1999年6月
本厚木駅発、取手駅行き
という凄い列車に乗って来ました
本厚木駅発、取手駅行き
という凄い列車に乗って来ました
小田急線・千代田線・常磐線
3社直通運転
おそらく当時
首都圏で最長距離を走る列車93.7㎞
本数はかなり少ない(昼間走るのは1日1本だったかな?)
3社直通運転
おそらく当時
首都圏で最長距離を走る列車93.7㎞
本数はかなり少ない(昼間走るのは1日1本だったかな?)
本厚木駅
始発の取手駅行きの電車がやってきました
上手い具合に駅名標と行き先が一緒に撮れました
もちろん終点まで乗って
取手駅
今も変わりなし
線路は延びませんね(苦笑)
残念ながらこの列車は
翌年のダイヤ改正で廃止されてしまいました
その後
3社直通運転は復活しましたが
唐木田駅発になってしまいました80.4㎞
ちょっと短い
翌年のダイヤ改正で廃止されてしまいました
その後
3社直通運転は復活しましたが
唐木田駅発になってしまいました80.4㎞
ちょっと短い
3社直通列車では
その後に誕生した
田園都市線・半蔵門線・東武伊勢崎線の方が長いですけど98.5㎞
線路的には
運転方法の複雑な
本厚木駅発取手駅行きの方がステキ
その後に誕生した
田園都市線・半蔵門線・東武伊勢崎線の方が長いですけど98.5㎞
線路的には
運転方法の複雑な
本厚木駅発取手駅行きの方がステキ
いやいや
京急・都営・京成の方が長いハズ136.6㎞
これはまだ乗り通したことがないのに気が付きました
今度チャレンジしてみます(笑)
京急・都営・京成の方が長いハズ136.6㎞
これはまだ乗り通したことがないのに気が付きました
今度チャレンジしてみます(笑)