Mig-9 Fargo China (Scissors and Planes 1539)
ミコヤン・グレビッチ Ｍｉｇ－９ 「ファーゴ」 中国空軍機 1:144 ペーパークラフト
地味に続いている今月の東側戦闘機つながり
前回のSu-27フランカーはボリュームが大きかったので
次は小さい戦闘機
ソビエト連邦最初期のジェット戦闘機Ｍｉｇ－９
ＮＡＴＯのコードネームは「ファーゴ」でした
先日作ったＹａｋ－１７の前身Ｙａｋ－１５とはほぼ同期
政治的理由からＭｉｇ－９の方が初飛行に成功したとされました
レシプロ戦闘機Ｙａｋ－３をベースにジェット化したＹａｋ－１５とは異なり
ジェット機として最初から設計されていますがまだ後退翼は備えておらず
レシプロ戦闘機とは大差のないスタイルです
特徴的なのはインテーク内にマウントされた３７ｍｍ機関砲と
機首下側の２３ｍｍ機関砲二門、機首前方に長く伸びた銃身がユニークですが
この配置により機銃の排煙をエンジンに吸い込みエンジン故障を誘発するという
致命的な欠陥を抱えてしまいました
後に武装配置を見直した試作機も検討されましたが
既に新型機のＭｉｇ－１５が完成し、しかも優秀な性能を発揮していた事があり
Ｍｉｇ－９は早々に一線を退く事となりました
今回は中国空軍の機体を作成、Ｙａｋ－１５/１７が主に東欧諸国に輸出されたのに対して
Ｍｉｇ－９は中国・北朝鮮に輸出されていたようです
型紙はEcardmodelで購入したScissors and Planesシリーズのもの
Su-27がA4全面を使ってギリギリだったのに対して
紙面の１/４程で収まる小さな機体です
実はMig-9の製作は二回目
前回はエンジン部からテイルブーム辺りの構造に苦戦したので
リベンジも兼ねています、前回作ったＭｉｇ－９Ｌも再挑戦したいですね
腹部に双発エンジンを備えた構造がユニークです
前回強度不足だったノズル基部は余白を後方に折って強度確保
因みに搭載エンジンはナチスドイツから接収したＢＭＷ００３ジェットエンジンのコピー版
ドイツではＨｅ１６２に搭載されたエンジンでした
胴体が出来たら尾翼、主翼と付けていきます
着陸脚はやや短めで重心が低めの地上姿勢
最後にアンテナを付けて完成です
気が付けばもう5月も終盤です
今週末はトップガンを見に行く予定
来月は影響受けたモノでも作ってるかもしれませんね