6200系製作再開、そして7000系製作中断

こんばんわー月曜はお休みだったので運転会へ、そのあとカラオケで歌い帰ってからは少し工場のお片付けしてました。

レールクラフト阿波座の通販で配管止めを発注し本日届きました♪

開けて見ると、ご丁寧に止めてありますね～ありがとうございます‼

目当てはこちら。2段配管止めです。これが約90個ほど必要なのでお手上げでした(笑)日本橋にもどこも売り切れで売っておりませんでした。

次回から作業本格化致しますm(__)m

7000系の2陣目は両方動力化しています。似てませんが、2両と4両の区別がつくよう並び替えております(笑)
現在はクーラーメッシュが通販でも売り切れなのでここで作業ストップです…

話が変わって実車です。最後の7000系2両が廃車されます。これで7000系は旧塗装だけになりました。
最後の花道を見届けましょう。
8/9 7019F金剛～滝谷にて

無塗装のステンレスボディになりました(笑)

こんにちは。本日は少し体調を崩し、寝ておりますが寝れませんので(笑)
先週分の更新をします。

車体の組合せも床下も完成し後は塗装や小物取り付けが待ってます。

日曜にはミスターカラーのステンレスを塗装、乾燥したら磨きこの艶になりました♪
今回はここまで(笑)

次回はパンタ車の配管止め、帯貼りに移りたいと思います。

余談
新型が地元の沿線を行き来してるので撮影に行きましたー

千代田工場で調整が終わったのか、本線へ送られた8301

その次の日には近畿車輛から8305が送られて来ました♪
秋には運用開始なので楽しみです‼

南海電車続々と。鉄コレ7000系とフルスクラッチ6200系

おはようございます。昨日は作業に集中しすぎてブログ更新出来ませんでした。

限定品として鉄コレ南海7000系が旧塗装、新塗装共に発売されました。
当工場には旧4両(あれ？…)と新12両導入予定です。
今回は主な加工内容を少しだけご紹介します。そして随時製作中の6200についても進行中の様子をお伝えします。

以前から工入している7037、今回一般販売で購入した分が入場です。

6両は先に床下フラットブラウンに塗装。

現在はコレよりも数が減ったんですね…

4連は1C8Mに改造した時にHSCBを撤去し新たに高速度遮断器を増設。
これを再現したくて仕方ありませんでした(笑)旧塗装にも同じ改造をしております。

2連の補助電源装置はSIVではなくＭＧのためこれものせかえしました。
残りの先行販売で確保していただいてる分も同じ改造をする予定です。

変わりまして、またまた製作開始した6200系。本当は4連の予定でしたが今の所属両数を見込んだら4連が多すぎるので6連に変更。パーツも6両分あるので問題ありませんでした。

いつものように屋根を2つに割って隙間を計りその分の屋根を継ぎ足す方法です。

サクサクっと屋根は終了ー

床下ですが2時間かけてこの前有り様です。
また次回です(笑)

(祝)南海2000系待望の製品化！

どーも。台風が過ぎ去り夏が到来ですね(笑)

さて、待ちに待った南海2000系が製品化です♪

当工場は6次車6本(笑)と2次車1本導入
知り合いには大人買いとのコメントを頂きましたが、今回は本気です！

2両編成の製品化を待ったとしても値上げが目立つこの時代、2両が4両の値段に近づくと思考しこれだけの導入となりました。

まずは箱からだして、ＴNカプラーに交換。ライトは前照灯のプリズムを取り外し昼間運転時を再現。

テールもしっかり点灯します。

2両でも走れるように1編成だけ2両に動力にライトユニットを組み込みました。

そして、全車屋根をフラットブラウンに塗装。

ライトユニットの遮光も。
ちなみに車番、前面の行き先と2！扉！車！のステッカーはB トレ用です。もう何処も売り切れですね(笑)
側面は薄いものの付属のシールを使用。
その為前面と側面の行き先は全く合ってません。

2両1本のみ全検明け並みにﾋﾟｶﾋﾟｶにしております(笑)

本当に待ちに待った南海2000系、レイアウトでたくましい山男の姿を再現出来ることでしょう！

当工場2000系編成表
2002-2052-2102-2152
2042-2092-2142-2192
2046-2096-2146-2196
2021-2171
2035-2185
2038-2188
2040-2190

南海6300系2両突貫改造！

こんにちは。暑くなってきて外に出る機会が減り模型とアウトドア半分ずつとなることでしょう(笑)

さて、本日は運転会の為正午過ぎの投稿になります。

また作りました(笑)
これで6300系2連が2本となりました。
この編成はモーターがないので以前問題となっていた6250系との連結も解消されました。

今回、ちょっと遊び心で全般検査上がり仕様です(笑)
種車はいつもの無塗装に帯を貼ったやっつけ作業…

波打車輪の再現も(笑)
あ、反対のクハの写真がない…運転会の時に確認してね♪

話が変わりますが、御近所の車両工場からこんな車両が譲渡されました(笑)
2両あっても仕方ないとのことで6両の増結として頂きました。

当工場製作の6両と色は大差ありませんね(笑)

これで懐かしの広幅高野線ができました～
次は2000系嵐が待っております(;゜0゜)

→これだけは破産覚悟です…ここまで製品化されたら当工場も本気です。
頑張りましょう(笑)

南海電車続々増えます

お久しぶりです。
仕事は…職場が変わって慣れてきたと思えば初めてやる作業にテンパる管理人です(笑)

当工場では初めてと思われる南海本線に着手です♪

ラピート改良品とピーチを導入！改良品は更に改良しツヤを追加して床下をサフでキレイに♪

続いてこちらも本線(笑)引退が迫る7000系を作って行こうと思います。
写真は仮の状態です。床下を汚しＴＮカプラー交換、パンタ交換ぐらいしか出来てません。

こちらも作業開始しました！
また4両です(笑)

しばらく南海祭りになるでしょう(笑)

それではまた！

【模型】2モーター併結時協調せず引っ張り合い対策

こんばんは

以前、模型屋でマイクロ動力+鉄コレ動力を連結し走らせようとしたら先に鉄コレが起動し空回りし、全く動きませんでした。

編成は鉄コレ動力の6551F6両とマイクロ動力の6331F2両で
鉄コレ動力は6両編成でコレ以外にも2両の連結をすることがあるためいじれません…

そこで2両の動力に対策考えました。
連結相手が限られ4両編成はほとんど動力車で2両での需要を考慮し
片方の台車のギヤを抜き取り片方だけの動力で動くように変更。

その代わりパワーは半分なので動力1つで6両以上は厳しいものであると思われます。
これにより鉄コレ動力との併結時に片方の台車だけが回り起動時の負荷は減少したと思われます。

後日試運転を予定しています。

奈良電103系作ります+総武線貰いました+HK100買いました

こんばんは。
お久しぶりです。

最近は模型が進んでいませんでしたが久し振りに工場に動きがありましたので更新いたします。

先ずはこちら。103系4両を28日の大運転会までに完成させます。
調べたらクーラーが1両だけ銀色でした。分かる人には分かる編成なんですね(笑)

続いて。ライトが付かない嘘電ラッピングを施している訳ありのE231を無償でいただきレストア。
どんどん総武線増えて行きますよ～

最後に電車でgoでお世話になったほくほく線の電車を買いました。動力は予算外の為保留しました(笑)

今回はこんな記事ですが終了です(笑)

221系買いました！+撮り鉄

こんにちは

久し振りに1人で撮り鉄に出かけ、模型を見て回ってたら…環状線で乗った221系が並んでました。
そして手が勝手に持ってました(笑)

買ったのはいいのですが、スカートの形状が納得行かず帰った晩にはパテもりして次の日にヤスリでカリカリでした(笑)

横からはこんな感じ♪

これもやってみました。
後はパンタ待ちですね～

話は変わって9日
なんば駅周辺で不発弾処理が行われる影響で南海各線は一部運休、ＪＲは臨時を出す騒動になりました。

地元を出発して河内長野からは始発の各停ハッシーに乗車。こんなんあったっけな(笑)

目当ては上り各停河内長野。
そして本数とネタ的に阪和線へ

2本目からですが先ずは時間ぎりぎりだったので杉本町で…

次は今宮に来ました。6両なら余裕な撮影地ですが同業他者が沢山いました。

4連で構図が乱れる…

本チャンは切れるまでシャッターを切りっぱなしで限界がこれでした。
225系は初のこと、そして223系が営業列車でＪＲ難波へ行くのは2008年以来だそうです(笑)

帰りに堺東行きを撮ろうとしたら不発弾処理が終わり運転再開しておりました。

5月は中途半端なスタートですが仕事で休みが週1となるので更新できるかわかりませんがこれからもよろしくお願いいたします‼