ケニアでサファリ4、マサイマラ動物保護区でチーターのハンティングに遭遇。でもオスライオンはどこに

ケニアでサファリ
いよいよ最後のマサイマラ動物保護区

ナクル湖国立公園からマサイマラ動物保護区まで
悪路を走りこと6時間
再びパンクありの苦行
ようやく
マサイマラに到着
フィグツリーロッジ（空いてました）
レセプションからロッジまで遠いけど

樹の上に登れるのがサイコー
ここで2泊

夕方のサファリ

チーターが獲物を狙っています

ハンティングを見ることができました！
走るのも逃げるのも速過ぎて写真には収まりませんけど

こちらが御馳走の皆さまです
誰も捕まらなかったみたい
ヨカッタネ？

ロッジに戻って
ハンティングが見られた興奮と勢いで
オプションのナイトサファリ（一人50ドル）も申し込んじゃいました
20:30から2時間ほど

夜もシまウマがいるよ
この他
ジャンピングなんとか、
レオパルド（豹）なんかが見られました

ロッジに戻った後
マサイ族のガイドさん達と焚き木を囲んでココアタイム、美味しい

マサイさんに
写真を撮って送ってくれと頼まれましたので、ご一緒に

翌朝のサファリ
ここは気球で空からもサファリ出来るんですけど
落ちたら困るので（料金が高いから）

これは
象のウンチ
踏むとタイヘンです

この日もハンティングが見られそう

ライオンもたくさん逢いました
平気でサファリカーのそばを通りすぎて行きます

もう
慣れちゃっているのですね
ニンゲンは手を出さないと
自然と共存？

かっこいいけど
メスライオンばかりなんです

ハンティングも見られたし
ケニアに来て
まだ見ていないのは
オスライオンだけ

オスライオン見たい！
ガイドさんはパパライオンと叫びながら探しまくります

けど
オスライオンは見つからず

ロッジに戻って
ツリーの上でノンビリ
空いているので貸し切り状態

樹の上のテラスで
黒人さんの給仕さんにビールを注いでもらって
極楽極楽
ビールを飲みながら本を読んでくつろぎます

（この時の給仕さんが、記念にビールのラベルだけたくさん持ってきてくれました
収集家じゃないんですけど、ありがとう）
そして夕方
最後のサファリ
オスライオン探しの最後の機会
まずマサイ村を訪ねる予定だが、
村に男がいないということで翌日に出直すことに
早めにサファリへ
オスライオン探しの方が優先！

途中でサファリカーがトラブル
公園内で外に出てはイケナイのですが
非常事態なので特別に？
自分の足で大自然に立つとちょっと興奮

またライオン家族に遭遇
メス2頭、子供2頭
でもオスライオンはいない

じゃれじゃれ

散々探しても
やっぱりオスライオンはいない

もう暗くなり
あきらめ掛けた頃

奇跡が起きました

オスメスのライオンペアを発見！

本当に
もう帰る途中の出来事
ラッキー♪
大感激

去りゆく姿が
またカッコいい
ケニアに来て良かった

夕食後
焚き木を囲みながらエリック氏（ガイド）とデビッド氏（ドライバー）と歓談
もう明日は帰国日なんです
オスライオンも見つけてくれてありがとう！

昼間も遊びに来たマサイの兄ちゃんが
夜も来ました
ウチの奥さんを誘惑しに来たみたいで困ります（爆）

ケニアの旅
次がようやく最終回帰国編ですけど
おまけもあります

高幡不動で巡礼（京王線電車区も多摩モノレールも参拝出来ます）

昨日の百草園から高幡不動まで歩いて来た話の続き
線路編です（笑）
境内の山（不動ヶ丘）を登って行くと
とても良いモノが見えてきます

京王線高幡不動駅と電車区

多摩モノレール
これは隣の万願寺駅でしょうか

山頂まで行くとさらに開けた展望が楽しめます
（ちなみに高幡城址でもあります）

この山
山内八十八か所巡拝という
四国のお遍路さんの巡礼を持ちこんだテーマパークになっています
結構これを目当てに歩き回っているお客さんが多い
四国に行かなくてもお手軽に巡礼？
私は
線路巡礼してますから、
そんなマガイモノに興味ありません（殴）

高幡不動の参拝の後は
高幡不動駅の線路を巡礼

京王線の改札口から
多摩モノレールの改札口までかなり離れています
その間にちゃっかりショッピングモールが出来ています

モノレール下の通路
残念ながら窓ガラスが汚い

多摩動物公園線
その後方に
百草園から歩いてくる途中に立ち寄った給水塔が見えます

新宿駅方面

車庫の裏側に渋い電車
これは旧型？

こちらはモノレール
窓ガラスがなければこんなに自由なのに

跨線橋は京王改札側にもあります
八王子側を見たところ
こちらの車庫には黄色い電車がいますよ

高幡不動の電車区は東側と西側に分かれています
その連絡線路に興味があるのですが
跨線橋からはあまり臨めません、残念

むしろ、
京王線ホームからの方が美しい車庫配線を楽しめます

回送電車が車庫に戻って行きます
グニャグニャ～

黄色い電車は動きそうで動かない

高幡不動駅
ホームから電車区線路がよく見えるステキな駅
京急の神奈川新町駅となんとなく似ています
どちらも線路幅が国鉄サイズじゃないんですけど、美しい

おまけ
高幡不動の五重の塔
コンクリートの下は休憩所になっています
ここの入口の扉が面白い

忍者屋敷みたいなんですよ
遊んじゃいました
子供が遊んで怒られてましたけど（汗）

そこにひっそり貼ってあったポスター

新撰組ファンとしては気になります

トシさんの像の隣りは新撰組両雄の碑といそうです
両雄なのに一人しかいませんけど
次は
板橋駅前にあるというキンドーさんの像も拝みにいきましょうか？
線路巡礼のついでに

京王百草園の梅まつり！から高幡不動まで怪しい丘陵地帯を歩きます～

京王百草園行って来ました
梅で有名
ちょっと早いみたいだけど、天気がいいときに

京王線の百草園駅
はじめて来ました
普通電車しか停まりません
東府中駅は競馬があるから特急も臨時停車しているのに
直営の庭園で梅まつりしているんだから百草園も停めて～

駅前の川崎街道
そこから百草園に至る坂は有名だそうです
そこの看板

「そば処は閉店いたしました」
何故、こんなところにわさわざ張り紙が？

百草園までの坂は流石でした(苦笑）
ようやく到着

入口の風情もいいです
園内に坂が多いらしいのですが
梅園と言うのはそういうモノ

さっそく梅～
良く晴れていい感じ
なにより人が多くないのがいい（笑）

坂を登ると松連庵
ここがそば処だった場所
今はお休み処
記帳ノートに
そばがなくては来た意味がないと恨み節多数
そんなに美味しい蕎麦屋だったかしら
無くなると気になる？

この梅の木は徳川信康を追悼して植えられたという歴史もの

福寿草も咲いてます

池の氷がまだ凍っていました

天気が素晴らしい
まだ早い梅しか咲いていないそうですけど
全然気になりません
来て良かった

さらに見晴台に昇ります

梅の向うに
新宿
スカイツリー
筑波山まで見えます

この横の「直線」が気になります
高速道路？

反対側は山がキレイ
富士山もちょっと見えました(雲がかかていたけど）
気になるのは団地群
ちょっと中国っぽい（殴）

さらに気になるのは
隣接敷地の不思議な建物
美術館？高級老人ホーム？宗教法人？

折角ですから
百草園から散策しましょ
聖蹟桜ヶ丘駅コースと
高幡不動駅コースがありますけど
後者を選択

百草八幡宮を抜けると
さきほどの不思議な建物に接近
でも入口は見つからず

尾根を歩いて
ようやく入口を発見

あの団体って
こういうことにカネを使っていたんだ
ハコもの行政もビックリ！

百草台自然公園
小高い山があってそこに登ると

多摩モノレールが一望できます
立川に向かって
かなり曲がりくねっているのがよくわかります

山頂には
ＵＦＯと交信中の怪しい人がいたのですぐに退散
その反対側に降りると

また団地群
よく見ると空き家
丘陵地帯では住みにくい？

給水塔
これはよく目立つランドマーク

この先
ルートがよくわからず行き当たりばったり

前衛的な児童公園
この輪っかのような遊具はどうのように遊ぶのでしょうか
これで遊ぶ体力的な自信がありません（汗）

丘陵地帯から
一気に坂を下りると
人家も多くなりますが

これも怪しい空き家群

川崎街道に出ました
予定ルート案内にはガストが書いてありましたので
これを目指してきました
ガストで昼食
奥さんがちゃっかり割引チラシと株主委優待券を持参しています、グッドジョブ

この店から
見えるんです

京王多摩動物公園線

その向こう側に
多摩都市モノレール

どちらも一瞬です
食べながら撮影するのは忙しい（笑）

せっかくなので
高幡不動にも行ってみましょう

高幡不動駅には寄らずに直進
すると
金ぴかの五重の塔が見えてきましたが

沿道には

新選組！
あやかり商売！！
日野市ですから一応つながりはあると

高幡不動
正確には高幡山金剛寺というそうです
特急が止まる駅名になるほど有名ですけど
初めて来ました
境内は広くて大繁盛

百草園からのお散歩はここまでですが
ここの裏山から
線路的に楽しい光景が広がります

ということで
この続きは高幡不動駅編に続きます
トシさんもお楽しみに（笑）

副長！
高幡不動にいる理由は不明ですが、
2000年に多摩モノレールで万願寺にお墓参りをしたことがあります、記事はこちら

新宿駅の気になる線路と初めての大久保駅

新宿に所要アリ
ちょいとその隣の大久保駅から歩いてみましょう

新宿駅
山手線から中央線緩行に乗り換え
同一ホーム乗り換えで便利なんですけど
実際にはほとんど利用したことなし
だって快速を使いますから

今回は大久保駅に用事なので
便利乗り換えのチャンス！

いつも気になる
山手線から中央線緩行線への渡り線
いったい
どういう時に使われるのでしょうか？
やっぱり深夜の工臨さん？

大久保駅

新大久保駅の方は利用したことありますけど
この駅は初めてかも？
ステンドグラスがオシャレ

ここから
新宿駅に向かって歩きますが

ここが
山手線と中央線緩行線の分岐箇所
Ｙ字の間の建物はＪＲ変電所
神田駅の山手線中央線のＹ字分岐の間にも同じようなデザインの変電所があります
都市部では
変電所は路線のＹ字分岐部の間に作ると決まっているのかしら？

最近
私がすごーく気になっているのが
新宿駅線路群の南側
中央線快速線ホームから山手貨物線への連絡線があります
ここを通る列車を見たいのです

代々木駅からの方が丸見えですね

新宿駅構内の線路配線はすっかり整備されてしまい
連絡線はもはや
ほとんど使われていないようなのですが

直通列車を見たい！（情報収集中）

山手線新大久保駅の方は百人隊鉄砲組とか韓国料理でお世話になったことあります。
記事はこちら

南武線残り1編成は関係者にとても愛されています おまけ、ブログ使用率17％にアップぅ

本日2本目
（昔の海外旅行記事のフォロー？）
来月
開通90周年を迎える我らが南武線
いま残った1編成の話
これもこの春にとうとういなくなるそいうですが
（これが90周年イベント？）

そのたった1編成
意外と目立っています

なんぶ沿線情報最新刊（冬号）
あの電車が冬モデル
たった1編成しかないのに

尻手駅
1番線（川崎行き）から始発の浜川崎行きに誤乗防止のためのポスター

1編成しかない車種をわざわざ掲載
むしろ目立っています

関係者にはやたら愛されているらしい残り1編成
これはサヨナラバカ騒ぎが期待できそうですね（苦笑）

おまけ
昔のケニア記事で
動物写真をたくさんアップし過ぎてしまったせいでしょうか
前回の記事で
ブログ画像使用率が

１７％

今回は2か月半で１％消化してしまいました～
（最大容量は10ＧＢ）
前回は2か月で1％使ってしまったので、少しは節約できたのかしら？

いちいち報告しなくてもいいとお思いでしょうが
いちいち書かないと気が済まないのです（爆）

ちなみに尻手駅のポスターにあった
1番線発浜川崎行きの電車は昨年ちゃんと乗っています。
記事はこちら
（つまりポスターにある日付は昨春のもの、ちょっと古いねぇ）