９月１６日の筑波山走行会に向けて
準備の第２弾、ホイールの交換を行いました。
当初はビッグプーリーまたは楕円ギアを導入し
ホイールはタイヤがすり減るまで交換しないつもりでした。
しかし、検討の結果プーリーとギアの導入を見送り、
その代わりにホイールを交換することにしました。
現在サンレモはゾンダを履いています。
ゾンダは良いのですが、タイヤが３５０gもあります。
しかし、ほぼ新品だったので、養成ギプスのつもりで
履きつぶすつもりでした。
しかし、身体が良い感じで仕上がってきたので、
機材もチューンすることにしたわけです。
さて、交換するシャマルはカミサンの自転車に付いています。
単純に入れ替えるのは、
重いホイールを押し付けるようで忍びないです。
そこで、カミサンの自転車には
最初から付いていたRS８１を履かせることにしました。
RS８１の後輪はしまってありますが、
前輪はエモンダが履いています。
結局３台間でホイールを交換することになりました。
カミサンのシャマルは３２T、僕のゾンダは２８Tなので
スプロケを交換します。
ゾンダからスプロケを外そうとしたら、ザリッという感触が…
外してみると緑色になっています。
シマノグリスの淡い蛍光グリーンとは明らかに違います。
コケ？
思えば２～３度雨に降られています。
ゴリ・ガタはありませんでしたが、
早々に開けて点検しないとダメですね。
シャマルの方は最近OHしたこともあってキレイだったので
スプロケだけ掃除して戻しました。
ちなみに重量を測ってみると、
タイヤ、クイック,、スプロケ込みで
ゾンダ フロント １２４０g（ヴィットリアザフィーロ）
シャマル フロント １０３０g（シュワルベワン）
ゾンダ リア １６５０g（ヴィットリアザフィーロ）
シャマル リア １５７０g（パナレーサーevo2D）
計２９０gの軽量化でした。
３００gを越えるかと思っていましたが
パナDが２６５gと意外と重かったようです。
さて、どうなるか？
