みなさま、明けましておめでとうございます。
いよいよ令和2年、2020年がはじまりました。本年もどうぞ宜しくお願い申し上げます。
「一年の計は元旦にあり」ということで、昨日の元日に家族揃って初詣をして来ました。
「寺社仏閣と御朱印巡り」シリーズとしまして、今年はこの記事からブログをはじめることにしたいと思います。
さて、我が家で初詣にお参りして来たのは、京都府八幡市（やわたし）の「石清水八幡宮（いわしみずはちまんぐう）」というお社です。
「男山（おとこやま）」という小高い山の上にあり、緑溢れる雰囲気に毎年癒されます。
京都と大阪の府境にあり、このあたりで「桂川（かつらがわ）」「宇治川（うじがわ）」「木津川（きづがわ）」という3つの川が合流し、大阪湾へつながる大河「淀川（よどがわ）」になるという、雄大な自然がいまなお残るところでもあります。
ということで、まずやって来たのは「京阪電車 守口市駅（もりぐちしえき、大阪府守口市）」です。
ところで「正月の京阪電車」と言いますと、特徴的なのは「正月ダイヤ」でしょうか。
他の鉄道会社ですと、正月三が日では「休日ダイヤ」になることが多いのですが、京阪の場合は平日ダイヤ、休日ダイヤともまったく異なる「正月ダイヤ」なるもので列車は運行されています。
「特急」が通過する、「急行」停車駅の最寄りに寺社仏閣が点在しているということで、普段は昼間にはいっさい運転されない「急行」がメインで多数設定されているのですが、わたしなどは、この光景でああ、今年も正月が来たんやなあ…などと感じます。
これから向かう「石清水八幡宮駅」もそのひとつで、特急は通過すれども急行は停車するという駅です。
待つことしばし。くだんの「急行 京都出町柳ゆき（京都市左京区）」が到着。今年の「鉄道乗りはじめ」はこの「6000系」でした。
意外にも空いていた急行に乗り、30分ほど。八幡宮最寄りの、その名も「石清水八幡宮駅（京都府八幡市）」に到着。
実はこの駅、昨秋までは長年にわたって「八幡市駅（やわたしえき）」という名称だったのですが、国宝にも指定されることになった、八幡宮への観光客誘致などの目的があって、このようにわかりやすい駅名にあらためられました。
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当ブログ
京阪電車 10月1日から京阪線2駅の名称を「石清水八幡宮」「龍谷大前深草」に変更 後編（2019年6月29日アップ）
https://ameblo.jp/kyle-of-lochalsh/entry-12485927609.html
都合、駅名が変わってからはじめての下車になりました。なにかしら新鮮な感じがします。
ここからは「ケーブルカー」に乗り換えます。
こちらのケーブルカーも、昨秋の駅名変更と頃を同じくしてリニューアルされて、「男山ケーブル」から「石清水八幡宮参道ケーブル（通称、参道ケーブル）」へと生まれ変わりました。
ふもとの駅も古びた佇まいだったのですが、えらい変わり様にびっくりします（旧駅舎の写真は一昨年の正月のもの）。
こちらも、昨年まではかつての「京阪特急」塗装をまとった車両が活躍していたのですが…
こんな、和風のきらびやかな装いに変わりました。「あかね」「こがね」という愛称が付けられています。
では、これに乗りまして、山頂にある八幡宮へと向かいます。
次回に続きます。
今日はこんなところです。