JR東日本期間限定「キュンパス」で巡る北東北から寄り道しながら帰阪の旅〜その4

みなさんこんにちは。前回からの続きです。

暫定ながら、ついに完乗を果たしたJR東日本の全路線。その続編ということで、引き続き「キュンパス」を使い、北東北からあちこち寄り道しながら、帰阪の途に就こうという旅日記をお送りしています。

旅は第2日目（2024年3月12日）。

盛岡から「はやぶさ108号」に乗り、一気に東京入りしようという道のりです。

仙台までは各駅停車のこの列車。おかげで、行きはノンストップだったこの区間をゆっくりと観察出来ます。「古川駅（宮城県大崎市）」に到着。いよいよ、岩手から県境を超えました。

大都会、仙台に到着したのは10時21分。

ここで、多数の乗車がありました。わたしが乗る1号車もすべて席が埋まるほど。

各駅停車でやって来た「はやぶさ108号」は一転してここから、速達列車に変貌します。仙台の次は「大宮（さいたま市大宮区）」。出典①。

仙台から大宮までは320kmほどありますが、所要時間はわずか1時間ほど。大阪人のわたしにすると、距離でいうと新大阪から広島の手前あたりまでとなりますから、大変な快速で飛ばすということがわかります。グーグル地図より。

仙台を発車して20分ほど、雪を被った山々が見えて来ました。蔵王連峰です。ということは、ここは福島あたり。

あっという間に通過して行きました。

右側から寄り添うのは、山形新幹線の連絡線。

「ミニ新幹線」として在来線（奥羽本線）と共用がなされている「山形新幹線」は、この福島駅で「東北新幹線」と合流します。

しかしながら、配線の都合で増加する列車本数に支障があるため、東側に「アプローチ線」という、もう一線を敷く工事がなされています。

大変興味深い工事が進捗しているのですが、詳しくはこちらをどうぞ↑わかりやすい解説でした。「NHK福島放送局」ホームページより。

息つくまもなく高速で走り続けて、大宮に到着したのは11時半のこと。

ここからはいよいよ、首都圏の鉄道網に列車は入ります。大宮から南はゆっくりと進みます。

そして、上野到着のアナウンスが流れる車内。

いよいよ、東京にやって来ました。

次回に続きます。

今日はこんなところです。

（出典①「JTB時刻表 2024年3月号」JTBパブリッシング発行）

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