S660/JW5にHKS GT100Rタービン装着させていただきま
した。
軽量なS660で100PSは凄いですよね～
タービンはポン付けですが、ポンプ交換に燃料タンク下ろ
す必要があり。燃料レギュレーターは可変式に交換が必要
ですが比較的簡単に大幅パワーアップ！
カバーを付けてしまえばほぼ純正って感じですね。
誰にもばれず速い！
遠くは東京からお越しいただきGRヤリス/GXPA16に
ロングサイドブレーキレバー、シフトポジションアップ
マウント、HKSのスピードリミッターカットと当社オリジナル
データ入りパワーエディタを装着させていただきました。
恐らくブログのご紹介で初なのはシフトポジションアップ
マウントだと思いますが、これがめちゃくちゃいいんですよ。
ポジションアップすることでステアリングからの距離が近く
なり、マウントは強化品なのでシフトの節度感もかなり
アップします。
マニュアルミッションの醍醐味をさらにアップできます。
当社デモカーにもつけてあるので是非体感しに来てくだ
さいね。
一部マニアの間では有名なスバルSVX、SVXすら知ら
ない方も多いかもしれませんね。
この時代にかなり斬新なデザインでポルシェと同じ
水平対向6気筒エンジンが搭載されてます。
エンジンチューニング後サーキットも走られるようになり
以前の19インチからタイヤ選択のしやすい18インチの
レイズTE37 SAGA+に交換させていただきました。
これが中々カッコいいではありませんか～
タイヤはフォーミュラドリフトでも有名なGTラジアルSX2
この車両サスペンションは勿論当社のエルスポーツで
フロントのみロベルタカップを装着してます。
ミッションもスバル6速に換装済み
HKS春のキャンペーン始まりました。
ラックでも当社エルスポーツサスペンションが一番のお勧め
ですが、市販のキット物ではHKSはお勧めの一品です。
取付、車高調整にも拘りをもって取付させていただいてます
しエキゾーストに於いても位置だしもできる限りキッチリ決め
ておだしさせていただいております。
ラックで買ったら高そうだなぁって思ってる方、確かに店舗
経費の掛からない通販よりは高いですが、定価販売では
ないので是非是非お問い合わせくださいね～
マークX/GRX133レクサスRC-F限定車のキャリパー装着
させていただきました。
1年がかりでお待たせしたローターとセットで・・・
青色が限定車のキャリパーの証です。
青のキャリパーいいですよね～
元々大き目のブレーキが装着された車両ですが、さらに
ストッピングパワーアップ、ローター径大きいので十分な
効きが得られるのでパッドはエンドレスのSSM+で効きと
低ダストの両立しました。
S600/JW5にHKS GT100Rタービンキットを装着させていただ
きました。
これはその名の通り100PSになるキットです。
ポン付けで凄いですね、この車体で100PSは相当早いです。
インジェクターは交換しませんが、ポンプは交換、それがまた
以外にも燃料タンク下ろさないと交換できないですが・・・
フューエルレギュレーターで燃圧アップ
最後にはフラッシュエディターのデータインストールして
完了です。
これでミニサーキットとか楽しそうですね。
GR86/ZN8にレイズさんのTE37 SAGA S+の10J18と265
/35-18のGTラジアルSX2を車高調整とアライメントを駆
使して装着。
オーナーさんの努力もあり、タイヤ干渉もありません。
その他使用したパーツはな・い・しょ という事で・・・ｗ
余程勇気がないとできませんのであしからず～
女性オーナーさんのWRX STI/VABにキャロッセさんのロー
ルケージ取付させていただきました。
オーナーさんのたっての希望もありダッシュ貫通＆リヤク
ロスにて施工
すでに2名乗車にされてるのでパッドも最小限に巻きまし
た。
全体画像が無くすみません。
VABのダッシュ貫通ならラック得意じゃん見たいな感じ
かもしれませんが、ラリー車両と違ってストリートカーの
ダッシュ貫通は中々手ごわいですね。
思った以上に時間かかりました・・・汗
ロールケージ付けてみるとやはり車体剛性感も上がって
カチッとした感じになります。
車両によっては乗り心地も良くなったり・・・
サイドバーついて乗降性は大丈夫？って聞いてみたら
手が付けるので楽になったと・・・
そうなんです、特にバケットシートの方は乗降性良くなり
ますね。
ハブベアリングから異音が出始め、交換のご依頼です。
どうですか？めちゃ綺麗なお車ですよね
オーナーさんとても大事にされてます。
最近ではサーキットにも・・・
距離がいった車両はベアリングだけではだめでハブ本体
ベアリングの外周部分のナックルにもガタがでる車両も
多く今回は全部交換させていただきました。
最近のニュースにもなった燃料ポンプ止まって事故に見
舞われ死亡事故になった事例から、ポンプも交換して
事前対策させていただきました。
常にメンテナンス、時折リフレッシュされてきてますが
部品の供給だけが心配ですね。
WRX STI/VABにフジツボマフラーA-RMを装着させて
頂きました。
フジツボは特にスバルユーザーには人気のメーカー
ですね。
1本出しマフラーが欲しい方には人気ですね。
なんといってもスポーティ且つ軽いのが良いですね。
