Lavochkin La-15 Fantail
(Scissors and Planes 1509)
ラヴォチキン La-15 ファンテール １：１４４ ペーパークラフト
あれよあれよという間に５月もほぼ終わりです
今月はほぼソ連製の戦闘機ばかり作っていましたが
最後はラヴォチキン設計局のＬａ－１５戦闘機です
ＮＡＴＯコードネーム「ファンテイル」クジャクバトなど尾羽の広い鳥の総称
Ｍｉｇ－１５とはほぼ同時期に開発された機体でスタイルも似通っています
大戦中は様々な主力戦闘機を製造していたラヴォチキン設計局ですが
この機体の開発に当たってはＭｉｇ－１５のＲＤ－４５エンジンより
小型で低出力のＲＤ－５００の使用を割り当てられ
Ｍｉｇ－１５より小型で軽量の設計を余儀なくされました
エンジン出力で劣りながらも
運動性ではＭｉｇ－１５に匹敵し、初期の後退翼機によくあった
主翼の強度の問題を堅牢な高翼配置で解決する等、完成度の高い機体だったようです
一方でパワー不足は覆す事は出来ず
上昇力や火力でＭｉｇ－１５に劣り、また小さく纏めた機体は
コストの高騰と拡張性の少なさという問題を抱える事となります
開発経緯や使用エンジンからもＭｉｇ－１５に対する保険的な面が強かったと
思われるＬａ－１５はＭｉｇ－１５の成功の陰に隠れ少数の生産と国内配備に留まり
ラヴォチキン設計局はこの機体が最後の制式配備された戦闘機となりました
型紙はＭｉｇ－１５と一緒に印刷していました
銀色表現を色々試したくてＭｉｇ－１５とは少し処理方法を変えてみましたが
殆ど差はありませんでしたね、また機会があったら色々試してみましょう
主翼の位置以外はよく似た機体なので
Ｍｉｇ－１５との連続製作は効率良く進みます
第一世代の戦闘機では定番のセイバーもいずれ作りたいですね
実機でも高翼配置は強度に優れているとされていますが
模型で作る分にも翼の接着面が広くてなんとなく納得です
一方で高翼配置は翼が高い位置になるので
中翼や低翼配置の機体にように着陸脚を翼に格納できません
着陸脚の構造は複雑になり胴体にもスペースを使ってしまうので
一長一短ですね
