みなさんこんにちは。今日の話題です。
先日のこと。所用で梅田に赴いて来ました。
ここは「JR大阪駅」の北側。「梅田の北」にあるので「うめきた」と呼ばれるところです。
ここ数年で高層ビルが次々と建設され、すっかり様相が変わってしまいました。
わたしも久びさにやって来ましたので、さながら浦島太郎状態（汗）
目指すのは、奥に見える「梅田スカイビル」。こちらは1993（平成5）年春と、その中でも古くからオープンしている施設。周りに高いビルが隣接していないのでとても目立ちます。
ここからの眺め、実に素晴らしいものでした！
みなさんにも、ぜひご覧頂きたいのですが…
先ほど通って来た地上では、大規模な再開発工事が進行中です。
グーグル地図より。北が下に逆さまです。
さらに拡大。
2013（平成25）年までここには広大な「梅田貨物駅」があったものの、吹田（すいた、大阪府吹田市）や百済（くだら、大阪市平野区）の貨物ターミナルに機能を移転させた後に閉鎖、遊休地になっていました。
線路の向こうには、マルビルやヒルトンなどが立ち並ぶ、高層ビル群。
大阪駅、梅田駅に隣接していることから「大阪市内中心部最後の一等地」と言われるほど、地の利は抜群なのですが、ようやくにして、こちらの整備がはじめられるに至っています。
奥の「JR大阪駅」を眺めていますと、やはり規模の大きな駅なのだなと感じます。
環状線からは、ちょうど「関空・紀州路快速」が発車するところでした。
手前を通っているのは「梅田貨物線」です。
実はこの貨物線、京都・新大阪から関西空港・和歌山・南紀方面を結ぶ「はるか」や「くろしお」が経由している重要な連絡線です（↓）。
配線の都合上、これらの列車は大阪駅を通れないので、この貨物線を経由することで、直通運転を行うことが可能になっています。出典①。
その貨物線を地下化し、現在は素通りしている「うめきた」に新駅を建設する、という工事も同時に進行しています。
こちらは、来年度完成予定だとのこと。
将来的には、こちらも昨秋に建設が開始されたばかりの「なにわ筋線」と直結し、関西空港へのあらたなアクセス路線になる計画、とされていますが、地下に出来る「大阪駅」から「はるか」や「くろしお」に乗れるようになりますので、これは朗報です。
その、貨物線を北方向にたどって行きます。
阪急電車と新御堂筋をくぐり、この先は「JR京都線」と並行。ともに淀川を渡り「新大阪駅」へ至っています。まさに地図通りです（笑）
万博もまもなくということもあり、市内の交通網整備、再開発の最前線に位置づけられている「うめきた」地区。
なんだか、未来が一気にやって来ているかのようなスカイビルからの、ひとときでした。
（出典①「JTB時刻表 2021年3月号」JTBパブリッシング）
今日はこんなところです。