みなさんこんにちは。
「JR東日本 全線完乗」を目指す旅、「高崎駅（たかさきえき、群馬県高崎市）」構内の様子を観て回っています。
さて、「旅の愉しみ」と言えば「駅弁」です。
この「高崎駅」にももちろんあるのですが、特徴としては「おいしいと評判の高いものが多い」、また「販売されている品目が多い」ということでしょうか。
コンコースにある「駅弁屋」さんの前には、大変気になる「幟」と「売り場」が設置されていました。
「日本の駅弁で三指に入る」と称され、長年人気を博している「峠の釜めし」です。
実は、「峠の釜めし」はこの「高崎駅」の駅弁ではなく、もともとはここから分岐する「信越本線（しんえつほんせん）」、群馬・長野県境に位置する「横川駅（よこかわえき、群馬県安中市）」で販売されているものです。
この「横川駅」では、県境にそびえる「碓氷峠（うすいとうげ）」を越えるため、「補助機関車」を連結、開放する必要性から、特急を含むすべての列車が5分程度、停車しその間に、多くの乗客がホームに整列した「販売員」目がけて、「峠の釜めし」を求める姿が「名物」となっていました。
ただ、平成9（1997）年の「長野新幹線」（現在の「北陸新幹線」）の開業で、この「碓氷峠」を越える区間が廃止され、「横川駅」は「終着駅」となりました。
現在では、横川駅での販売の規模は大幅に縮小され、「北陸新幹線の車内販売」や「周辺のドライブイン」などでの販売が主になっているようです。
さて、「高崎駅駅弁」という「本題」に入るのですが、この「だるま弁当」が有名です。
高崎郊外にある「黄檗宗・少林山達磨寺（おうばくしゅう・しょうりんざん だるまじ）」
から、「高崎＝だるま」のイメージがあります。
この後に乗車する列車で、ちょうど昼食時になるので、ここで駅弁を購入することにします。さんざん悩んだ結果ですが･･･後日の記事でアップします☆
さて、この「高崎駅」には多くの「JR線」が乗り入れています。
先ほど触れました、西へ向かう「信越本線（しんえつほんせん）」、そして南へ向かう「八高線（はちこうせん）」。
こちらは、北へ向かう「上越線（じょうえつせん）」。
ただ、発車案内を見ると「気になる列車」が並んでいますが･･･
「SL」、それも、ここから発車する列車！それも、発車時刻が近い！
ということで、ホームに入線している「快速 SLみなかみ号 水上ゆき」（群馬県利根郡みなかみ町）の様子を観に行ったのですが･･･すごい人だかりです。
正面からの撮影は･･･これはムリやなと察したので反対側ホームからの撮影にとどめておきました。
運転台の後ろに積まれている「石炭」を見られただけでもよしとします（笑）
「蒸気機関車」が牽引するので、車両は動力のない「客車」。
いまとなっては懐かしい「12系」という形式でした。
さまざまな光景を見るにつけ、「鉄道の要衝」ならではの面目役如、と言う印象を受けます。
もうしばらく、「高崎駅」の散策を続けてみることにします。
次回に続きます。
今日はこんなところです。