今年6月に限定で発売された「近鉄全線2日間フリーきっぷ」で巡った、近鉄沿線乗り鉄道中記をお送りしています。
旅の第2日目（2023年6月14日）。
「生駒ケーブル」に乗り、大阪・奈良を分かつ「生駒山（いこまやま）」の頂上へ。やって来たのは、古くからの名物遊園地「生駒山上遊園地（奈良県生駒市）」です。
園内のいちばん高いところ、すなわち、生駒山の頂上（標高642m）すぐ隣にある飛行塔がともかく、とかく目立ちます。
いつまでも眺めていたくなるレトロな佇まいですが、先に進むことにします。
「生駒山上駅（奈良県生駒市）」に戻って来ました。ここからは再び「生駒ケーブル 山上線」で一気に山を下ります。
日中は40分間隔の運行。ここまで乗って来た「ドレミ」が折り返しを待っていました。
途中駅の「宝山寺駅（同）」で乗り換え。
先日の記事でも触れましたが「宝山寺駅」から生駒駅に隣接するふもとの「鳥居前駅（同）」までを結ぶ「宝山寺線」は、1918（大正7）年8月に開業した日本最古のケーブルカーです。
単線をふたつ並べた「単線並列」と呼ばれる独特の形態は、国内数あるケーブルカーの中でもここだけ。
初詣や観光シーズンなどの多客時に稼働する左隣の線路、車両も一世代前のものが使用されているので、次回はぜひに乗ってみたいものです。
生駒山上から、接続良く20分ほどで「鳥居前駅」到着。つかの間の涼しい山上への、ケーブルカーでの楽しい乗り鉄でした。
下りは、三毛猫を模した「ミケ号」でした。
しかし、本当に度肝を抜かれるデザインの車両でした。ケーブルカーという気が少しもしない（汗）
時刻は1時を過ぎたところ。ひとまず「生駒駅」へと戻ることにするのですが、さて、どうするか。行程をあれこれ思案するのも楽しい、自由気ままな乗り鉄は続きます。
次回に続きます。
今日はこんなところです。