっとした
久々の線路巡礼（半日休暇）

気になるのは
静岡鉄道の電車の行方
どうやってＪＲの線路から静岡鉄道の線路へ？
せっかく並走しているのに
線路はつながっていません

昔々
東海道本線が事故で不通の時
国鉄列車が静岡鉄道の線路を拝借して通った（らしい）
という美談伝説もあったのに

車両の搬入用に
仮設の渡り線を作るとか
だとしたら絶対に見てみたいですね
たぶん今晩、
どうするんでしょうねぇ
気になります

（追記）
甲種回送は富士駅までだったそうです、残念
せめて静岡貨物駅までは行くのかと思っていましたが…

カレッタ汐留でひとりイルミネーション（寂）

宴会帰りです
汐留に行きました
カレッタ汐留

ここのイルミネーションも有名で
過去に何度か奥さんと見に来ていますが
イマイチ

宴会ついでに見てきました
うーむ
やっぱりイマイチ（爆）

というか
男一人で見ても全く面白くないものだと再認識
例え奥さんでも
アベックで見ないと面白くないものだと再認識（殴）

ついでに
日テレ本社前

またサッカー大会やるんですか？
全く興味ありませんが
イルミネーションは興味深い

さらに興味深いのは

これはいったい何でしょう？
たまには新橋汐留界隈も散歩しなくちゃイケマセンね

2年前のカレッタ汐留の残念なプロジェクションマッピングの記事はこちら

おばかさんの誕生日

今日は終日小雨
昨日遊んでおいて良かったです

本日のネタは
ウチの母親の誕生日
どうでもいいのですが
奥さんが何かしてあげないとカワイソウというので
鍋の材料とケーキを買って
雨の中をバスで二人でおしかけ

認知症の「おばかさん」ですから
何をしてもどうせすぐに忘れてしまうのですが
とりあえず喜んでいたのでヨシとしましょう

ろうそく2本なのは
○２歳という恐るべき年齢になったということ

ところで
本日驚きの告白が
ケーキに「きよこ」と書いてありますが
私は7歳までは「かよこ」という名前だったのよ

「？」

話を聞くと
昔々、母親に妹が出来た時の事
親が役所に「喜代子」という名前を申請すると
その名前はすでに上のお子さん（ウチの母親）に使ってますよ、との指摘
そんなはずはないと確認すると
「嘉代子（かよこ）」という名前を申請したつもりが
役所が間違えて
「喜代子（きよこ）」で登録されてしまい
そのまま7年間誰も気が付かず！
妹が生まれて、
たまたま「喜代子」と言う名前を申請したら、前の子と同じ名前だと間違えが判明
おかげで、
生まれてからずっとそれまで「かよこ」と呼ばれてきた方は
あっけなく「きよこ」に
7歳にして名前（呼び名）が変わってしまいました
という呑気な話（今だったら大騒ぎだと思うのですが）
それでは妹さんを「きよこ」じゃなくて「かよこ」にする、
ということはなく、結局全く別の名前が付けられましたが
こちらは夭折
一方の「かよこ」から「きよこ」になった方は
その後も長生きをして、
いまでは立派な認知症（苦笑）
何故か昔のことは忘れないので、たぶんホントのことなのでしょう

ここで素朴な疑問
子供（兄弟姉妹）に同じ名前を付けるのは役所的にはダメなのでしょうか
「きよこ」が二人いたって
（その前にちゃんと名前を確認しろよ、ですけど）

実家に行くと
近所の中原電車区に立ち寄りが日課なのですが
終日雨のためトリヤメ（泣）
今日も線路ネタありません～

スカイツリーのプロジェクションマッピング（田舎のクリスマス、殴）＆業平橋電車区の線路を上から見よ

本日2本目
夕方、
スカイツリーにプロジェクションマッピングを見に行きました

押上駅
営団（メトロ）、東武、京成、都営
関東私鉄の凄いメンバーが顔をそろえる凄い駅

いつのまにやら
スカイツリーの最寄り駅に昇格

ここに
東武と京成の本社があったことも有名
これまたスゴイ組み合わせ
東武橋、京成橋という名前の橋も健在

いつの間にか京成の本社は遠くに移転してしまい
その跡地には京成のビル
商業施設が昨日オープン
ニトリとライフが出店
この店舗の名前がセントラルスクエア
もうちょっとセンスのある名前にならなかったのかしら
さすが京成クオリティ（汗）
さらに悲しいのは
本社跡地ビルなのに
京成の押上駅とつながっていないこと
スカイツリー側の出口は道の向う側にあるのに（哀）

新しいライフで試食して買い物してから
スカイツリー4階の会場に行ってみると
もう1回目が終わったところ
17:30が初回じゃないの？

プロジェクションマッピングは30分おき
大人気大混雑につき30分前倒しのようです
だったらもっと早く来れば良かった

17:30の回
前の方のベンチが空いていたのでそのまま座って観てみましたが
近すぎてよく分からず