みなさんこんにちは。前回からの続きです。
断続的にシリーズでお送りしています「大阪モノレール 東大阪市方面への南伸事業（2029年度開業予定）について取り上げています。山田（大阪府吹田市）にて。
延伸予定区間は「門真市（同門真市）〜仮称・瓜生堂間（うりゅうどう、同東大阪市）」の8.9km。
事業認可後、昨年からおらが街ではじまった建設工事現場の定点観測（ー・ー）をするということをしています。大阪モノレールホームページより。
再び「河内三島東」交差点に戻り、さらに南下します。⑫地点。
⑮地点。「近畿道東大阪北インター」からの流出路が、中環の本線に合流します。
地点から眺めた、6本の柱の反対側がここ。完工しており、目を凝らすと、根元にはガードレールの保護が巡らされています。支柱が建つのは「近畿道 東大阪パーキングエリア」駐車場。
やはり、日ごとに林立して来るとなると迫力があります。
高さは、隣の近畿道をゆうに越えていました。結構な高さのものが、このあたりは続くよう。
同じ場所、3月。
同じ場所、6月と今月。いったん建ってしまうと、あとの作業はやはり早いもんですね。
⑯地点。
ひとつ隣の「仮称・荒本駅（同）」方向を望む。
ここは特に動きは見られませんが、手前の中環南ゆき車線はこの南で、今後の工事開始に向けてでしょうかすぐ東側（左側）にずらせるようになっている地点がこの先には見られました。
6本の支柱は、さらにこの先にも延びることになっています。ここにも仮設事務所が出来ていますので、着工はまもなくでしょうか。
さて、今月の定点観測はここでおしまい。
前回記事でも触れたのですが、今回はやはり、都合半世紀以上も放置されていたと思しき、この「仮称・鴻池新田駅」予定地を覆う荒れ放題の雑木林が完全撤去されたこと、が一番の変化でしょうか。⑦地点。
冬枯れする時期はともかくとして、いまのような盛夏の頃ならば、反対側さえ見えないほどのこの有り様でした。とんでもない高さまで木は茂り、分け入るのにも勇気が要りそうなほど。
先日、テレビで放送されていた映画「となりのトトロ」に出て来そうです。昨年8月、JR車中より。
これが、いっぺんに更地になったのですから。
いよいよ、駅高架の工事がはじまります。
