• 2025年バーレーンテスト～概ね好調発進のハミルトン＆フェラーリ

• SF-25と共に8回目のタイトル獲得に挑む！

• ちょっと休んで燃費の話⑫～想像より良かった初代NBOXの燃費実力、ベストセラーの理由にも迫る！

• ティフォシの皆様よろしくお願いします！

• ハミルトンとラッセル

• ちょっと休んで燃費の話⑪～代車で使った初代MRワゴン、高速道路の燃費と乗り心地を検証！

• 2024年～年末のご挨拶

• 2024年アブダビGP～不運な予選でQ1敗退、素晴らしい挽回でメルセデスラストレースを飾る4位

• 2024年カタールGP～予選に苦しむハミルトンに悪い流れが再来、散々なレースで12位

• 2024年ラスベガスGP～久しぶりに見たコース上最速のハミルトン、予選の失敗を大きく挽回し2位

• 2024年サンパウロGP～かつてないほどの不調に苦しんだ週末、決勝も辛うじてポイント獲得の10位

• 2024年メキシコGP～新型フロアも特効薬にならずも健闘の4位

• 2024年アメリカGP～続かない追い風、決勝では序盤にスピンしリタイヤ

• フェルスタッペンやノリスを見て思った事

• 2024年シンガポールGP～ソフトタイヤスタートで賭けに出るも裏目に、防戦一方の悔しい6位

• 2024年アゼルバイジャンGP～PU交換、セットアップ変更、ピットスタートで挽回試みるものの9位

• レースのある週末とレースがない週末

• 2024年イタリアGP～無難なレース運びでミスなく走り5位

• 2024年オランダGP～今年課題の予選で失敗、追い上げるペースは良かったものの8位に留まる

• ハミルトンの執念とアブダビの呪いについて私的に考察

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