（ヤフーブログ 2019年4月25日アップ分）
みなさんこんにちは、前回からの続きです。
新元号「令和」への改元を記念して、「平成・令和」の特製ヘッドマークを掲出するというイベントが、京阪電車で20日からはじまりました。
そのヘッドマークを一目見ようと、沿線にやって来た際の様子をお送りしています。
さて、前回「北浜駅（大阪市中央区）」で「令和」デザインのヘッドマークは拝見することが出来ました。
続いて移動して来たのは、ひとつ西隣の終着駅「淀屋橋駅（同）」です。
ここでもしばらく待っていますと、3番線に「8000系」の特急列車がやって来ました。
編成の大阪方には「平成 ありがとう」と記されたヘッドマーク。
これも、やはり「鳩マーク」がデザインされたものでした。どちらも、落ち着いたいいデザインだなと感じます。
実際に見られて、さらに記録にも残すことが出来てよかったです。
この後、ラッシュ時ということもあってでしょうか「9時ちょうど発」として慌ただしく発車して行きました。
ところで、次にやって来る「特急」は20分後。
その前の10分に京阪の看板列車「快速特急 洛楽（らくらく）」がやって来るダイヤだったのを、発車案内を見て思い出しました。
せっかく？なので、そちらの折り返しも見て行くことにします。
続いて、3番線に到着したのは「3000系」という形式の編成。
日中の「京阪特急」は、原則的には先ほどの「8000系」と、この「3000系」とで運行されています。
これが折り返し「洛楽」になるのですが…
車掌台側（運転室向かって左側）に「ノンストップ 京橋ー七条」の板が掲出され、腰の部分に「雲」のイメージ画像が浮かび上がり…
正面に「洛楽」の文字が出て来ました。
これらの装備は、近年になって改造され設置されたものなのですが、実にうまいこと出来ているなあと見るたびに感じます。
ちなみに、通常の「特急列車」として運用される際には、先ほどの「8000系」同様の「鳩マーク」デザインが掲出されるようになっています。
この「3000系」は「快速特急 洛楽」や「特急列車」以外の種別で運行されることも多いのですが、その際にはこれらのデザインの類は掲出されず、真っ黒な状態で運行されるようになっています（この駅に到着した際もそうでした）。
個人的には、見ているだけでも楽しい「イラスト点灯」の瞬間でした。
次回へ続きます。
今日はこんなところです。