【らいと兄弟】ジェイドRSにレクサス流用セキュリティインジケータ
CAN通信が絡んだ作業に行き詰まったWさんのジェイドRS。
なんだかんだで3週間くらい。。。
改めて何をしたかったかと言うと・・・
オシャレなコイツ。
レクサスのセキュリティインジケータを流用してジェイドに取り付けようと画策したわけです。
作業前に心配していたのは、
内張りに綺麗に収まるかどうか
一か八かの勝負というか正確な見極めによる穴あけが全て
画像の通り、これについては大丈夫でした
あとはキーレスでロックしたら点灯させちゃえば完成というたったそれだけのカスタム
純正のセキュリティではメーター内のランプがドアロックと連動して光ります
トヨタ車などほとんどクルマならメーターのコネクタの配線の中にセキュリティランプの配線が1本あるので、
スモール連動みたいな感覚で分岐すれば連動して点灯するわけです。
ところが・・・その線がなかったのです。
配線図で確認するとCAN通信という信号で管理されていて、
セキュリティだけの配線がないということが発覚
CANは2本の配線で通信のやりとりされていて、この2本だけで赤枠で囲った9個の機能を動作させる仕組み。
この中にセキュリティ機能があることがわかり、
12Vで点灯させる電気が車両にはないことが判明
しかもCAN通信と気付かずに先に内張りに穴を空けちゃったこともあり、作業が絶望的な状況に陥ったわけです
そりゃ冷や汗ものですよ(爆)
逃げ道としては純正イモビと連動ではなく、単純にロックして点滅だったら超簡単に出来るので最悪この方法だなと
CANが理由で純正セキュリティランプと連動は出来ないという結果を伝えれば、
たぶん「仕方ない」って言ってくれると思います
だけど、純正風を売りにしてるのに連動しないなんて、、、イヤ
とりあえず時間はもらえたので粘ってみました。
できる保証もないのに、Wさんごめん(笑)
ってことでどーぞ
右上がメーター内のセキュリティランプ。
左下がレクサス流用セキュリティランプ。
成功しちゃった
どうやっても12Vのセキュリティ線は取れないので、CAN信号からセキュリティ用の電気だけ取り出すモノを作りました
CANについてはまだ勉強中なので、
参考書？や配線図をにらめっこしながら100時間は余裕でかかったかと(笑)
ただいつどんな不具合がでるかわからないので、ちょっと様子見って感じ。
わりとご近所にお住まいなので何かあったらすぐ対応しますね
試作段階ではスマートキーが使えなくなりドアが開かなくなったり、
お決まりのエンジンチェックランプが点いたり・・・
でも、同期して点灯するようになりました
こうやって完成してみて、
CANへの対処法がほんの少し見えてきた感じがあるのは大収穫かと
ここ数年で一番達成感のある仕事でした
ちょっと悲しいのが今回作ったキットはジェイドRS用のみで、他車種に使えないということ。
(もしかすると他のホンダ車なら少し仕様を書き換えれば使えるかもですが)
Wさんのジェイドに関しては、マフラー外してゴソゴソしたり、色々やったのでそれは次回にでも
そして、、、
作業に行き詰まったのは実はジェイドRSだけでなく、
アウトランダーPHEVも並行してお悩み中
今度の敵は、電子制御システムのETACS(エタックス)。
ブラックボックス化されてて得体不明状態(爆)
制御されてる信号からどうやって電源を取り出そうかゴニョゴニョしてるんです。
あと1歩な感じもするんですが。。。
なんやかんやでこちらは2週間くらい。
誰か助けて
では