Vought F-8A crusader VF-211 (Scissors and Planes 2316) 1:144
チャンス・ヴォート F8U-1/F-8A クルセイダー 艦上戦闘機 ペーパークラフト
ここ数日は体感的にも暖かくなってきましたね
菜の花や早めの品種の梅などはそろそろ見れる季節が近づいてきたでしょうか
1月はあまり出掛けなかったのでもう少し暖かくなったら色々出かけたいですね
さて、F6U、F7Uと続いたヴォート社の戦闘機
順番通りにF8Uを製作です
この辺の時期から米軍は海軍と空軍で航空機のナンバリングを統一したので
F8UもF-8Aとなりました
ここ最近はヴォート社だけ並べてたから良いですが
複数メーカーの航空機並べると判りにくいですよね…旧米海軍式ナンバー
ラディカルな無尾翼形状だったF7Uカットラスから再び
通常の尾翼のある配置に戻ったＦ８Ｕクルセイダー
高速性能を重視するあまり低速時の安定性や着艦時の安全が
犠牲となり事故が多発したF7Uカットラスの反省を踏まえた設計により
操縦性に優れた優秀な戦闘機として完成しました
また、レーダーを納める為に設けられた機首のコーンが
図らずも機首直下の空気取り入れ口への高速時の
吸気の整流・圧縮効果がある事が判明、
同じエンジンと機体規模で機首にコーンのない空軍Ｆ－１００より
時速５００ｋｍちかく速度で勝り、後にショックコーンとして
多くの機体の設計に影響する技術の礎となりました
製作モデルはScissors and Planesより
モデルとしては去年にほぼ同型のＴＦ－８を作っているのでサクッと進めました
いつも通りに胴体から、糊代の別部品化
テクスチャのミスか機首下のインテーク部品が
赤いラインの上に乗ってしまっていました、同じモデルをまた作る事もないでしょうが
次は出来る範囲で修正しておきたいですね
主翼・尾翼は通常配置なので特に難しい作業はなし
着陸脚
ちょっと本数が多くて面倒なタイプ
これで完成
この後ヴォート社は合併してＬＴＶとなるので
ヴォートの名前ではこのＦ－８でひと段落です
１月はあと１機くらい作れるでしょうか
２月はどうしよう…