2002年、桜木町駅前の美しい線路たち。帝産倉庫専用線跡、東西倉庫、東横線桜木町駅

2002年
桜木町駅前の線路の思い出
（当時の勤務先だったのでいくらでも線路ネタが出て来ます）

さらにその昔
桜木町駅前には東横浜貨物駅がありました
高島貨物線の終点
そこから山下埠頭まで貨物線が延びていて
廃止後は「汽車道」という遊歩道になったのは有名な話

でも
東横浜貨物駅からのびていた線路は
もう1本あったのです

それが帝産倉庫専用線(仮称）

山下埠頭線と並行して
運河に橋が架かっていました

これは桜木町駅前
帝産倉庫専用線跡と思われる貨物駅跡
はっきりとホーム跡が残ります

その先に
帝産倉庫がありました

残念ながら
ホーム跡らしきものは
この後すぐに駐車場になってしまいました
帝産倉庫専用線らしき線路跡を巡礼できたのは
これが最初で最後だったみたい

帝産倉庫自体は
その後もしばらく残りましたが…
再開発で
今は面影もありません

一方
山下埠頭線
こちらは山下公園部分以外は遊歩道で残されましたが
無くなってしまった
遺産があります

港の起重機(クレーン）

回転式なのですが
その回転用のレールが素晴らしい
まるで転車台（ターンテーブル）のようです

名前が分からないのですが
勝手に
転車台式起重機、
と呼ばせていただきます

すでに使われずに久しいようです
後姿が哀愁を帯びています

この素晴らしい産業遺産
残念ながら保存されることなく
2007年に人知れず撤去されてしまいました
バカぁ
（当時の記事でも嘆いてます）

東西倉庫の線路も健在
この後
長い付き合いになりました(笑）

そして
東横線桜木町駅
この年12月
珍しく雪が降りました

廃止までまだ1年以上ありましたが
雪の東横線桜木町駅はこれが最後だったのでは？

転車台式起重機
東西倉庫
東横線桜木町駅
今は亡き美しい線路たちと
この後もしばらくお付き合いが続きますので
よろしくお願いします（笑）

おまけ

東横浜貨物駅があった頃の写真（地域の写真展で撮影）
線路橋が2本
上の橋が山下埠頭線
下の橋が帝産倉庫専用線

その後の数奇な運命で、
生き延びたのは1本だけでした

2007年
あのかわいい転車台式起重機が亡くなってしまった時の悲しい記事はこちら