1999年8月末
秩父鉄道影森駅へ
駅で線路を見ていると
秩父駅方面から石灰石貨物列車がご到着
側線に到着
この先で三輪鉱山に続く専用線が分岐します
鉱山に向けて歩きます
踏切から駅を見たところ
なかなか複雑です
秩父鉄道影森駅へ
駅で線路を見ていると
秩父駅方面から石灰石貨物列車がご到着
側線に到着
この先で三輪鉱山に続く専用線が分岐します
鉱山に向けて歩きます
踏切から駅を見たところ
なかなか複雑です
鉱山専用線(左)は山を登っていきます
右が秩父鉄道の線路
真ん中の線路は武甲線(貨物線ですでに廃止)
貨物列車が山を下って来ました
こちらは石灰石満載
ちょいと武甲線の跡を見学
すると
今度は鉱山行きの貨物が山を登っていきます
いい感じ
それでは貨物列車を追いかけましょう
すぐに鉱山がありました
坑道の中に入っていく線路
すぐに鉱山がありました
坑道の中に入っていく線路
ホキさんは
電気機関車からディーゼルに付け替え
この長いホキさんの編成を
どういう順番で
線路をどう使って仕分けしていたのかよく覚えていないのですが(汗)
早くも
次の石灰石満載ホキさんの出来上がり
駅に戻る途中
追い抜かれて行きました
アナログ写真だと
現像してアルバムに整理するときに
順番が前後してしまうことが多々あります
それを何十年後にスキャナーすると当然のように順番がわからなくなり
さらにそてをもとにブログを書くのは至難の業(汗)
現像してアルバムに整理するときに
順番が前後してしまうことが多々あります
それを何十年後にスキャナーすると当然のように順番がわからなくなり
さらにそてをもとにブログを書くのは至難の業(汗)
もう一回見にいけばすべては解決(たぶん)
そんなに遠くない線路なんだからいつでも再巡礼できるのですが、
いまのところこれっきり
今でも線路の様子はあまり変わらないようですが、
貨物列車の本数がずいぶん減ってしまったのが気になります…
そんなに遠くない線路なんだからいつでも再巡礼できるのですが、
いまのところこれっきり
今でも線路の様子はあまり変わらないようですが、
貨物列車の本数がずいぶん減ってしまったのが気になります…