伝説の味、ふーみんの「ねぎそば」にチャレンジ！＆山手線新車配給

突然ですが
忘れられない料理があるのです

台湾家庭料理ふーみんの
ねぎそば

店は青山（表参道駅）にあるのですが
以前は渋谷にありました
そこで食べた味が忘れられず

先月も
表参道の岡本太郎記念館の帰り
すごく久々に立ち寄ってしまいました

これが「ねぎそば」
かなり単純な料理
だけど大好き
でも、ちょっと値上がりした感じ（汗）

奥さんが
家で作ってみる！というので

この店のシェフは料理本も出しています
レシピ本を借りて来ました
「ふーみん食堂」（世界文化社）

ねぎそば
レシピはものすごく簡単（笑）
たったこれだけで本当にあの味が再現出来るのかな？

中華麺を買ってきて
チャレンジ
（麺はマルちゃんの生ラーメンの太麺。ちなみに麺を茹でるのは私の仕事）

こんな感じ
料理時間は短く、
あっという間に完成

お味は

美味しい～！

ふーみんの味です
伝説の味が
こんなに簡単に出来るなんて♪

ということで
また奥さんに作ってもらえるように
レシピをアップしておきます

ご興味のある方は
まずはお店に行って食べてみてから（宣伝）
次は
人気の「ねぎワンタン」を食べてみたいですぅ

さて
週末から急に寒くなって、おまけに雨
どこにも出かけず（実家の介護以外。泣）

そんな中でも
山手線新車の配給列車はありました

時間に間に合わなくて
もう行っちゃったかと思ったら

ここに着いた瞬間に来ました！

もう暗いのですが
おかげで配給でも車両の灯りは点いていることが判明
甲種回送でもそうなのかな？

山手線
もう10編成目らしいです
全部で50編成ちょとだから
もう5本に1本は新型車両ということ
早いですねぇ

ねぎそば（大盛り作っちゃいました）
食べ過ぎてお腹が苦しい（殴）

線路巡礼2003:武豊線。武豊駅から先にのびる線路は日本油脂専用線？武豊港駅貨物線？

過去からさかのぼる
線路昔語りも2003年に入りました
その第1弾は
線路巡礼:武豊線（再訪）

18切符で西濃鉄道を見に行く途中
ちょいと立ち寄る時間が出来ました

大府駅
まだ非電化の時代
その後電化された時
この気動車と電車の見た目が同じで
気が付きませんでした（爆）

武豊駅に向けて出発
大袈裟な線路配線が大府駅の魅力（？）

東浦駅
衣浦臨海鉄道の線路が左に分岐

終点武豊駅に到着

この先
線路が続いているんです
すぐに折り返しなので線路終端を目指して走ります

武豊港駅（貨物）というのがあったそうです
手許の鉄道線路図（昭和41年版）にも載っていない見知らぬ線路なのですが
この貨物駅の跡地に転車台が発見されて
それがニュースになっていました
あわよくばそれを見たいと思ったのですが

一方、
日本油脂専用線があったのは有名な話
私もこちらは以前来た時に歩いています
ここが武豊港線と日本油脂線（右）の分岐箇所跡なのかしら？

時間的に無理でした

走って来たけどもはやここまで
でも、ちょっとステキな光景

武豊駅に戻ります
駅前の銅像は国鉄職員の鑑「高橋君」の胸像
列車に間に合ったことを感謝

東成岩駅
ここでも衣浦臨海鉄道の線路が分岐

大府駅に戻って来ました
大袈裟な線路配線はこちら側からも堪能出来ます（笑）

武豊線
本数も多いので
ついでに乗るのにちょうどいい路線（笑）

1986年に来た時は、
武豊線から歩いて日本油脂専用線跡を見学、記事は[https://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/65770921.html/ こちら
その時、武豊港貨物駅のことは知らなかったのがちょっと残念

2014年には
東浦駅で貨物列車のタブレット交換を見学、記事はこちら

2003年の話は
美濃赤坂駅、西濃鉄道巡礼に続きます

2002年、相模線八王子駅発直通電車。八王子駅、相武台下駅、厚木駅

2002年のホントに最後の話
大晦日
最後のお出かけ

相模線の
八王子駅発茅ヶ崎行き直通電車を乗りに行きました
（定期列車ですからいつでもいいのですが、こういう時こそ）

八王子駅
ＤＥさんの構内入換を見たのはこれが初めてだったかも
まだ転車台も機関区も残っています
中央線電車も赤いです（笑）

線路の神様ＤＥさん健在
大晦日なのにご苦労様です

タキさん（タンク車）
薄青いラインが入っています
珍しいのかな？

機関区もいい感じ

八王子駅横浜線ホームに
相模線電車が停まっています
今回はアレに乗るのが目的

橋本駅の手前で
横浜線から相模線に豪快に転線

相武台下駅
相模線で一番空が広いところ
（何にもないところ）
駅前はまるで空き地のようで
側線が残されているのがステキ

大晦日ということで
空気は澄んでいました
線路の向うの山の稜線がキレイ
田舎だ～（笑）

そして厚木駅

まだ構内踏切があった頃
ホームの位置が今と反対側です
線路がカッコイイ

茅ヶ崎駅からは
湘南新宿ライン

新川崎駅の手前
線路の背後の空が広い

目黒駅の手前
この年に大崎駅まで開通した埼京線電車とすれ違い
当時は京浜東北線のお古電車が走っていたのかしら？

この後
高崎駅まで行ってしまい
八高線もちょこっと乗って帰って来ました
大晦日なので
線路仕舞い？

2002年の話はこれでお終いですが
線路昔話はまだまだ続きます

今の相模線厚木駅のホームの記事はこちら

2002年のお散歩！鎌倉街道、向ヶ丘遊園モノレール跡、江の島生シラス、汐留、ＭＭ全館点灯、東京ミ

2002年のお散歩
残りを一気に

4月
桜木町駅前の光景
日韓ワールドカップ横浜大会というのがありました
酷いイベントで
横浜のホテルは主催者ＦＩＦＡに部屋を大量に提供させられ
挙句の果てに
直前でドタキャン
当時も今も
私はマスコミが持ち上げるスポーツ興業には関心がありません
この時の開催に合わせて
高島貨物線を走る面白い臨時列車でもあれば少しは評価しましたけど（苦笑）

こちらは
その前年開催の横浜トリエンナーレ2001の遺物
ワム（東ドイツ製。ベルリンの壁をイメージ）
何故か
その翌年まで展示物の一部が残されたまま
3年に一度開催のハズなのに
翌年まで持ち越し？してしまった天罰が当たって
次は4年後の開催になってしまいました
もはやトリエンナーレじゃありません
でもこの貨車は
そのままずっと展示してくれても良かったのですが（苦笑）

5月
私鉄5社リレーウォーク
この年もやっていました
「鎌倉街道を歩く」
今回は京王線府中駅から小田急唐木田駅まで歩きます